wideband

[phil_s60t5]

que penssez vous de ce produit???

http://www.ebay.ca/itm/AEM-AIR-FUEL-...item2eb7e22032

[phil_s60t5]

mon lecteur obd a loption live data croyez vous que les données sont aussi precise qu'un wb??

[rj240]

Je croix que c'est ca que j'ai...rien a dire...tres content.

[phil_s60t5]

good parce que je crois quavec le tune elevate et mon mbc ca me donne environ 18 psi je prefere investir dans un wb et garder le narrow pour faire une discotheque! 14 est le ratio parfait a wot??

[Marco Bolduc]

14.7 c le meilleur ratio au idle! A wot tu veut etre un peu plus riche surtout a haut boost! Selon moi 12.8 c pomal le spot!


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[phil_s60t5]

14.7 c le meilleur ratio au idle! A wot tu veut etre un peu plus riche surtout a haut boost! Selon moi 12.8 c pomal le spot!


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good merci marco je decidé de faire ce petit move intelligent avant de fendre mon bloc peter mes rod et etc lolll jai lu pas mal sur le haut boost concernant les t5 et jai eu peur!!!

[rj240]

Dependant sur le tuner, la plupart du monde dit que la ratio ideal a WOT est entre 11.5-13.0.


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Roger-Dee]

Chaque tuner a sa manière de travailler, le maximum torque@minimum timing advance au minimum air-fuel est souvent obtenu à 12.8, cependant pour une durée de vie un peu plus longue du moteur la plupart vont tuner à 11.5~12.0 et se permettre d'avancer le timing un peu plus.

J'ai tuner mon char pour 12.8 @ wot pendant 3 ans, depuis que j'ai le holset je me sens plus safe de le mettre à 11.5~11.8 et j'ai pu avancer mon timing d'un 5* de plus en boost sans aucune trace de knock.

Autre point, le point le plus riche devrait être lors du spoolup du turbo, le moment ou il atteint son boost maximum au plus bas rpm, du même fait ça devrait coincidé avec le max torq du moteur. Par la suite on peux retirer du gaz graduellement jusqu'au coupe feu. Par graduel je parle passer de 11.5 à 12.0 à mesure que le rpm monte.

[Marius850R]

Chaque tuner a sa manière de travailler, le maximum torque@minimum timing advance au minimum air-fuel est souvent obtenu à 12.8, cependant pour une durée de vie un peu plus longue du moteur la plupart vont tuner à 11.5~12.0 et se permettre d'avancer le timing un peu plus.

J'ai tuner mon char pour 12.8 @ wot pendant 3 ans, depuis que j'ai le holset je me sens plus safe de le mettre à 11.5~11.8 et j'ai pu avancer mon timing d'un 5* de plus en boost sans aucune trace de knock.

Autre point, le point le plus riche devrait être lors du spoolup du turbo, le moment ou il atteint son boost maximum au plus bas rpm, du même fait ça devrait coincidé avec le max torq du moteur. Par la suite on peux retirer du gaz graduellement jusqu'au coupe feu. Par graduel je parle passer de 11.5 à 12.0 à mesure que le rpm monte.

Tu en as perdu plusieurs avec cette description !! Lol

[GroanMan]

Héhé! moi le premier! mais je prends des notes.....

[phil_s60t5]

je prend bonne note de tous ces conseils pour mon tune jai hate de voir precisement ce que mon ecu stock me donne a wot et la difference avec un tune bien réglé...

[Roger-Dee]

Lol... :P

Chacun a sa vision de l'utilité d'un wideband, moi j'ai acheté le mien pour "étudier" le comportement de l'ecu stock de la voiture, pour savoir un peu plus ou m'en aller une fois que j'aurais mon ordi programable.

Résumé de mon texte;
12.8 = safe mais moin permissible en avance de feu.
Avance de feu = + de torq et/ou plus de force
11.5~11.8 = riche mais permissible en avance de feu
Max boost lors du spool-up = point le plus riche

Et peut-être que je suis dans le champ et que c'est seulement de la chance si mon b230+t tient 20~22 psi sur un holset depuis le début de l'été!

[doucetrock]

vous gardez votre mbc meme apres le flash elevate ?? Combien le tune elevate nous fait booster ? moi javait lintention de le flasher elevate + une downpipe et denlever mon mbc , ses pas la marche a suivre ?

[phil_s60t5]

Tune elevate environ 16 psi...

[doucetrock]

Tune elevate environ 16 psi...

Mais si tu met un mbc avec le tune elevate tu fuck pas un peut leur calcul pour le air/essence/boost/timing ??