Awd de volvo

[tremblaydan]

Salut,

J'viens d'aller jouer un peu dans la neige avec ma voiture et je crois que j'ai un probleme avec mon AWD.

A froid j'ai pas de probleme tout va bien. Dès que la voiture est réchauffée elle devient pratiquement FWD...et ca donne des coups dans le differentiel arriere.

est-ce que quelqu'un est au courant si quelques models sont a probleme??...exemple un selenoid sur le diff ou qqu chose du genre???

en passant ma voiture c'est un v50 t5 awd 2005.


Merci de votre reponse!!!

[rj240]

Au concessionaire jusqu'a date on n'a pas vue des problemes avec les systemes AWD sur les modeles P1...

Est sur le mien (2005 V50 T5 AWD - 160 000kms), j'ai pas eu de trouble non plus...

Ca semble d'etre un probleme avec soit le DEM (Differential Electronic module) ou avec la pompe pour le systeme de AWD...

[tremblaydan]

dac, mais le fait que le awd fonctionne bien a froid..ca aurrait du sens que ce soit la pump.

pense-tu que c'est bien dispendieux?...et a part les concessionaires, est qu'il a des places qui vendent ca???

[d-bock]

Salut,

J'viens d'aller jouer un peu dans la neige avec ma voiture

Dans la neige! Pas déjà!!!

[tremblaydan]

oui...heir dans la nuit, il a tombé environ 3 pouces de neige sur la rive-sud de quebec!!!

[Marco Bolduc]

oui...heir dans la nuit, il a tombé environ 3 pouces de neige sur la rive-sud de quebec!!!

ouais on est au courant! j'ai ressortie le t5m de son hibernation dans la journée hier, j'étais tellement en tabarnak quand je suis sortie de ma job et que j'ai vu que yavais 1 pouce de neige dessus!

[tremblaydan]

Ca semble d'etre un probleme avec soit le DEM (Differential Electronic module) ou avec la pompe pour le systeme de AWD...

est ce que c'est de cette pump donc tu parle???...elle a l'air de se trouver sur le differentiel directement.

j ai trouver ca sur cette page...

The system uses a mechanical pump and 'wet' multi-plate clutch to distribute the power to the rear wheels. The difference in rotational speed between the slipping front wheels and the rear wheels causes the pump (located at the rear differential) to force oil to the wet clutch plates in the rear differential, pushing the plates together to transfer power to the rear wheels. A small electrical pump is used to "pre-pressurize" the system so that power transfer occurs almost instantly.

The system is electronically controlled through a module mounted on the rear differential. The module controls the electric pump and an oil control valve. The differential module communicates with the engine control module (ECM) and brake control module via a network to determine when the front (driven) wheels begin to lose traction and to anticipate different driving situations. The system is so finely tuned it can react to as little as a quarter turn difference between the input shaft and the output shaft of the differential.

[rj240]

Oui...c'est ca...

Pompe: $354.90 - 15% rabais CVQ VIP
DEM: $1863.21 - 15% rabais CVQ VIP
AOC au complet (AWD clutch, DEM, et Pompe): $5819.34 -15% rabais CVQ VIP

J'espere que c'est juste la pompe...

[tremblaydan]

A voir le prix du DEM..moi aussi j'espere que c'est juste la pompe!

penses-tu q'un changement d'huile du differentiel pourrait aider???

[rj240]

Possiblement...peut-etre si il y a une fuite et le niveau de l'huile est un peu bas, ca peut-etre ca votre probleme...

Je ne sais vraiment pas, mais je va demander a mes techniciens lundi pour voir si ils ont deja entendu d'un probleme similaire peut-etre sur un autre modele...

[tremblaydan]

merci, c'est gentil!

[rj240]

J'ai parler avec un couple de me techniciens...

Il y a un capteur qui regarde le pression et temperature dans la differential arriere...

Peut-etre c'est ca qui faire default...si oui, c'est pas pire...c'est un sensor a $143...

[tremblaydan]

comment il s'apelle ce capteur?
et sais-tu ou il est placé???

[rj240]

C'est un "Pressure sensor" #30651694. Ca va entre la DEM et la Clutch (AOC)...

[tremblaydan]

merci beaucoup, je vais regarder ca!

c'est tres apprécié!