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  • #16
    Envoyé par Phil Voir le message
    Je ne veux pas relancer un débat mais...
    Et voilà!


    244DL 1992 aka "Moby Dick"
    245DL 1992 aka "La verte"
    V60 2017 "HAL"
    262c 1978 aka "pimpmobile"
    V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
    245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
    244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
    244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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    • #17
      moi j'ai une question de noob ... !
      volvo sort avec quoi comme huile de compagnie ??
      dison t5, r, awd peu importe le model mais turbo

      et avec quoi vous roulez ????
      comme huile je veux dire !
      V70 1998 manuel AWD

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      • #18
        Envoyé par f_s13 Voir le message
        moi j'ai une question de noob ... !
        volvo sort avec quoi comme huile de compagnie ??
        dison t5, r, awd peu importe le model mais turbo

        et avec quoi vous roulez ????
        comme huile je veux dire !
        Huile officiel de Volvo: Castrol
        15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
        Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


        2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

        2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
        1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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        • #19
          Envoyé par rj240 Voir le message
          Huile officiel de Volvo: Castrol
          Et la meilleur huile au monde lol
          Francis

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          • #20
            Envoyé par Phil Voir le message
            Je ne veux pas relancer un débat mais de mettre du super ne changera absolument rien. L'indice d'octane, c'est seulement pour prévenir les pré-détonation à cause de la compression plus élevée en haute révolution. S'il y a une étincelle, l'explosion sera identique qu'importe l'indice d'octane.
            Filtre à air, bougies ou câbles, huile trop usée ou viscosité trop élevée, air des pneus, O2 senseur usé, mauvais vacuum, roule trop riche (tu as un check engine?).
            En effet. Ça améliore les performances/puissance, c'est-à-dire la réponse du moteur, mais quant à la consommation elle-même d'essence, c'est marginal. J'ai fait le test avec ma V70 (non turbo) cet hiver.

            La difficulté avec le calcul de la consommation d'essence est qu'il y a énormément de facteurs possibles, dont les conditions routières, la température, l'état de la voiture, et ainsi de suite. Les pétrolière ont beau jeu de jouer sur ce flou pour nous vendre l'essence plus cher.

            Quand je mets du 94 dans ma C70, je sais que c'est meilleur pour MA voiture, parce que l'ordinateur du moteur a été chippé en fonction d'octane 93. Je ne fais cependant pas un meilleur milage que'avec du 91.
            C70 1998 - Rouge corail, T5M, 200 500 km, plein de petites modifs!
            V70 2002 - Argent, vraiment de base! - Le char 4 saisons! 321 000km
            780 Bertone 1989 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS - projet de restauration d'été 2009-2010-2011-...-2020
            745T 1991 - le fidèle char d'hiver - 320 000 km - VENDU!
            C70 1998 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS

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            • #21
              ok
              et ca sort sur la synthétique de compagnie ??
              ou c'est simplement recommandé ??
              V70 1998 manuel AWD

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              • #22
                pour ce qui est de ma t5 en tout cas ces synthetique de l'usine, il y a meme le collant pour te le rappeler
                S70 1998 N/A manuelle Vendu
                S60 2001 T5M 150***k
                aka goldmachine

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                • #23
                  Envoyé par f_s13 Voir le message
                  ok
                  et ca sort sur la synthétique de compagnie ??
                  ou c'est simplement recommandé ??
                  Ca sort de l'usine avec huile reguliere, mais avec des additifs speciale pour le rodage...

                  Apres ca, la synthetique est recommander...
                  15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
                  Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


                  2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                  2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                  1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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                  • #24
                    ok merci !
                    parce que j'ai le livre "Hayne"
                    j'ai asseyer tant bien que mal de savoir
                    quel huile metre pis j'ai jamais vu
                    pire livre que j'ai vu pour entretien auto !!!!
                    je roule de l'huile ordinaire en ce moment
                    je risque de convertir bientot synthetic
                    mettre tout ca en bonne état
                    et faire quelques journée de lapping
                    V70 1998 manuel AWD

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                    • #25
                      Envoyé par f_s13 Voir le message
                      ok merci !
                      parce que j'ai le livre "Hayne"
                      j'ai asseyer tant bien que mal de savoir
                      quel huile metre pis j'ai jamais vu
                      pire livre que j'ai vu pour entretien auto !!!!
                      je roule de l'huile ordinaire en ce moment
                      je risque de convertir bientot synthetic
                      mettre tout ca en bonne état
                      et faire quelques journée de lapping
                      Pour les autos allemands, il y a les livres de Bentley qui sont plus populaires que Haynes et que je préfère aussi dans le temps que j'avais une allemande. Mais je ne pense pas qu'aucun livre va t'indiquer quoi mettre comme huile à part de te dire à quelle intervalle.

                      Personnellement, synthétique à vie!

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                      • #26
                        Envoyé par LucasC70 Voir le message
                        En effet. Ça améliore les performances/puissance, c'est-à-dire la réponse du moteur, mais quant à la consommation elle-même d'essence, c'est marginal. J'ai fait le test avec ma V70 (non turbo) cet hiver.

                        La difficulté avec le calcul de la consommation d'essence est qu'il y a énormément de facteurs possibles, dont les conditions routières, la température, l'état de la voiture, et ainsi de suite. Les pétrolière ont beau jeu de jouer sur ce flou pour nous vendre l'essence plus cher.

                        Quand je mets du 94 dans ma C70, je sais que c'est meilleur pour MA voiture, parce que l'ordinateur du moteur a été chippé en fonction d'octane 93. Je ne fais cependant pas un meilleur milage que'avec du 91.
                        C'est normal que ta consomation n'a pas baissé si ta pas de turbo, mais quand un turbo est présent, je t'assure, la consomation diffère vraiment!
                        Volvo XC60 T6 AWD 10
                        Volvo V70 2.5 T AWD 04
                        Volvo XC90 2.5T AWD 06 - Crashed (RIP)

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