HELP! Couvert moteur vis jammées (whiteblock)!

[Phil]

Salut camarades!

Sur la 960, j'ai les 6 vis du couvert de plastique qui protège les coils de grippés dans la tête. C'est à mes souvenirs du Torx T30, probablement les même que pour les autres whiteblocks 5 cylindres 850, s70 et +.

Pendant 2 semaines, à tous les jours, j'ai mis du dégrippant sur chacune sans succès aujourd'hui. Et je suis pas mal sûr qu'en forcant, je strip les vis... Je ne veux pas chauffer à la torche car le couvert est en plastique. Surement réaction du métal de la vis avec l'alu de la tête...

Vous avez un truc de scout pour ca? Sinon j'ai pensé les driller avec une mêche au titane pour enlever les têtes de vis et ensuite sans le couvert dévisser le restant au visgrip.

Merci pour votre aide! Je veux changer mes bougies et inspecter les coils avant l'hiver.


Celui-ci d'un 5 cylindres mais la même chose:

[krusty240]

I would say: sell it for scrap metal and buy another 240 or a redblock equipped car

[Ashai]

Essaye un petit coup de marteau sur ton tournevis torx pour essayer de la déjammer avant de forcer pour la dévisser, si elle strippe alors extracteur de vis, si lui marche pas alors oui percer la tête et visegrip... aussi tu peux peut-être essayer de les chauffer un peu avec un mini chalumeau au butane, le jet est tellement petit que tu touchera pas au plastique et si l'auto est dehors avec le temps qu'il fait il va y avoir un bon contraste...

[Invité]

Si tu prends la bonne Torx, comme mentionné, un petit coup de marteau sur le tournevis, ensuite tu prend la même torx en ratchet, vis un petit coup et ensuite dévisse.

N'oublie surtout pas de sacrer pendant que tu le fait, ca rajoute du torque.

[Roger-Dee]

Prend ça:


Sinon drill comme tu avais déjà mentionné.

[Phil]

Lol! Sacrer en même temps, c'est déjà fait! Ca donne encore plus le goût de stripper

Je n'ai malheureusement qu'un chalumeau à plomberie, faudrait que je m'équipe pour ca, peut-etre un petit détour au C-tire au retour du boulot.

Je n'avais pas pensé à l'impact manuel, j'en ai un, héritage de mon grand-pere. Faudrait que je le retrouve.

Le hic, c'est qu'entre la bit Torx (qu'importe tournevis, rachet ou clé) et la vis, il y a du jeu. Donc pas mal sûr que ca va arracher...

J'essais vos trucs ce soir!


Mais c'est weird! Tout le monde avec un whiteblock a ce trouble ou les vis ont changées?? Une fois enlevé, je vais plutôt remettre des bolts!

[Phil]

J'ai trouvé mon impact sauf qu'il prend des bits plus grosses que celles des tournevis... Et pas de torx qui vient avec. Je vais essayer de magasiner ça cette semaine.

J'ai l'impression qu'il y a de l'huile qui vient du dessous de ce couvert.

[V2K]

Est-ce que tu as essayé un coup de marteau sur ton tournevis torx quand ton moteur est chaud?

J'ai eu le même problème et je ne réussissais pas quand le moteur était froid et ça marcher du premier coup quand il était chaud.

Un petit truc; quand tu vas remettre des vis met de la graisse synthétique haute température un peu sur les filet . La prochaine fois ils vont être facile à dévisser.

[Phil]

Ok merci pour ce truc. Mais pour l'instant, je ne peux pas chauffer le bloc car l'auto est sur 4 chandelles dans le garage dans la maison. À suivre prochainement!

[phil_s60t5]

Ton tuyaux de pcv qui coule peut etre....

Envoyé de mon SGH-I337M en utilisant Tapatalk

[olit5]

chauffer les vis ne sert pas a grand chose apart nuire, il faudrait plutôt chauffer le «housing» ( desoler du terme Anglais ) de oú sont les bolts pour leur donner un peut plus de jeu. comme tu n`y a pas acces, jirai avec le plan b de percer et utiliser un extracteur

[Yves]

Dans un cas comme celui là ça prend un extracteur de vis.
Tu perce un trou au centre, tu inserts l'extracteur et tu dévisses.
Certains viennent avec un foret qui perce dans le sens anti horaire pour éviter de serrer la visse en perçant.
En vente dans tout les bon C T et auto parts.

http://en.wikipedia.org/wiki/Screw_extractor

N'oublis pas de mettre de l'anti size quand tu va remettre les visses.

[Phil]

Merci pour vos conseils. Mais j'ai résolu le problème avant les fêtes. J'ai acheté une bit torx qui va sur un rachet chez sears. J'ai bien nettoyé chaque trou de vis pour que la bit ait bien au fond (...comme pour tout ). Ensuite j'ai mis ça sur mon impact gun et il n'y en a pas une qui a resistée! Et sans rien strippé non plus. Extracteur était le plan b à ceci.