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  • #16
    Envoyé par quebecautoantique Voir le message
    j'ai ma Picotine 740 turbo 1987 qui avait,presque 800,oookilo (78?ooo)avant que je fasse quelques tonneaux avec ,et le moteur roule encore dans une autre volvo 740 ... de plus j'ai achater une s70 non turbo pour pieces l'année passer et elle avait 993,000kilo par contre le moteur avait une compression inégal ( mais justifiable vue le kilometrage)
    ok nouveau gagnant propri. je pense
    98 S70 T5SE
    honda S2000 2000

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    • #17
      ma 765t vient de faire 400 000km mais je l'utilise pas vriament beaucoup cette hiver je lai laisser 4 mois sans la demarrer ni rien et elle a partie du premier coup
      1998 s70 n/a
      1997 854r aut. ,st tune 17psi, bilstein hd, apex coil springs 2" lowered :,sconeman's post maf pipe, 960 throttle body, 6000k hid

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      • #18
        j'ai vu une s60 avec 360 000 km elle est tres bien entretenue et la peinture est originale selon le proprio

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        • #19
          pour mon 960 287 k et le moteur vire encore tres bien !

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          • #20
            Moi sur la mienne elle a 314 000 alors elle est encore neuve. Et elle vas encore en faire beaucoup.
            First car: Volvo s70 N/A M 1998 (Scrapper)
            Volvo 740 T/M 1991 ( Au frère maintenant)
            Volvo 855 platinum (Vendu)
            Volvo V50 2008 AWD T5/M

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            • #21
              La 780 1988 que j'ai achetée pour les pièces avait 466 000km... avec un PRV-6, c'est tout un exploit! Je connais le gars qui l'avait et il l'a roulé comme voiture de chaque jour, 150 km par jour pendant 10 ans.
              C70 1998 - Rouge corail, T5M, 200 500 km, plein de petites modifs!
              V70 2002 - Argent, vraiment de base! - Le char 4 saisons! 321 000km
              780 Bertone 1989 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS - projet de restauration d'été 2009-2010-2011-...-2020
              745T 1991 - le fidèle char d'hiver - 320 000 km - VENDU!
              C70 1998 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS

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              • #22
                mon ancien moteur dans ma 850 n/a avait 335 000 Miles et il fonctionnais encore mais je lé remplassé pour un T5

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                • #23
                  Ma v 1998 a dépassée les 360km et elle roule au poil!
                  Pus de Volvo...
                  www.sydguitars.ca

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                  • #24
                    Envoyé par 240_brick Voir le message
                    Tu conduis quoi au juste?
                    moi une 740 turbo automatique qui a maintenant 377000km et qui consomme de l'huile.
                    Qui va très probalement être rafraichis cet hiver! On parle faire vérifier le crank, pompe a huile neuve gasket neuf minimum des rings neuf si c'est trop usé percage et piston neuf.
                    Et un possible rebuilt de turbo ou changement pour plus gros!

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                    • #25
                      J'ai vu en 1990 un 740 turbo diésel manuel 1984 qui avait plus de 1,000,000 de kilomètres ! Le gars voulait le garder et il faisait changer sa tête de moteur au garage Biron. J'ai rencontré son fils quelques années plus tard et il m'a dit que son père avait eu de la difficulté à s'est départir lorsqu'est venu le temps.

                      Mon V70 1999 approche le 340,000 km et je ne vois ce qui l'empêcherait de se rendre facilement à 500,000 km car le body est encore très sain.
                      Volvo for life !
                      Pierrev70
                      --------------
                      XC 70 T6 - 4C - 2011 - 123,000km
                      V70 2.4 - 1999 + de 385,000km
                      V70 2.5T - 2006 vendu
                      850 - 1997 - vendu
                      740 Intercooler rouge Ferrari - 1990 - vendu
                      740 GLE - 1987 - vendu

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                      • #26
                        Envoyé par quebecautoantique Voir le message
                        j'ai ma Picotine 740 turbo 1987 qui avait,presque 800,oookilo (78?ooo)avant que je fasse quelques tonneaux avec ,et le moteur roule encore dans une autre volvo 740 ...
                        Es que c'est le moteur que tu m'as donner? Si oui il vas encore super bien!!! A date j'y est fait faire seulement environs 5000KM mais j'en suis très satisfait. Avait il été rebâtit ou il est encore complètement original?
                        '99 V70R (auto courante)
                        '98 V70 xc (vendu)
                        '03 S40 (vendu)
                        '83 245 GL diesel (vendu)
                        '88 744 GL (vendu)
                        '86 745 turbo (morte :-( )
                        '86 245 DL (vendu)

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                        • #27
                          Pour ma part, le S80 T6 à mon père qui a 400 000km. Je vien de mettre une nouvelle transmission dedans et on est repartit pour un autre bon bout!
                          850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
                          S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
                          S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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                          • #28
                            J'ai vendu mon V70 GLT 1998 à 425 000 KM et roulait comme un charme. J'ai encore croisé dernièrement le nouveau proprio qui l'a roulé à 455 000 KM... et il me parle encore! Sans blague, il dit qu'elle roule encore à merveille. Mon mécano à vendu sa R 2004 avec 325000KM et allait encore très bien. Et pour ce qui est de ma bagnole, j'ai justement passé aujourd'hui le cap des 234 000KM sur ma R 2004. Surement l'une des R P2 avec le plus de KM dans le club?
                            2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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                            • #29
                              Picotine

                              Envoyé par jean1309 Voir le message
                              Es que c'est le moteur que tu m'as donner? Si oui il vas encore super bien!!! A date j'y est fait faire seulement environs 5000KM mais j'en suis très satisfait. Avait il été rebâtit ou il est encore complètement original?
                              Oui c'est bien le B230ft turbo de picotine la tete de moteur venait juste d'etre refete , et la compression excellant , tu va pouvoir facilement te rendre au million de kilometre avec Contant de voir que picotine vie encore dans ta volvo merci

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                              • #30
                                Ma S60R est rendu à 133 000km... rien d'impressionnant je suis totalement d'accord... je voulais juste le dire... Mais en revanche ma première auto était une Volks Jetta turdo diesel 1997 et quand je l'ai vendu je venais de passer 470 000 km. Et elle allait mal en crisse...
                                Volvo S60R 2005
                                Honda Fit 2007 - daily driver
                                Hyundai Accent 2001 - sold
                                Toyota Corolla S 2003 - sold
                                Volvo 850 N/A 1997 - sold
                                Volks Jetta TD 1997 - sold

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