Qu'as-tu fait avec ta Volvo aujourd'hui ?

[mathou]

J'ai finalisé un entretien majeur débuté il y a quelques semaines sur notre XC70 2006. L'entretien incluait le remplacement des composantes suivantes:

- Crémaillière (OEM)
- Joint de colonne de direction (OEM)
- Ball joints de chaque côté (OEM)
- Amortisseurs (Sachs) et aussi les bellows et les bump strop (le reste à moins de 25,000km)
- Tables (Lemfoerder)
- Barre stabilisatrice (IPD)

Après un alignement, on se retrouve avec un véhicule en très bon état qui sera mis à la disposition du nouveau conducteur de la famille.

Il ne reste qu'à faire la réparation sur le système HALDEX (remplacement de la pompe et réparation du DEM).

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[Hystérique]

Après plus de 215 000 Km de service, la jambe de suspension droite commence à couler et rebondir, alors j'ai pris le vélo pour aller me procurer cette suspension chez Kenny-U-Pull en très bonne condition :






C'est une jambe Sachs 554-046 comme celui que j'avais avec seule différence que l'étiquette est de couleur blanche au lieu de bleue. Elle traînait au sol, alors tant mieux que quelqu'un a travaillé pour moi! Auparavant, j'avais trouvé dans un autre cour une jambe Volvo Sachs sur un S60 2005 avec l'étiquette indiquant 2005-01-20 avec le NIV le prouvant. Un peu risqué de refaire le travail dans 6 ou 12 mois, alors je vais le retourner.

Voici un beau vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=ZOru6Xpcw88&t=777s

[Hystérique]

Bruit provenant du protecteur anti-poussière avant gauche :



J'ai remarqué que c'est toujours le trou du haut qui brise avant les autres parce ce coin a plus tendance à rouiller tel que vu sur pratiquement toutes les autos sur le site.

[Hystérique]

Petit bruit suite à l'installation précédente, alors je suis retourné en chercher une autre jambe au Kenny-U-Pull à Laval. Après avoir fait le tour des 21 S60 sur le site, j'ai trouvé 2 jambes quasiment neuves dont celle-ci :




Petite surprise, le soufllet de cardan intérieur fuit...

Tant qu'à y être, pourquoi le contour du disque de freins est-il rouillé? Le disque est neuf de quelques mois.

[C70-T5]

Ma façon d'apporter mon support à Dave Barton, père du "Prancing Moose"...

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...et de remplacer le logo qui décole si facilement

[C70-T5]

Visite chez wezo00 pour ramasser des pièces et... Visite au Kenny U Pull de Laval... Si Sherbrooke a des problèmes de vandalisme, à Laval, les véhicules sont ravagé rspidement! Une XC90 arrivée vendredi et déja plus grand viande sur les os!

Par contre, la 240 avait encore de l'allure après deux jours

[Hystérique]

Je suis retourné pour prendre la suspendre de l'autre côté qui commençait à être mou, mais impossible d'enlever la roue... Tant mieux parce que je suis tombé sur un S60 arrivé le jour même et j'ai trouvé 2 ensembles Sachs avec toutes les pièces neuves montées ensemble :

[C70-T5]

Deux autres changement d'huile...

Changement d'huile pour la V8, comme réglé à 12 000km, mais que je surveillais depuis un bout... Relativement belle encore, peut-être à cause du millage de grand route, mais je racourcirai mes changements à 8000km dans l'avenir. La V8 a passé le cap du 222 222, mais je n'ai pas pu l'immortaliser sur photo, car le temps de réagir, j'étais à 222 223 !

Aussi, un peu plus tôt que prévu, changement d'huile pré-remisage pour la C70 qui a sonné ses 120 000 milles. Le faible millage est peut-être le point positif sur ma C70 avec laquelle, cette année, j'ai eu trois pannes jusqu'à présent. Les trois concernant l'alimentation en air... Une fois, l'entrée de l'intercooler, une autre fois à la sortie du Turbo... ...et ce week-end, j'ai accidentellement passé sur un cône orange qui marquait un trou sur la chaussée et que je n'avais pas vu, car ébloui par le soleil et qui a arraché le tuyau à la sortie de l'intercooler...

Aussi, pour la C70, j'ai reçu une roche, qui a évité le pare-brise, mais qui avait sonné fort... Au point de cassé la moulure de plastique.

20191014_111523.jpg


Bref, si les "badlucks" pourraient me laisser tranquille pour un temps, je n'en serais que plus heureux!

[wezo00]

Aussi, pour la C70, j'ai reçu une roche, qui a évité le pare-brise, mais qui avait sonné fort... Au point de cassé la moulure de plastique.

20191014_111523.jpg


Bref, si les "badlucks" pourraient me laisser tranquille pour un temps, je n'en serais que plus heureux!

Tu vois, le vent commence à tourner: La badluck aurait été que la roche ne frappe pas la moulure de plastique mais plutôt le pare-brise.

[C70-T5]

Tu vois, le vent commence à tourner: La badluck aurait été que la roche ne frappe pas la moulure de plastique mais plutôt le pare-brise.

Merci pour les mots d'encouragement... Ils sont appréciés mon ami!

[wezo00]

Remplacement de la pompe à power steering, courroie et tensionneur sur la S60 à mon fils.
Merci Youtube.

[Hystérique]

Ayant un sentiment de pépin au niveau des contacts, j'ai démonté le démarreur pour réussir à tout nettoyer à fond, Voici un vidéo pour un remplacement de démarreur sur un S60 :

https://www.youtube.com/watch?v=SRmBT9IIgeQ&t=1020s

Il n'est pas nécessaire d'enlever le boitier du filtre à air, mais j'ai décidé d'enlever le papillon des gaz à la place. Étant donné que je ne remplace pas le démarreur, j'ai utilisé une longue barre au lieu de cogner dessus pour ne rien endommager. Août 2001 écrit dessus, c'est quand même vieux et délicat!

[C70-T5]

Comme à tous les automnes... Remisage de la C70T5...

Toujours à Magog avec la vieille Camaro oubliée par son proprio...

[C70-T5]

Première "vrai" trace de neige ce matin... Ce qui m'avertit de mettre mes prreus d'hiver sur les XC90...

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[C70-T5]

Nous sommes allé au "Crustaride" avec des passionnés du CVQ!

Au menu, une belle "ride"... Des mordus de Volvo et... des tonnes de crevettes!


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