Road Trip en vieille brique... quoi à prévoir?

[thony221]

Hello!
J'envisage de faire un road trip jusqu'à Vancouver durant les 2 semaines de la construction.... avec ma 740!
5 000km aller et 5 000km retour!

Volvo 740 turbo manuelle 1988, LH2.2, tout est stock sauf côté suspension.

Le hic? L'inquiétude!

Point de vue mécanique:
-Moteur de 432 000km (prend ½ pinte par 700km environ), timing belt et tune-up, radiateur il y a 30 000km.
-Transmission fonctionne bien mais griche quand je shift trop vite en 2e vitesse, overdrive fonctionne bien, huile neuve.
-Tous les bearings sont faits en avant, driveshaft aussi.
-Freins en bon état, flush d'huile récemment, les lignes sont belles.

Réparations à faire avant le départ:
-Ball joint en avant.
-Toutes les courroies.
-Branchement des fogs lights.
-Problème électrique pour les vitres.
-Hose de radiateur du bas avec connexion au turbo.

Petits problèmes:
-Moteur claque un peu (un classique, piston slap).
-Crémaillère coule un peu.

Avez-vous des suggestions, quoi à apporter, les inévitables.
Je calcule ça et je devrais faire un changement d'huile avant de partir et un autre rendu là-bas, puis un en revenant!

Merci!

[Phil]

T'es weird! Tu pars en train, bus ou pouce et tu te ramène une brique sans rouille (2 si tu trouve un Dolly pas cher)!

[krusty240]

T'es weird! Tu pars en train, bus ou pouce et tu te ramène une brique sans rouille (2 si tu trouve un Dolly pas cher)!

Exact fais comme dit le gars de Laval

[Nicholas]

Je veux faire exactement la même chose avec ma brique de 1991. Ce serait pour aller à L.A.
J'ai changé les freins, ma transmission fonctionne bien mais mon overdrive peut lâcher n'importe quand apparemment (je ne sais plus trop ce qu'on m'avait dit) et mon gasket de valves suinte un peu j'ai l'impression. La mienne a 420 000 Kms.
Je vais tout de même le faire et répertorier tous les spécialistes Volvo sur la route susceptibles d'avoir des pièces pour ma 740.

[LucasC70]

J'ai fait la même chose en 2006 avec ma C70. Je vous comprends tout à fait de vouloir faire ce trip. D'auatant plus qu'avec une familiale, on a de la place en masse, même pour faire dodo.

J'étais supposé de partir 3½ semaines en juillet pour le Wyoming, Montana, Calgary et Vancouver avec ma V70. UN pied cassé/foulé/amoché m'empêche de partir... Je remets ça à l'an prochain. Mon setup était prêt. Ma pas mon pied.

En attendant, y a pas beaucoup de concessionnaires dans dans l'inner land de l'ouest mais pas mal plus sur la côte. Ça devrait pas vous empêcher de partir. Faites comme Joe90:a ayez dans votre coffre un coil, des relais et autres gudules. Pour les liquides, c'est toujours bon d'en avoir une pinte, mais les EU ne manquent pas de magasins automobiles, donc ne pas s'en faire. Ne pas hésiter à changer manuellement les vitesses sur une automatique: y a de la montagne en ta dans l'ouest!

Bonne route!

PS.: Phil: tu pars avec le vieux et tu reviens avec un...vieux moins magané!

[GroanMan]

Option 1: comme dit Phil
Option 2: prends la 244!
Option 3: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=249088
Fais un post sur TB en demandant tout les bricksters sur ton chemin qui voudraient t'aider en cas de pépins.

[krusty240]

En plus la 244 vient du BC elle va etre heureuse d'y retourner

[thony221]

Merci pour les idées, revenir avec 2 volvos serait parfait héhéhé! On est 2 à faire le voyage alors on part avec une et on revient avec 2

[Dhe]

Vérifie, mais je crois qu'un allé simple en avion te coutera moins cher que ta facture de gaz...

- Abonne-toi à CAA+

- Reviens avec une 242!!

http://bc.kijiji.ca/c-cars-vehicles-...AdIdZ492676869

[francis_f]

C'est un méchant trip à faire ça. J'aimerais en faire un similaire, mais beaucoup plus long. Descendre en Floride, puis Louisiane, Texas, Arizona, Las Vegas, San Diego (et Tijuana). LA, San Francisco... retour par les Rocheuses.

[AlainB7]

Ça fait 3 ans que je fait le roda trip d'aller au DSM Shoutout a Norwalk en Ohio avec ma vieille Galant de 21 ans!

C'est un beau trip de 2500km allez retour! Mais on monte une gang, donc si il y a des bris en chemin, il y a toujours quelqu'un qui a quelque chose pour dépanner.

10 000 km allez retour seul, je te lève mon chapeau!

Bonne inspection mécanique avant, voiture préparée, quelque outil, un bidon d'essence et un booster pack avec la CAA+ platinum et t'est en business.

[Hystérique]

10 000 km allez retour seul, je te lève mon chapeau!

Même pour un voyage de moins de 1000 Km que je viens de faire hier, j'avais tout réparé/entretenu les dernière semaines pour partir en paix.

Je réglerais toutes les petites doutes avant de se lancer dans un tel ''projet'', car il pourrait y avoir autre chose qui pourra briser en cours de route. PIF PAF et on se retrouve malprit au milieu des Prairies de l'ouest!

À prévoir à amener :

- Les divers fluides (et de l'eau pour l'antigel)
- Pneu de secours déjà bien gonflé
- Câbles pour survolter
- Quelques ampoules
- Carte d'appel
- Boite d'outils
- Liste des garages disponibles sur le parcours

J'ai déjà fais un ROAD TRIP partout dans le désert du Nevada et les états autour, sauf que la compagnie me fournissait une voiture de location. Depuis longtemps que je voulais faire ça d'ici vers l'ouest canadien, alors bonne route!

[tanner02480]

oui puis abonnes toi CAA et emporte une carte de credit et/ou pas mal de cash.

de toute facon tu auras bon emporter tout ce que tu voudras, c'est sur que tu vas avoir besoin d'autre chose, ca c'est la loie de murphy !

sinon, du ducktape, de la broche et des grosses Tyraps, ca te sort bien du trouble des fois.

[Phil]

Si tu peux ramener un 245 1985 et - (le plus vieux que tu trouve) en bonne shape physique, sans rouille, 3000 et - ( a moins de features IPD, turbo, etc ou je suis prêt à mettre un peu plus ), je suis preneur. Sérieusement Bon moyen si tu veux amortir ton voyage!

[Ashai]

T'es weird! Tu pars en train, bus ou pouce et tu te ramène une brique sans rouille (2 si tu trouve un Dolly pas cher)!

Même pas besoin, quelques bonnes straps et t'en ramène 4-5!