Envoyé par MissB
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De la manière que ça marche c'est aussitôt que l'on commence à freiner dans les quelques premières millisecondes le système évalue la condition de la route (alphalte sec, mouillé, avec du sable, verglas, grésil, et autres) et il décide quelle table de référence il va utiliser. Si on change la sorte de plaquettes ça va changer aussi le comportement des freins et dans certaines situations le système ABS peut mal interprété les conditions de la route.
Donc je vais m’en tenir au plaquette Volvo et continuer à nettoyer mes mags.
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