Achat Volvo S60

[Louis]

Je te conseil d'y aller pour la S60

moi je chauffe en épais ,donc sa peut pas te couter plus que moi !!

jai eu une ''badluck'' 2 jours apres mon achat j'ai sauter la transmission et vu que jai pris l'auto en echange (jtravail au dealer ) pas de garantie ...
l'huile n'avait jamais ete changée ...assure toi de le faire si sa jamais ete fait

mais je l'ai eu d'un jeune qui la brasser aussi .....

depuis l'achat ...changement d'huile syntec au 10 000KM ....et pas de troubles !

jai fait 30 000 Km depuis que je l'ai !

[Jordan]

Ouch... C'est pas trop l'fun ça 2 jours après...

Mais comment on sait si l'huile a été négligée, y'a aucun moyen de savoir! Donc à 170k km, ça pourrait bien sauter dans 48 hres...

Mais de tout façon, ça peut tu sauter un transmission manuelle... (à part la clutch qui lâche...)

[Mudstrap]

Je suis arrêté chez Euromécanique à Joliette et le gars m'a dit que ça me couterait assez à entretenir, genre 1500$ par an...

Si ça te coûte 1500$ par année ça va être parce que tu vas poser des pièces performance dessus !

J'ai une S60 T5 2002 depuis 3 ans et j'ai même pas mis cette sommes pour changer des pièces dessus...

elle a 220 000km et roule comme une neuve!

[Louis]

moi elle est automatique ....les manuelles sont bcp plus fiables


....meme si jai sauter celle de ma C70 cet été ......trop d'abus :P

[Louis]

mais sa ce verifie

[Jordan]

D'accord merci. Je me laisse la fin de semaine pour penser à ça; je veux pas acheter sur un coup de tête.

[Jordan]

Il m'est venu une question: combien ça peut consommer un T5 en conduite normale?

[wezo00]

Tu sauras que T5 et conduite normale ne riment pas ensemble...

[Jordan]

Tu sauras que T5 et conduite normale ne riment pas ensemble...

Mais tu aurais pas un aperçu; au auper en plus, faut je considères ça comme une dépense à comptabiliser...

[wezo00]

Les specs de Volvo sont:
8.0L - Autoroute
11.5L - Ville

Essence 91, effectivement.

En introduction tu mentionnais que tu aimais bien conduire. La S60T5M est alors une merveille pour toi. Tu auras tout le confort et la puissance que tu désires, sans avoir à la modifier. Cependant, si malgré nos recommandations tu hésites encore, c'est que tu n'es peut-être pas encore prêt pour te faire plaisir. Si une VW te sécurise davantage, alors vas-y, elles sont plaisantes à conduire. Tu reviendras à Volvo dans quelques années lorsque tu rechercheras le confort, la puissance, la durabilité, la fiabilité et un bon forum de discussion.

[Jordan]

En tout cas, j'ai été essayé la S60 T5 M: très déçu. D'abord, l'auto a pas l'air de 170 000 km mais de 270 000 km, elle a beaucoup d'imperfections, de grafignes, de «blessures de guerre». Bref, ça a pas l'air neuf. En plus, c'était dans un vieux garage de Montréal, mené par des immigrants (Je suis pas raciste mais je comprenais pas ce qu'il me disait dans un français affreux, en moins de négocier en anglais...) et c'était sale sans bon sens là-dedans, y'avait beaucoup de voitures de luxe pas cher pis y'avait des ptits bums qui rôdait autour du bureau du gars, comme en attente de se faire payer leur dernière job (Si vous voyez ce que je veux dire...) De plus, le gars refusait de réparer ce qui était cassé et me la vendait comme ça, ce qui ne me plaisait pas car il y avait beaucoup de petits détails à arranger (Porte verre qui ferme pas, dash grafigné, ect). Plus, il ne voulait pas que je la fasse inspecté chez EuroVolvo, mais juste chez Uptown Volvo, ce qui m'a achalé. (Et si il y avait un «deal» entre les deux..., si vous voyez ce que je veux dire...) Par contre, le rugissement du moteur était exquis... Bref, j'oublie cette auto là!

Ainsi, j'en considère d'autres. Une S60 2003 2.4 M avec 215 000km à 6500$, est-ce trop cher? Est-ce trop «plate» (gros char et 168 hp...)

[Louis]

dommage ! ....une T5 c'est un charme a conduire !

[Jordan]

dommage ! ....une T5 c'est un charme a conduire !

La 2.4 a t-elle des arguments ou pas?

[ViZion]

En tout cas, j'ai été essayé la S60 T5 M: très déçu. D'abord, l'auto a pas l'air de 170 000 km mais de 270 000 km, elle a beaucoup d'imperfections, de grafignes, de «blessures de guerre». Bref, ça a pas l'air neuf. En plus, c'était dans un vieux garage de Montréal, mené par des immigrants (Je suis pas raciste mais je comprenais pas ce qu'il me disait dans un français affreux, en moins de négocier en anglais...) et c'était sale sans bon sens là-dedans, y'avait beaucoup de voitures de luxe pas cher pis y'avait des ptits bums qui rôdait autour du bureau du gars, comme en attente de se faire payer leur dernière job (Si vous voyez ce que je veux dire...) De plus, le gars refusait de réparer ce qui était cassé et me la vendait comme ça, ce qui ne me plaisait pas car il y avait beaucoup de petits détails à arranger (Porte verre qui ferme pas, dash grafigné, ect). Plus, il ne voulait pas que je la fasse inspecté chez EuroVolvo, mais juste chez Uptown Volvo, ce qui m'a achalé. (Et si il y avait un «deal» entre les deux..., si vous voyez ce que je veux dire...) Par contre, le rugissement du moteur était exquis... Bref, j'oublie cette auto là!

Ainsi, j'en considère d'autres. Une S60 2003 2.4 M avec 215 000km à 6500$, est-ce trop cher? Est-ce trop «plate» (gros char et 168 hp...)

Justement, es-tu certain qu'elle n'avait pas 270,000 km? Le trafiquage des odomètres reste une plaie, même électronique. Tu as bien fait de partir en courant et rappelle-toi que les "deals du siècle" sont rares!

[wezo00]

l'auto a pas l'air de 170 000 km mais de 270 000 km

Était-ce une américaine donc 170 000 miles plutôt que 170 000 km?