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On vient de passer la fête des mères, et juin s'en vient avec la fête des pères... Besoin de suggestions cadeaux?
Sans que ce soit des suggestions cadeaux, un coffre d'outils d'un amateur de Volvo, contient, ou devrait contenir, plusieurs outils "clés"... Clé, dans le sens d'important ou "must"... ou pratique, genre "nice to have"... ou moins utile, mais ça peu dépanner...
Bien sûr, qui dit Volvo, doit penser "métrique" ! Nos voisins du Sud ont beaucoup de difficulté avec ça et vont suggérer des "équivalents" impérial genre comme des clés de 13/64 ou 7/32... Biensûr, les clé à molettes peuvent dépanner, mais elles peuvent aussi gâcher une "petite job facile" et la rendre dispendieuse, car c'est le meilleur outil pour "stripper" des boulons!
Donc, un bon jeu de clé à rochet avec des douilles métriques... Les meilleurs coffres ont au moins un ensemble à prise 1/4 pour les petit boulons de moins de 14mm, un ensemble 3/8 "tout usage" de 8mm à 18 mm et un jeu de clé à rochet 1/2 pour la grosse ouvrage avec des douilles allant au-delà du 30mm...
Qui dit douilles, dit aussi, douilles ordinaire, mais aussi jeu de douilles allongées...
Ne pas oublier, quelques rallonges de différentes longueurs...
Avec les rallonges, des adaptateurs qui permettront l'usage de douilles à prise 1/4 sur une clé 3/8 ou une douille 3/8 sur un outil à prise 1/2... Pour compléter le kit des adaptateurs, pourquoi pas les inverses... prise 3/8 pour douille 1/2 (celui-ci, je choisirais un modèle pour outil à percussion... En effet, les jeus de douilles, surtout les prises 1/2 et les prise 3/8 sont aussi disponible en version pour outils à impact ou percussion dit "impact tools"...)
Tant qu'à être dans les douilles, les douilles pour les outils à percussions, généralement noir, ont cependant tendance à être plus gros en diamètre extérieur et ne passeront pas partout... D'où l'importance d'avoir les deux types.
Toujours dans les douilles, pourquoi pas quelques joints universel qui permettront de travailler à angle...? Pour celui qui le désire, il y a aussi des douille de différentes grosseur avec le joint rattaché... L'avantage de ces dernières, sera au niveau de la longueur de l'ensemble puisqu'une douille articulée sera plus courte que l'ensemble douille et joint universel. Encore ici, il y aura une version pour outils à percussion.
Laissons les douilles et les ensembles de clé à rochet... ...mais là, il y a tous ces ensemble de clés... Clé combinées... Clés à manche long... Clés à manche court... Sans compter que certaines clé offre un mécanisme à rochet...
Par contre, parlons plus ici des "must" ou des "nice to have"...
Tout "Volvoïste" connait l'importance des douilles et clés de 10mm... Vous savez, cette grosseur que l'on cherche toujours... ...mais voici quelques items importants pour un coffre d'outils Volvo :
Douilles à prise 1/2
Douille profonde de 18mm (les douilles de 18mm ne sont pas toujours incluses dans nos sets "nord-américains")
Douille régulière de 18mm
Douille de 36mm
-Douille de 18, pratique pour les boulons des jambe d'amortisseur avant ou pour les roulements de roues avant des P2 entre autre
-Douille de 36mm pour les filtres à l'huile des P1/P3 et XC90 avec le 3.2
Clé hexagonale (aussi appelée, clé Allen)
Clé de 7mm ( les clés de 7mm ne sont pas inclus dans les jeux nord-américain ou asiatique)
-La clé hexagonale de 7mm vous sera utile pour les jobs de freins... Spécialement sur les XC90, pour les freins arrières, je me suis procuré une douille 3/8 avec une clé hexagonale allongé d'environ 150mm de long. Pratique puisque l'on peut l'enfiler dans le "coil spring" pour dévisser le boulon inférieur du "caliper" ou étrier de frein...
Douilles Torx...
Qui dit Volvo ou Européen, ont doit avoir des douilles ou des tournevis Torx... T15 - T20 - T25 - T30 (les kits américains ont surtout T27 plutôt que 30)
Tant qu'à être dans les formes étoilées, il y a aussi les douilles "Torx inversés" ou "star"...
Outre tous les outils à main, il y a aussi les outils de diagnostique comme, le plus célèbre, Vida DiCE... ...ou l'outil de diagnostique Volvo.
Bref, au gré des commentaires, je pourrai mettre à jour cette liste... Mais si vous voulez contribuer à celle-ci, en ajoutant vos commentaires... Vous êtes les bienvenu!
Sans que ce soit des suggestions cadeaux, un coffre d'outils d'un amateur de Volvo, contient, ou devrait contenir, plusieurs outils "clés"... Clé, dans le sens d'important ou "must"... ou pratique, genre "nice to have"... ou moins utile, mais ça peu dépanner...
Bien sûr, qui dit Volvo, doit penser "métrique" ! Nos voisins du Sud ont beaucoup de difficulté avec ça et vont suggérer des "équivalents" impérial genre comme des clés de 13/64 ou 7/32... Biensûr, les clé à molettes peuvent dépanner, mais elles peuvent aussi gâcher une "petite job facile" et la rendre dispendieuse, car c'est le meilleur outil pour "stripper" des boulons!
Donc, un bon jeu de clé à rochet avec des douilles métriques... Les meilleurs coffres ont au moins un ensemble à prise 1/4 pour les petit boulons de moins de 14mm, un ensemble 3/8 "tout usage" de 8mm à 18 mm et un jeu de clé à rochet 1/2 pour la grosse ouvrage avec des douilles allant au-delà du 30mm...
Qui dit douilles, dit aussi, douilles ordinaire, mais aussi jeu de douilles allongées...
Ne pas oublier, quelques rallonges de différentes longueurs...
Avec les rallonges, des adaptateurs qui permettront l'usage de douilles à prise 1/4 sur une clé 3/8 ou une douille 3/8 sur un outil à prise 1/2... Pour compléter le kit des adaptateurs, pourquoi pas les inverses... prise 3/8 pour douille 1/2 (celui-ci, je choisirais un modèle pour outil à percussion... En effet, les jeus de douilles, surtout les prises 1/2 et les prise 3/8 sont aussi disponible en version pour outils à impact ou percussion dit "impact tools"...)
Tant qu'à être dans les douilles, les douilles pour les outils à percussions, généralement noir, ont cependant tendance à être plus gros en diamètre extérieur et ne passeront pas partout... D'où l'importance d'avoir les deux types.
Toujours dans les douilles, pourquoi pas quelques joints universel qui permettront de travailler à angle...? Pour celui qui le désire, il y a aussi des douille de différentes grosseur avec le joint rattaché... L'avantage de ces dernières, sera au niveau de la longueur de l'ensemble puisqu'une douille articulée sera plus courte que l'ensemble douille et joint universel. Encore ici, il y aura une version pour outils à percussion.
Laissons les douilles et les ensembles de clé à rochet... ...mais là, il y a tous ces ensemble de clés... Clé combinées... Clés à manche long... Clés à manche court... Sans compter que certaines clé offre un mécanisme à rochet...
Par contre, parlons plus ici des "must" ou des "nice to have"...
Tout "Volvoïste" connait l'importance des douilles et clés de 10mm... Vous savez, cette grosseur que l'on cherche toujours... ...mais voici quelques items importants pour un coffre d'outils Volvo :
Douilles à prise 1/2
Douille profonde de 18mm (les douilles de 18mm ne sont pas toujours incluses dans nos sets "nord-américains")
Douille régulière de 18mm
Douille de 36mm
-Douille de 18, pratique pour les boulons des jambe d'amortisseur avant ou pour les roulements de roues avant des P2 entre autre
-Douille de 36mm pour les filtres à l'huile des P1/P3 et XC90 avec le 3.2
Clé hexagonale (aussi appelée, clé Allen)
Clé de 7mm ( les clés de 7mm ne sont pas inclus dans les jeux nord-américain ou asiatique)
-La clé hexagonale de 7mm vous sera utile pour les jobs de freins... Spécialement sur les XC90, pour les freins arrières, je me suis procuré une douille 3/8 avec une clé hexagonale allongé d'environ 150mm de long. Pratique puisque l'on peut l'enfiler dans le "coil spring" pour dévisser le boulon inférieur du "caliper" ou étrier de frein...
Douilles Torx...
Qui dit Volvo ou Européen, ont doit avoir des douilles ou des tournevis Torx... T15 - T20 - T25 - T30 (les kits américains ont surtout T27 plutôt que 30)
Tant qu'à être dans les formes étoilées, il y a aussi les douilles "Torx inversés" ou "star"...
Outre tous les outils à main, il y a aussi les outils de diagnostique comme, le plus célèbre, Vida DiCE... ...ou l'outil de diagnostique Volvo.
Bref, au gré des commentaires, je pourrai mettre à jour cette liste... Mais si vous voulez contribuer à celle-ci, en ajoutant vos commentaires... Vous êtes les bienvenu!
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