Petite question

[Ex]

Quand je parles du camshaft sensor , c'est parce que j'ai un char qui avait un trouble semblable au tiens et l'ordi ne me codait pas que c'était le cam,sensor qui était défectueux , après avoir tout changé j'ai décidé de changer le cam sensor et ça réglé mon trouble et j'ai pas de problêmes depuis deux ans.Et aussi j'ai vu ce trouble sur une dizaine de volvo 850 à date....

Merci Serge... je prendrai cette information sérieusement en note.

Ça l'air maintenant que c'est mon COIL qui était défectueux. Lorsque mon mécano l'a replacé, il tenait bien mais il l'a revérifié et ça l'air qu'il n'est plus bon.

Et pour ma roue, c'était mon BEARING DE ROUE FLAMBANT NEUF qui a mal été posé par Gaétan VOLVO à La Prairie ! Ça fait déjà deux jobs que je reprend de ce mécanicien là ! Ça l'a mangé mon disque mais il est encore bon, et ça l'air que mon cardan n'est pas endommagé parce que j'ai pas trop roulé avec ..

[wezo00]

Et pour ma roue, c'était mon BEARING DE ROUE FLAMBANT NEUF qui a mal été posé par Gaétan VOLVO à La Prairie ! Ça fait déjà deux jobs que je reprend de ce mécanicien là !

Merci pour le scoop! J'allais justement lui demander de changer un de mes bearing!... Où vas-tu maintenant?

[Ex]

Merci pour le scoop! J'allais justement lui demander de changer un de mes bearing!... Où vas-tu maintenant?

Stef Auto Service, 12 Saint-Pierre à Saint-Constant, (450) 993-1640. Spécialiste en voitures européennes (VW, BMW, Audi, Volvo et Mercedes).

Il m'a complètement expliqué comment il a fait son erreur .. c'est une simple question de logique. Mon boss où je travailles connais aussi Gaétan. De nature, c'pas un gars honnête ça l'air. J'veux pas porter de jugement, je ne le connais que professionnellement. Et en plus, y'a pas le temps pour bien faire ses jobs, par expérience et d'un opinion d'un autre propriétaire d'une 850 Turbo.

J'mets pu jamais les pieds là-bas.