Trouble chauffrette 850

Sur mon 850 glt 95 j'ai un trouble avec ma chauffrette.

Si je la met plus que la moitié trop longtemps elle arrete de marcher ! Si jarette lauto et que je la repart, elle marche a nouveau !

Maintenant ce que je fait je la met pas plus qu'au 1\4 ( et jai jamais gelé pour antant ) mais ya surement de quoi a faire pour ca ! ?

Et ya quelques semaines , je roulait avec la chauffrette au 1\4 encore environ, et tout dun coup elle s'est mi a capoter. Elle poussait fort , pas fort , moyen comme si le controle virait fou ! le moteur de chauffrette virait dans le piton, 1 seconde après ralentissait repartait un peu pour sarreter et ca jouait comme ca !

J'ai donc mi le bouton a 0 pour le reste du chemin et ca me l'a plus refait depuis !

Quelqu'un a une idée de quoi ca peut être le trouble ? Ou si ca vous est déja arrivé ?

[cptcook56]

pour moi c'est ton moteur de ventilo qui est entrain de gripper tu le démonte du mets du dégrippant copieux dessus tu laisse un peu agir tu enlève l'excédent tu remonte sa devrait plus te le faire

[Fadi]

Remplace ton (Power Stage)

[Louis]

Remplace ton (Power Stage)

+1...ASSEZ COMMUN

[JulienH]

Ok ! Et ca vaut comment ? C'est situé ou ? Jsuis mécanicien alors ca doit pas être trop compliqué pour moi a changer je suppose ?

[tegbill]

va voir ce lien

http://volvospeed.com/Repair/pdash850.php

ce lien devrait t'aider, il montre l'acces et beaucoup d'info

pascal

[tegbill]

power stage

power stage= blower resistor : si je me trompe pas

le blower resistor est juste a cote du BLOWER MOTOR

pascal

[JulienH]

quelqu'un peut confirmer si c'est bien la meme chose ? Merci !

[ONFIRES70T5]

j'ai eu meme probleme

c'est ton moteur de chauffret qui n'est plus bon
j'en ai un a vendre si tu veux meme si tu le lubrifie sa marchera pas longtemps. envoie moi un message on s'arrengera.

[tegbill]

power stage=blower resistor

power stage=blower resistor, j'ai confirmé et c'est la meme chose.
Pour ton BLOWER, il fonctionne, right, donc c'est pas ton probleme. La resistance de chaufrette, c'est un classique, sur n'importe quel type de voitures, apres quelques années d'utilisation.

Voici 2 liens pour un FIX, pas cher. Si t'es vraiment mécanicien, c'est une job facile.

http://www.brickboard.com/AWD/volvo/1285290/850/ blower_power_stage_fix_pics.html

http://www.brickboard.com/AWD/volvo/...al_update.html

[tegbill]

le premier lien fonctionne pas

le premier ne fonctionne pas, mais voici quand meme le post, j'ai attaché le fichier a la place. il explique comment reparer de facon "cheap" le power stage. Tu as juste besoin de trouver n'importe quel magasin d'electronique et un peu de soudure.

merde, ca fonctionne pas. envoie-moi ton adresse e-mail et je vais te l'envoyer. mon adresse: jazzmercier@hotmail.com

pascal

[JulienH]

J'avait déja vu un lien pour réparer une résistance de chauffrette.

Mais ya 2 modeles sur les 850, faut pas oublier ! Y'a les manuels ( comme sur les autres voitures en général, genre 0,1,2,3 et les électronique, comme sur les 850 avec le gros systeme de chauffrette.

Et javai lu que juste le manuel peut se réparer !

Mais si tu me di que lautre aussi peut se réparer ca pourrait être une option a considérer ! mon e-mail : julien_hebert@hotmail.com

[mustang1944]

Si jaimais vous avez besoin d'un motor blower resistor AVEC climate control, j'en ai un pour 60$
Avis à tous les intéressés!!

[mustang1944]

En passant, j'en cherche un SANS climate control, si quelqu'un a ça...

[Amergo]

Encore à vendre?

J'ai un 850 GLT 1993, est-ce que cela fonctionnerait?