bonjours

[marcamos]

Bonjours tout le monde

Je suis un petit nouveau sur le forum je suis un gars de honda mais je vien de tomber en amour avec volvo et jaurais besoin de conseil car je connais pas ces voiture

Jai ete voir 2 volvo la premiere une s80 t6 2001 automatic avec 255 000km
Et lautre une s70 t5 avec 210000km auto elle aussi

Et jaimerais savoir se que je devrais verifier pour pas me faire fourer et puis cote fiabiliter prob electrique ces quoi qui pourais avoir car je souvent sa route puis sa me tente pas qui me lache dans faces et puis le mode tiptronic yer tu solide et fiable ou jdois pas trop jouer avec merci bcq davence

[wezo00]

J'opterais pour la S70: Pour sa réputation, sa puissance, sa fiabilité et sa plus grande disponibilité des pièces (plus grande commercialisation) tant usagées que de performance.

[rj240]

Les deux modeles sont des voitures tres, tres differents...

Il faut peut-etre essayer les deux pour avoir un meilleur idee des differences entre les modeles...

[kearmith]

salut

S70 T5 all the way...

Facile de faire un swap manuelle aussi... impossible sur la S80.

Pisqué e tuné la S80 en raison de la justesse de la transmission. Alors que seul ton imagination, et ton porte feuille, seront la limite des modifications possible.

[d-bock]

J'opterais aussi pour la S70 si j'étais toi (mais on s'entend que je ne le suis pas!). Mais sache que je me suis informé durant 6 mois avant de fixer mon choix sur le S70 de 1998 car c'est en effet plus facile d'obtenir les pièces, et comme c'est pratiquement un 850 en version améliorée, il a su profiter de l'évolution de cet ancien modèle.

Et de mémoire, il y aurait eu des problèmes avec la transmission et le twin turbo sur certains modèles de S80. Je le mentionne sans pouvoir te préciser les années problématiques par contre. Sauf que c'est vraiment le modèle grand luxe, si c'est ce que tu recherches

[marcamos]

bump

oki merci bcq pour votre information alors pour moi un jeunne de 27 ans qui aime la performance et le tuning aussi mais je veux pas perdre le confort de la volvo puis sortout tente pas de cherché les pièces comme un cave je vais vendre mon de civic meme s'il est clean cut lol pour une S70, suis-je mieu avec une 98 ou bien 2000?? ya t-il une différence entre les modeles puis coté mods je vais surment metre un intercooler bov pis p-t augmenté le boost de 3-4psi de plus si le moteur peux le prendre b'il iensur:P

[rj240]

Si vous aimer la performance et tuning, oublie la S80, et achete une S70 T5 1998...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[d-bock]

Si vous aimer la performance et tuning, oublie la S80, et achete une S70 T5 1998...


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Je seconde!

[Marco Bolduc]

Si vous aimer la performance et tuning, oublie la S80, et achete une S70 T5 1998...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

hum....lorsque j'ai changer la transmission sur le S80 T6 2000 a mon père, j'ai eu la brillante idée de mettre un boost controller et un boost gauge juste pour voir c'est quoi sa pouvais faire et je doit dire que à 15psi le S80 tirais foutrement plus que mon T5m!!! c'est juste fou! et pour le fun j'ai monter le boost jusqu'à 17psi et je capotais! pratiquement aucune traction! je le laissais monter en 3ième vitesse et je mettais le gaz au fond pour que le kick-down embarque et je perdais la traction totalement. je peu pas dire si la transmission aurais endurer sa encore longtemps mais bon ce fut très plaisant!!!

[kearmith]

je peu pas dire si la transmission aurais endurer sa encore longtemps mais bon ce fut très plaisant!!!

Comme tu dis l'ami...

PS cela fait plaisir de te lire encore... même si tu as vendu ton bolide

[rj240]

===== QUOTE Marco Bolduc ====

je peu pas dire si la transmission aurais endurer sa encore longtemps mais bon ce fut très plaisant!!!

===== /QUOTE ====



Comme tu dis l'ami...

PS cela fait plaisir de te lire encore... même si tu as vendu ton bolide

Il a toujours son 850...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[rj240]

Je suis sur que l'auto a bien marche avec 15-17psi de boost...mais pour combien de temps???



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Yves]

Si tu préfère le look de la S80 tu serais mieux d'y aller avec la S60.
Tant qu'à moi la S70 est plus pûre laine. J'ai une 99 et je suis très satisfait. Essaies-en quelques unes et tu vas pouvoir comparer. Inspection de rigeure bien-sûr.

Bonne chance dant ton achat et bienvenu dans la communauté.

[wezo00]

oki merci bcq pour votre information alors pour moi un jeunne de 27 ans qui aime la performance et le tuning aussi mais je veux pas perdre le confort de la volvo puis sortout tente pas de cherché les pièces comme un cave je vais vendre mon de civic meme s'il est clean cut lol pour une S70, suis-je mieu avec une 98 ou bien 2000?? ya t-il une différence entre les modeles puis coté mods je vais surment metre un intercooler bov pis p-t augmenté le boost de 3-4psi de plus si le moteur peux le prendre b'il iensur:P

Si c'est le genre de setup que tu recherches, je te conseille de suivre les annonces de voitures ici! Il y a quelques malades qui ont investi une fortune dans leur voiture et qui les laissent partir à prix dérisoire compte tenu de ce qu'ils ont ajouté en performance.

Une S70 '98 a une mécanique similaire à la 850, plus malléable pour modifier. Les '99-00 sont plus "électroniques", avec ses avantages et ses inconvénients. Les S70 T5M '98 sont les plus convoitées, surtout déjà modifiées. Les 850 T5 '97 (ou TURBO '95-96) pourront aussi te donner beaucoup de plaisir, surtout manuelle.

[Marco Bolduc]

Comme tu dis l'ami...

PS cela fait plaisir de te lire encore... même si tu as vendu ton bolide

`j'ai encore mon 850 et mon S70 n/a! mais bon....apres avoir eu mon t5m, j'apelle pu sa des chars mais bien des charettes!