Je comprend maintenant !

Ce matin jai été impliquer dans un accident avec mon S70, Sur la 20, a la hauteur de ste-madeleine, plusieurs voitures on freiner sec, je l'ai fait aussi et je me suis areter juste a temps pour ne pas faire de collision. Moins de 1/2 seconde plus tard, je me fait rentrer de plein fouet dans le derriere par une civic qui se fait rentrer dedans par un jeep a son tour. Avec tout sa , jai rentrer dans la boule du char d'en avant. Je sort, vraiment frustré pour constater les degats. je vais voir en avant , un petit trou de la boule dans mon bumper et le gars d'en avant a rien. Je vais en arriere , mon bumper est brisée a 2 endroit et pas trop a la bonne place + une perte d'exhaust ! Je regarde la civic derriere et je vois, un Hood, 2 lumieres, 1 bumper , un radiateur semi-défoncer, la valise tout pocker, 2 tail-light, un bumper arriere.
J'était avec une amie dans mon auto, un petit mal de coup , sinon rien. Aucun blésser grave dans l'accident apart la civic de madame... qui selont moi, est proche d'une perte totale ! C'est la que je comprend pourquoi Volvo est une des voitures les plus sécuritaire et solide quand je voit tout le dégat de l'autre voiture. J'aimerais remercier ma belle Volvo de ne pas etre blésser et m'excuser de lui avoir fait subir ceci .

[kearmith]

salut

Voilà,

Que tu as effectivement tout compris... d'abord avec la puissance de freinange... et ensuite la protection...

Vérifie tout de même ta voiture comme il faut... grosse inspection, peu être que tes zones de déformation ont travaillé.

Ensuite dit à ton amie de consulter rapidement pour son coup et d'ouvrir un dossier SAAQ... Vous pourriez réclamer les vêtements brisé dans l'impact ou vers solaire sous prescription just au cas etc.

Afin d'avoir un suivis si jamais elle doit recevoir des traitements de physio ou autre prescription anti inflamatoire... Si elle a mal maintenant... attend demain, pareil pour toi. La SAAQ couvre tout

Je sais pas, j'ai l'impression de parler en connaissance de cause

Bonne chance

[rick686]

eum la SAAQ peut etre

[Ex]

Je me suis fait rentrer dedans aussi avec ma première 850 par une A4 et elle avait subit des dommages alors que moi j'avais des grafignes sur le bumper, j'te comprends d'être content.. ca me fait penser une fois à la sortie du pont Champlain où tout le monde s'était mit à freiner brusquement et j'avais ma Protégé d'hiver puis j'suis rentré dans une A4 (lol)... si ca avait été ma Volvo j'aurais moins eu mal sur la conscience...

[wezo00]

On comprend maintenant pourquoi le Ex-Audi...

Pourtant la propriété des voitures de se chiffonner à rien en est une de sécurité. La tôle en se froissant, absorbe et amortit le choc réduisant ainsi le traumatisme subi par les occupants. Toutefois j'en conviens, les compagnies doivent trouver le juste milieu. Faire l'accordéon et perte totale à 40 km/h c'est juste pour faire vivre le marché de l'automobile.

[Mudstrap]

Je compathie ...

et m'excuser de lui avoir fait subir ceci .

Récites trois fois le '' Je vous salut Marie'' et tout te sera pardonné.

[Ex]

On comprend maintenant pourquoi le Ex-Audi...

Pourtant la propriété des voitures de se chiffonner à rien en est une de sécurité. La tôle en se froissant, absorbe et amortit le choc réduisant ainsi le traumatisme subi par les occupants. Toutefois j'en conviens, les compagnies doivent trouver le juste milieu. Faire l'accordéon et perte totale à 40 km/h c'est juste pour faire vivre le marché de l'automobile.

C'est vrai

On peut autant en dire pour GP850T qui a rentré dans le cul d'un Murano sur le pont à genre quoi 25 km/h ? Perte totale, tout ce qui avait dans l'engine bay avait reculé vers le firewall... 25 km/h... on parle d'une 850 aussi !

[kearmith]

salut

C'est vrai

On peut autant en dire pour GP850T qui a rentré dans le cul d'un Murano sur le pont à genre quoi 25 km/h ? Perte totale, tout ce qui avait dans l'engine bay avait reculé vers le firewall... 25 km/h... on parle d'une 850 aussi !

Mon Feux T5 automashit.... Subaru Impreza dans le postérieur à 60 km/h plié jusqu'au milieu, pas capable d'ouvrir l'une des portes arrières... Les occuppant n'ont RIEN senti

[Marco Bolduc]

Ce matin jai été impliquer dans un accident avec mon S70, Sur la 20, a la hauteur de ste-madeleine, plusieurs voitures on freiner sec, je l'ai fait aussi et je me suis areter juste a temps pour ne pas faire de collision. Moins de 1/2 seconde plus tard, je me fait rentrer de plein fouet dans le derriere par une civic qui se fait rentrer dedans par un jeep a son tour. Avec tout sa , jai rentrer dans la boule du char d'en avant. Je sort, vraiment frustré pour constater les degats. je vais voir en avant , un petit trou de la boule dans mon bumper et le gars d'en avant a rien. Je vais en arriere , mon bumper est brisée a 2 endroit et pas trop a la bonne place + une perte d'exhaust ! Je regarde la civic derriere et je vois, un Hood, 2 lumieres, 1 bumper , un radiateur semi-défoncer, la valise tout pocker, 2 tail-light, un bumper arriere.
J'était avec une amie dans mon auto, un petit mal de coup , sinon rien. Aucun blésser grave dans l'accident apart la civic de madame... qui selont moi, est proche d'une perte totale ! C'est la que je comprend pourquoi Volvo est une des voitures les plus sécuritaire et solide quand je voit tout le dégat de l'autre voiture. J'aimerais remercier ma belle Volvo de ne pas etre blésser et m'excuser de lui avoir fait subir ceci .

vivement l'hiver! si sa s'étais produit cette été je croit que tu aurais voullu tuer tout le monde! et je serais descendu aussi pour tuer tout le monde!

[Mikaels70]

vivement l'hiver! si sa s'étais produit cette été je croit que tu aurais voullu tuer tout le monde! et je serais descendu aussi pour tuer tout le monde!

Ahahahaha :P tuer tout le monde ? Sa n'équivaudrait meme pas au T5m ...dommage ! :P

Ah et , jai lever mon auto sur le lift avec mon père, pour l'exhaust il a juste fendu en arriere du catalyseur et nous l'avons ressouder. La choses moins agréable, en regardant le bumper , on c'est apercu que le frame a plier d'un seul coté (a l'encoche prévue pour ceci) j'ai appeler les assurances, vu que je ne suis pas responsable, il vont envoyer un inspecteur pour voir les degats et je devrait etre couvert sans payer quoi que ce soit !

[d-bock]

C'est vrai

On peut autant en dire pour GP850T qui a rentré dans le cul d'un Murano sur le pont à genre quoi 25 km/h ? Perte totale, tout ce qui avait dans l'engine bay avait reculé vers le firewall... 25 km/h... on parle d'une 850 aussi !

Faut pas oublier qu'il y a aussi un principe de physique en cause dans ce cas-ci. Un corps en mouvement distribue l'énergie beaucoup plus efficacement qu'une masse inerte, si ma mémoire est bonne...

Je me suis fait rentrer dans l'cul par un XC 90 quand j'avais mon Acura EL toute rouillée (autant dire une Civic): j'avais pratiquement rien, mais le XC avait pour 2-3000$ de dommage, le pauvre!

[gab]

Cest pour les journées comme aujourdhui que je suis content de rouler en winter beater!!!

Moi aussi jai failli participer a un carrambollage sur la 20 ce matin dans le coin de st-madeleine. La route était glacé et il y avait une jolie new bettle en panne en plein milieu de la 20, je lest éviter de justesse sans me planter contrairement a dautre voiture dont une qui a fini sur le top.

[etienne7410]

si t'aurait eu une 740-940 ect... t'aurait pus avoir un yukon chausser sur des pneux d'été fini en arriere de toi... et t'aurai simplement eu la peinture du yukon a enlever les volvo d'aujourd hui on rien a envie de ceux d'avant

[Jordan]

si t'aurait eu une 740-940 ect... t'aurait pus avoir un yukon chausser sur des pneux d'été fini en arriere de toi... et t'aurai simplement eu la peinture du yukon a enlever les volvo d'aujourd hui on rien a envie de ceux d'avant

Pas d'accord! Entre un face à face en 240 ou en s60 2011, je choisi la s60...

[kearmith]

salut

Pas d'accord! Entre un face à face en 240 ou en s60 2011, je choisi la s60...

Même si Volvo sont dans les pioner pour les zones de déformation... je regrette mais côté sécurité... plus c'est récent mieux c'est...