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odeur d huile brulée

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  • odeur d huile brulée

    Bonsoir tout le monde,

    je suis propriétaire d une s60 2.5t 2004 depuis quelque jours j ai une odeur huile brulée
    qui vient du dessous de l auto ,ce n est pas du prestone j ai verifier c est ok et ce n est pas de la boucane blanche elle plus foncé.

    J aimerais savoir si quelqu un a une idée de mon probleme et me donner un indice par ou commencer a chercher.



    merci a l avance


    hgui

  • #2
    ta surment une coulisse dhuile qui vas sur exaust..genre retour huile du turbo, seal de lindicateur dhuile , bouchon a huile mal visser , disons que sa peux etre bien des chose faudrais que tu te réfaire a un mécanicien pour vérifier en dessous de lauto quesqui coule ....c p-e ton turbo qui rend l hame aussi qui sais .... si ta dautre question hésite pas

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    • #3
      merci beaucoup je vais verifier pour l huile

      comment on fait pour verifier si un turbo est en train de rendre l ame




      merci


      ice

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      • #4
        Ce qui ce passe tres probablement c'est ton gasket de bouchon d'huile qui coule, et l'huile va sur la tête. ~4$ chez le concessionnaire!

        va voir http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=8649

        Envoyé par V2K Voir le message
        le rubber du bouchon à l'huile seche avec le temps, la chaleur et le contact avec l'huile. Il perd de son elasticité et devient dure:





        Ma règle du pouce: changer le gasket a tout les 5 ans ou 100,000Km
        S60T5 AWD 2014
        XC90 2010
        V70R 2007 Man.
        C70T5 2007 Man. (le Youyou)
        S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
        V70R 2000 Auto - vendu
        S70T5 SE 1998 Man. - vendu
        S60T5 2003 Man. - fin de bail
        854 Turbo 1996 Auto - vendu

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        • #5
          Envoyé par ice Voir le message
          j ai une odeur huile brulée
          C'a m'est arrivé sur 3 volvo différentes et c'est exactement ce que ça donne une odeur huile brulée.

          C'a m'est aussi arrivé que le retour d'huile du turbo coule et non ça ne sentait pas l'odeur d'huile brulée. Ça ne veut pas dire que ça ne peut pas être ça, mais je crois que ma supposition est aussi bonne que celle de STYLZZ. Moi au moins j'amène des solutions constructives et non pas des critiques négatives!

          Tant que l'on a pas l'auto devant soi c'est toujours dur a dire sur une description comme ca sur internet. On fait seulement ça pour essayer de s'entraider!

          Envoyé par ice Voir le message
          comment on fait pour verifier si un turbo est en train de rendre l ame
          Je ne crois pas que ce soit ton turbo est en train de rendre l ame. Sur une Volvo c'est tres rare que le turbo lache (mais ce n'est pas impossible!)

          Bonne chance et laisse le nous savoir c'etait quoi
          Dernière modification par wezo00, 22 mars 2010, 00h55.
          S60T5 AWD 2014
          XC90 2010
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          • #6
            en effais ya pas grand chance que se soie le turbo mais on ces jamais mes ces vraiment rare mon auto a 300 000 m/kl et plus ....et i marche toujour...superd bien ... sa dépend commen ya été utilisé dans passsé ...comme tu die ces dur dévaluer la situation quand on a pas lauto en avant de nous ..mais jme réfaire a quesqui qui arrive le plus souvent a mes client...sa peux etre autre chose aussi ....mais a quelque par ces sur qui a de huile qui coule et que sa vas sur exaust ce qui cause l'odeur huile brulé... allor autre conseil check ton huile pour etre sur qui en manque pas ...( parceque un moteur sa coute cher)

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            • #7
              Je connais foutrement rien (encore) à la mécanique mais si CE problème particulier m'était arrivé, j'aurais pu suggérer une vérification quelconque!

              Même un professionnel (un vrai professionnel) ne peut que rarement donner un diagnostique exact sans avoir même vu la voiture (ou avoir posé des tas de questions pointues)!

              La force d'un forum réside dans la diversité de l'expérience de tous.

              Une piste (même si elle s'avère fausse) permet d'éliminer une possible cause alors plus il y en a, plus il y a de chance que le problème soit résolu.

              Les États-Uniens sont 306 millions, on est 7 millions au Québec... Des experts volvo, y'en a pas à tous les coins de rues! Je pense qu'on a besoin de l'espérience de tout le monde qui apprécie les volvos sur notre forum.


              Ce que je ne supporte pas, c'est les commentaires qui dénigrent les commentaires des autres...

              244DL 1992 aka "Moby Dick"
              245DL 1992 aka "La verte"
              V60 2017 "HAL"
              262c 1978 aka "pimpmobile"
              V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
              245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
              244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
              244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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              • #8
                Envoyé par GroanMan Voir le message
                Je connais foutrement rien (encore) à la mécanique mais si CE problème particulier m'était arrivé, j'aurais pu suggérer une vérification quelconque!

                Même un professionnel (un vrai professionnel) ne peut que rarement donner un diagnostique exact sans avoir même vu la voiture (ou avoir posé des tas de questions pointues)!

                La force d'un forum réside dans la diversité de l'expérience de tous.

                Une piste (même si elle s'avère fausse) permet d'éliminer une possible cause alors plus il y en a, plus il y a de chance que le problème soit résolu.

                Les États-Uniens sont 306 millions, on est 7 millions au Québec... Des experts volvo, y'en a pas à tous les coins de rues! Je pense qu'on a besoin de l'espérience de tout le monde qui apprécie les volvos sur notre forum.


                Ce que je ne supporte pas, c'est les commentaires qui dénigrent les commentaires des autres...
                1+ Que l'on soit mécaniciens professionnel ou amateur ou même nul en mécanique ce qui est important est que l'on essaye de s'entre aider. C'est ça la force du forum et ce qui fait que autant de monde aiment venir nous demander des question quand un problème quelconque ce présente!!!
                Des fois même un expert va avoir de la misère a trouver un problème en personne et un amateur va savoir exactement c'est quoi juste en lisants une description sur le forum d'autre fois la personne qui ne vois pas l'auto vas être complètement dans le champs. C'est des chose qui arrivent.

                Comme Groanman, moi aussi j'ai bien de la misère a accepter des commentaires de des personnes qui dénigrent les commentaires des autres!!! Le respect est très important surtout quand le commentaire qui c'est fait rabaisser était tout de même fait en bonne intentions et il était constructif (si il n'a pas nommer le problème, il a quand même nommer des piste a éliminer!!!).
                '99 V70R (auto courante)
                '98 V70 xc (vendu)
                '03 S40 (vendu)
                '83 245 GL diesel (vendu)
                '88 744 GL (vendu)
                '86 745 turbo (morte :-( )
                '86 245 DL (vendu)

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                • #9
                  merci tout lmonde ces cool de voir qu au moin que prendre de mon temps a répondre a des question est apprécier ...et javoue quil i est des bonne chance que le seal du bouchon coule....

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                  • #10
                    Bonjour, apres avoir un rendez-vous chez un independant qui se specialise dans les voitures europeenne.

                    Le mecanicien a verifié d ou pouvait venir l huile qui faisait l odeur d huile et il n a rien trouvé.

                    merci a tous


                    ICe

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