Problèmes avec suspension abaissée?

[harleyvh]

pti
j'ai fait installé un kit Koni FSD / Eibach sport spring l'année dernière avec un camber kit pour l'avant.
Grande amélioration point de vue suspension
MAIS
un problème de camber arrière négatif qu'il me faut corrigé.
l'enjeu n'est pas majeur avec mes pneus d'hiver (16") mais avec mon set d'été 235/45/17 l'enjeu est plus important.
Le seul remède ue j'ai trouvé est un spring distance kit de Suspension Techniques qui devrait relevé l'arrière de 0.8" et ramené le camber quelque peu. La voiture ne sera pas aussi "flat" que présentement mais au moins, je pourrai conserver mes pneus un peu plus. Je les ai reçu vendredi et devrait les faire installer sous peu.
Le rear camber kit ne fonctionne que sur les "R" ou AWD....

J'espère que l'info sera utile.

[wezo00]

Si je comprends bien, tes Spring distance viennent annuler en partie la drop. Baisser de 1.5" pour remonter de 0.8", c'est donc un gros investissement pour une drop de 3/4", non?

[harleyvh]

En faisant le "monday morning quaterback" on pourrait passer le même commentaire... l'ajout d'un rear spring distance kit n'était pas prévu...
C.est le seul remède que j'ai trouvé...
Si tu as une meilleure solution pour arranger un enjeu de camber negatif arriere avec un P2 non AWD....

[kearmith]

salut

Le kit IPD REAR CAMBERKIT AWD???

Moi, cela a ramené le camber à zéro du pire côté et reste un petit .5 de l'autre côté.

[harleyvh]

yup
Le rear camber kit de IPD est seulement pour les AWD (ou les P2 qui ont un rear lower control arm "casted" et non "stamped").
J'en ai même commandé un et l'ai comparé à un lower control arm bushing chez le concessionnaire. Le bushing d'un AWD est plus petit.
Ça pourrait fonctionner si on change les lower control arms & la base de ceux-ci... mais on a pas tous un budget d'un équipe de course....

[kearmith]

salut

Ça pourrait fonctionner si on change les lower control arms & la base de ceux-ci... mais on a pas tous un budget d'un équipe de course....

Ok désolé j'avais pas saisi tout la nuance du problème..

et moi non plus, je n'ai pas le budget d'une équipe de course inquiete toi pas!

[GroanMan]

Merci les gars!

Tremblaydan,

Ca donne un bel effet sur ta (déjà superbe!) voiture!

et avec la grille en plus... grrrr!



Est-ce que tu as noté le même problème que Harleyvh ou c'est trop récent?

Harleyvh, c'est dommage ce que tu racontes là! C'est vraiment si prononcé que ça? Tu estimes que tu enlève combien de temps de vie à tes pneux avec le camber négatif prononcé? T'as un V70?

Tiens nous au courant aussi, suite à l'installation de tes "spring distance kits"! Combien ils t'ont couté d'ailleurs?

Si je comprends bien, tes Spring distance viennent annuler en partie la drop. Baisser de 1.5" pour remonter de 0.8", c'est donc un gros investissement pour une drop de 3/4", non?

Je serais curieux de calculer, en % de pouce ou de HP, qui a le plus dépensé...

[wezo00]

Je serais curieux de calculer, en % de pouce ou de HP, qui a le plus dépensé...

MOUAAAH HAAA HAAA!
(NB: Chu pus certain de te payer le prochain lunch!...)

[GroanMan]

haha! J'ai pas pu m'empècher!

sans rancune!

[harleyvh]

1 deg negatif (à peu près) des deux côtés
Pas vraiment un facteur pour mes pneux d'hiver (215/50/16) mais plus important pour l'été (235/45/17)... J'pense que ça va m'enlever une saison mais je ne pousse pas vraiment la voiture...
Le spring kit m'a coûté $120 avec "slow shipping".... c'est cher à en pleurer pour un morceau de plastique mais enfin, "no guts, no glory"...