Ma V a fait un infarctus!

[wezo00]

Après le boulot je traverse les douanes pour aller gazer. Je fais le plein de 93 d'octane. Je viens pour redémarrer et POUF!! Ma V rend l'âme! Tout le système électrique est mort. Aucun signes vitaux. Même pas l'horloge qui indiquerait l'heure de sa mort...

Je me rends à la batterie (peut-être croyais-je y trouver un rat en train de gruger l'artère coronarienne. ). Vérifie la solidité des câbles aux bornes. Rien de lousse et rien de louche. Je teste la télécommande (verrouillage), SURPRISE! ma V est soudainement sortie de son coma!

Elle démarre sans hésitation et me ramène à la maison sans signe de faiblesse.

Quelqu'un a une idée sur la cause de cette crise cardiaque?
Pas son coeur, c'est une batterie CATERPILLAR deep cycle 825 ampères neuve de 4 semaines.

[Marc]

Est-ce que ce genre de problème pourrait laisser des traces visibles avec un lecteur OBD2 sans que tu aies eu de message d'erreur au tableau de bord?

[rj240]

Hmmm...bizzare...

C'est vraiment des symptomes d'un connection de batterie loose...

[Dieu Volvo]

Je veux pas faire mon fin fino, mais, té sur que ton système d'alarme etait pas dessus (ta pesé sur la clé) et sa la marcher..

[DGM]

Un syndrome de mort subite peut être ...

Traîne un défibrilateur avec toi

Peut être des agents du gouvernement qui t'ont zapper parce que tu faisais le plein au U.S.A...

[wezo00]

Je veux pas faire mon fin fino, mais, té sur que ton système d'alarme etait pas dessus (ta pesé sur la clé) et sa la marcher..

Non. Quand je parlais de mort, c'était VRAIMENT mort.
Pas d'horloge, pas de ventilation, pas de lumière, même pas 1/100° de tour du démarreur. Alors on est loin du système d'alarme.

[Mr855]

ca resamble a une borne de batterie avec un probleme de faux contact

[Marius850R]

Peut etre le ignion switch , c'est ce qui controle le courant dans le vehicule des que la clef est mis dans l'ignition !! Qui a eu un moment de vouloir te faire ***** et rire de toi quand tu as eu la face que sa ne part plus ! Defois nos autos aime nos donner une crise cardiaque !

[DGM]

Non. Quand je parlais de mort, c'était VRAIMENT mort.
Pas d'horloge, pas de ventilation, pas de lumière, même pas 1/100° de tour du démarreur. Alors on est loin du système d'alarme.

Tu vas devoir traîner ton multimètre avec toi pour un bout. Si la condition t'arrive encore, va à la batterie et place les probes sur le dessus des pôles. Pas sur les terminaux. Regarde le voltage. S'il est présent et entre 12.5 et 12.9 volts ce n'est pas la batterie.

C'est juste pour éliminer une cause spéciale. Je sais qu'elle est neuve et que c'est une HD mais un défaut de fabrication ça arrive.

Ensuite mettre les probes sur les terminaux pour vérifier.

S'assurer que la connection interne des terminaux est propre. Des fois sur les batteries neuves les pôles sont légèrement oxidés. Les nettoyer avant d'installer les terminaux. Mais je suis certain que tu as fait ceci lors de la pose .

Bon c'était pour les vérifications de base. Si c'est OK, remonte vers l'avant sur la boîte principale des fusibles et ainsi de suite. Comme le dit Marius ça fait drôle et je suspecterais à première vue une connection lâche qui ouvre ou comme une "ignition switch" qui commence à déraper .

Puis en y pensant bien, il est possible que ta voiture te boude parce que ça fait longtemps que tu ne lui avais pas servi du 93. Ou peut être s'est elle étouffé avec ce nouveau nectar .

Ca se peut pas ...qu'un problème semblable arrive au... "Super Modérateur".

Que la vie est injuste

[ViZion]

Elle a besoin d'un entraînement cardio vasculaire...