volvo rwd v8? question

[Marius850R]

Quand elle serra finis je veut voir !! Il y a beaucoup de vouloir ici mais pas trop de resultats !

P.S MARCO , garde le respect avec " Fuck off " !

[djchucky]

je savais pour le cross member etc!

coupé pas mal pour passé la trany du 350 etc

et du temps me donne 2-3ans pour le faire a temps perdu!

J'ai les moyen(outils-compétence avec mes 2autre chumey) ses un project réalisable!

j'ai p-t trouvé un derrière de 940 je pourrait p-t prendre pour le derrière différentiel etc

et c'est un project entammé car je vien dallé cherché la petite bete

je me renseigne et je cherche sur des site de impormation un peux pis des jai du temps je le commence

[etienne7410]

Cool sa, j'ai bien hate de voir les photos du commencement, tu pense mettre quoi comme bloc...

[jean1309]

je savais pour le cross member etc!

coupé pas mal pour passé la trany du 350 etc

et du temps me donne 2-3ans pour le faire a temps perdu!

J'ai les moyen(outils-compétence avec mes 2autre chumey) ses un project réalisable!

j'ai p-t trouvé un derrière de 940 je pourrait p-t prendre pour le derrière différentiel etc

et c'est un project entammé car je vien dallé cherché la petite bete

je me renseigne et je cherche sur des site de impormation un peux pis des jai du temps je le commence

Si t fais une installation complètement custom tu serais mieux avec un diff plus solide que ce qui venait d'origine dans les volvo (ford 9" ou 8.8" par exemple sont beaucoup plus solide et assez facile a trouver)

[Roger-Dee]

Yes, oublie le diff de volvo!

Moi aussi tes plans concernant le V8 m'intéresse, j'suis pas trop un gars de push-rod dans l'âme mais je sais apprécier le son d'une mécanique qui peine à tenir son idle :P

[NativeJesus]

Plus un plan est cinglé, plus il donne des maux de tête, mais la satisfaction va avec.

[djchucky]

Si t fais une installation complètement custom tu serais mieux avec un diff plus solide que ce qui venait d'origine dans les volvo (ford 9" ou 8.8" par exemple sont beaucoup plus solide et assez facile a trouver)

tu parle des 3.73 ?? 4:10

[jean1309]

Ça c'est comme tu veux, ça ce trouve ou tu peux changer les gears si le ratio n'est pas celui que tu veux (dans un essieux trouver a la scrap) . Tu peux même aller t'en chercher un complet fait sur mesure (ford 9") d'une place comme http://www.currieenterprises.com mais ça commence a coûter plus cher.

[eunos-tide-volvo]

Ma plus grosse interrogation, dans ton projet, viens de la crémaillère. Tu pourrais peut-être utiliser un steering box a billes style BMW 540. Sa rajoute pas mal de modification.

Marco, dans une Audi la converstion est plus facile que dans une 850. La Audi a déjà le moteur et la transmission dans le bon sens, mais va falloir que j'alle voir ça bientôt ce bolide la.

[Marco Bolduc]

Marco, dans une Audi la converstion est plus facile que dans une 850. La Audi a déjà le moteur et la transmission dans le bon sens, mais va falloir que j'alle voir ça bientôt ce bolide la.

bah...c'est juste une question de tunnel! si le gars ce pense capable de fitter un V8 dans un 850, normalement il ne devrais pas avoir peur de charcuter le tunnel d'origine et en faire un plus gros!

[eunos-tide-volvo]

Comme qu'on dit, toute se fait.

[rj240]

Comme qu'on dit, toute se fait.

Exactement...si vous avez $$$$$$...toute est possible....