Tweet
Bonjour à tous. Jeudi dernier, j'ai eu un petit problème avec mon XC70 lors de mon périple hebdomadaire entre Qc et Mirabel. À environ 1hr de l'arrivée à Mirabel j'ai perdu simultanément l'indication de la révolution moteur (RPM), l'indication de la température du moteur, l'indication de consommation de carburant instantanée et moyenne, l'indication de la position de la transimission (P-R-N-D), la capacité d'utiliser le mode semi-automatique. De plus la transimission semblait barrée à la même ''vitesse''.
J'ai complété mon voyage dans ces conditions en me demandant si une fois à destination je serais en mesure de passer la transmission en reculons et/ou en ''park''. Une fois rendu, j'ai fait un petit essai pour valider que la transmission pouvait effectivement être mise en reculons; le test a été positif. J'ai donc stationné le véhicule sans problème. J'ai arrêté le moteur et je l'ai redémarré tout de suite pour voir si le problème était toujours présent et comme par magie, tout était redevenu à la normale.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur le/les causes de ce petit désagrémemt? Un point que je peux ajouter est que lors de mon déplacement, les routes étaient dans un état pitoyable (neige-pluie-verglas) et que lors des changements de voie, il devait y avoir beaucoup d'éclaboussures sous le véhicule, donc est-ce qu'il y a un module électronique et ou une couette de fil qui n'a pas apprécié le traitement??
J'ai complété mon voyage dans ces conditions en me demandant si une fois à destination je serais en mesure de passer la transmission en reculons et/ou en ''park''. Une fois rendu, j'ai fait un petit essai pour valider que la transmission pouvait effectivement être mise en reculons; le test a été positif. J'ai donc stationné le véhicule sans problème. J'ai arrêté le moteur et je l'ai redémarré tout de suite pour voir si le problème était toujours présent et comme par magie, tout était redevenu à la normale.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur le/les causes de ce petit désagrémemt? Un point que je peux ajouter est que lors de mon déplacement, les routes étaient dans un état pitoyable (neige-pluie-verglas) et que lors des changements de voie, il devait y avoir beaucoup d'éclaboussures sous le véhicule, donc est-ce qu'il y a un module électronique et ou une couette de fil qui n'a pas apprécié le traitement??
Commentaire