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Remplacement shocks XC70

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  • Remplacement shocks XC70

    Allo!

    Quelqu'un à déjà installé ce modèle...?

    Ou autres choses à proposer...?

    http://www.rockauto.com/fr/moreinfo....433952&jsn=557


    J'installe d'habitude du Sachs, mais là c'est complet avec les springs et tout...
    Dernière modification par -wad-, 16 janvier 2017, 19h34.

  • #2
    Sensen... Remets du Sachs!
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      Moi je crois pas que tu peux avoir de la qualité dans un tout en un !

      Nous avons tous eu de la difficulté a trouvé des top plates de qualité qui dure avec nos routes, on revient souvent au pièces d'origine.

      Autre solution pour grandes marques, adresse fiable, prix compétitif, livraison rapide !! https://www.summitracing.com/
      2015.5 XC70 T6 AWD Rouge

      1999 V70R rouge

      2000 S70 Bleu foncé vendu a ma fille

      1998 S70 noir vendu

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      • #4
        Moi j'ai du Sachs en avant et c'est ce que je remettrais. En arrière j'ai des OEM que j'avais acheté chez VPC.
        Mathou aka PA
        V70R 2004 Flashacama - Mon jouet
        XC70 2.5T 2006 - En attente pour ma fille!
        S60 T6 2011 - Véhicule de Madame

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        • #5
          Je vote pour Sachs moi aussi pour le confort, la durabilité (200 000 Km en avant et encore bon) et le prix!

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          • #6
            ça vaut tu le coup de changer les springs?? la vieille à 360Mkms...

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            • #7
              À moins de présence de corrosion, les coils ne devraient pas céder. Toutefois, pour la tranquillité d'esprit à long terme, tu peux toujours te procurer des coils chez un recycleur (scrap) provenant d'un XC avec moins de 200 000 km.
              V60 Cross Country 2018 + Polestar

              S70 2000
              V70R 2006
              S60 2.5T 2006
              S40 1.9T 2001
              V70 5T AWD 2005

              855 T5 1997

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              • #8
                Prend du Sachs si tu veux de la durabilité .

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                • #9
                  Si tu pense a garder l'auto long terme, pourquoi pas des Original Volvo installés au concessionaire avec garantie a vie?!
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                  2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                  2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                  1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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                  • #10
                    Pour ma part j'ai du changer les 2 coils springs avant de ma XC70 2006 à un mois d'intervalle. Je regarderais attentivement les coils avant de prendre la décision de les réinstaller.

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                    • #11
                      Envoyé par rj240 Voir le message
                      Si tu pense a garder l'auto long terme, pourquoi pas des Original Volvo installés au concessionaire avec garantie a vie?!
                      oui je comprend ton point de vue... mais j'ai comme du mal à faire confiance aux garages en général, les rares fois où j'ai fais faire des travaux dans des garages, j'ai été déçu du service et pas rassuré que la job soit faite correct... et même parfois refait la job à maison!
                      Pis ça reste des autos avec plus de 350Mkms... je sais que le moteur tiendra encore peut être 100 ou 150Mkms, mais le reste???

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