URGENT - Besoin de conseils pour S60 T5 2001

Salut, comme vous le savez je cherche une S60 T5 depuis un bout.

J'en ai trouvé une T5M 2001 à 4500$, l'affaire c'est qu'elle a 260 000 km. Elle n'a pas roulé de l'hiver car le gars s'est acheté un autre auto en Novembre. Les deux bearings sont finis et il dit que le muffler est à prvéoir d'ici 1 an. Est-ce que ça paraît être un bon deal ou selon-vous ce sera un gouffre financier compte tenu du kilométrage de la voiture?

J'aimerais vos réponses rapidement car je me doute bien qu'à ce prix elle ne sera pas à vendre très longtemps!

Merci.

[rj240]

Aller le faire inspecter par un concessionare ou specialist Volvo avant de acheter...

C'est tres, tres facile de avoir les reparations necessaires qui monte dans les milles de dollars si l'auto a pas ete bien entretenue...

$200 peut vous faire sauver $5000 ou plus!

[Jordan]

Ce qui me tracasse, c'est surtout la vie utile du turbo qui doit approcher de sa fin, non?

[rj240]

Pas necessairement...ca depend enormement sur l'entretien durant la vie de l'auto, et comment les derniers proprietaires a conduit l'auto...

[Ex]

Ce qui me tracasse, c'est surtout la vie utile du turbo qui doit approcher de sa fin, non?

Les turbo Mitsubishi sont très résistants et durables... avec 260 000 km et un excellent entretien j'men ferais pas avec ca.

Inspection !

[Jordan]

Ok et vous vous feriez le saut? Ça vous semble un bon deal ou pas?

[rj240]

Ok et vous vous feriez le saut? Ça vous semble un bon deal ou pas?

Il faut voir les resultats de l'inspection pour dire si c'est un bon deal ou pas...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[jshoude]

Sur les moteurs turbo un entretien regulier est de mise, avec un bon entretien; sky is the limit

[Jordan]

ouais ok je devrais aller la voir je pense! Puis je ferai faire l'inspection dans un second temps. (Quand meme 165$ chez Blainville)

[ViZion]

ouais ok je devrais aller la voir je pense! Puis je ferai faire l'inspection dans un second temps. (Quand meme 165$ chez Blainville)

Tu peux nous croire, c'est de l'argent bien investit!

[Jordan]

Bon j'ai été l'essayer: belle bagnole. Mais les bearings finis faisaient bien du bruit j'entendais plus ou moins le moteur! Ça coûte combien 2 bearings plus l'installation? Donc à changer au PC. Sinon ce qui m'a achalé c'est que le gars dit la thinker à l'ordinaire et ne pas utiliser de la synthétique... J'avais entendu dire que c'est la pire affaire à faire avec un moteur Turbo... est-ce vrai, ça peut foutre en l'air le moteur? Sinon bien l'usure normale, mais carrosserie encore très belle. Je vais faire l'inspecter c'est sûr. Est-ce que je peux avoir un escompte chez Blainville sur l'inspection avec une carte du club que je m'achèterais «dret là?» Merci de me répondre!

[Jordan]

Personne ne peut répondre à mes questions??? Brièvement, dites moi juste si ça vaut la peine de payer l'inspection 165$ en sachant que le turbo a été roulé à l'essence et l'huile ordinaire depuis 159 000km? Merci!

[Ex]

Raisonnement stupide de la part du propriétaire; n'importe qui qui possède une auto avec un turbo avec une connaissance minimale en automobile sait qu'il faut toujours aller avec du super (dans le pire, le medium) et de la synthétique. Par exemple, je serais porté à te dire que si sa conduite était pépère durant les 260 000 km... je ne pense pas que ca change grand chose. La propriétaire de ma 850 avant moi fullait au medium, défois au 91 mais jamais au 87. Mais elle mettait de la synthétique, par contre.

C'est à toi de voir avec l'inspection. Sais-tu si c'était sa 2e auto où sa principale ? Parce que rouler avec deux bearings sur le bord d'exploser au point d'enterrer le bruit du moteur y'a une négligence d'entretien quelque part... tant qu'à moi, si la carrosserie est mint tant mieux. Des pièces ca se change. Achètes à un prix conséquent.

[Jordan]

Merci de ta réponse.

En fait il l'utilisait comme voiture principale jusqu'à ce qu'il s'achète un autre auto en novembre.

Je ne crois pas que sa conduite était superbe car il m'a dit avoir beaucoup moins de tickets depuis qu'il roule du Dodge...

Mais est-ce que ça peut se voir à l'inspection l'état du turbo et du moteur ou faut les ouvrir et allonger les $?

[le farfadais]

ils ne vont pas ouvrir le moteur dans une inspection, ils vont regarder l'état des gaskets et vérifier la compression des cylindres.

J'ai regardé sur lespac et en voici une: Annonce PAC no. 21107377

5900$ et 259 000 km.
regarges l'intérieur, il semble vraiment beau je n'avais jamais vu ce type de 2 tons.

Chose certaine, pour une t5m à 5000$ attends-toi à faire un minimum de réparations...
J'en ai acheté une samedi et je te dis que je ne regrette pas du tout mon move, même si je devrai travailler un peu dessus pour la remettre top shape.