Sais pas quoi faire!

[mickeygogo]

Salut tt le monde! J'ai laissé mon V70 XC '98 au garage hier pour verifier un bruit et aujourd'hui ils me disent tensioner, strap, pompe a eau et timing belt sont a faire. On parle d'environ $1100 total pour un char que j'ai payé $1200 a l'automne. Ca tu de l'allure comme prix? Et ca vaut tu la peine vu l'année?

[pumpkinturbo]

Combien de km ton Xc et quel garage,Quebec ou Mtl?

[mickeygogo]

J'ai 220,000km et c'est un petit garage indépendant près de chez moi. Je vais le voir kan jai de koi a faire sur mes "minounes"

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[rj240]

Si le timing belt et tensionner est original, c'est le temps de le faire. Mais pour le pompe a l'eau, si il coule pas, c'est pas nécessaire de le changer.

[wezo00]

Un autre cas où on a économisé sur une inspection pré-achat?

On ne sait toujours pas où tu es situé, mais il y a sûrement des gens qu'on peut te référer et qui te feraient épargner plusieurs dollars.

[pumpkinturbo]

Tu es de quel coin???

[mickeygogo]

Je suis de Laval. En fait la ou j'hésite est que c'est un 3e véhicule pour nous. Avec un kid qui s'en vient les finances sont plus ce qu'elles étaient... ;-)
Est-ce que ca vaudrait la peine d'essayer de la vendre (body et intérieur vrm clean) ou on me donnerait pas grand chose pour?

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[pumpkinturbo]

Pour se qui est de le vendre d’après moi tu va perdre,surtout avec se qu'il y a faire dessus.Tu as quoi comme autre auto?? Pas que je suis vendu volvo mais des fois tu est mieux d'investir sur un volvo que sur un honda ou autre par exemple. Car a 220 000km tu es bon pour qq années encore si tu l'aimes ton Xc.Un des actionnaires a ma job est rendu a 446 500 km avec son xc70 et n'as pas l'intention de le changer encore. J'ai vendu mon s70 a 324 000 km et je le regrette.

[wezo00]

Tu as, selon moi, l'une des meilleures générations de Volvo entre les mains. En plus, elle t'offrira la sécurité et l'espace cargo nécessaire quand on traîne un parc, une poussette et tout ce qui vient avec les jeunes enfants. Bref, si le reste de la voiture a bien de l'allure, ça peut valoir la peine d'investir dans ce char d'assaut et faire ces réparations. Toutefois, bien que tu sembles accorder une bonne confiance en ton garagiste, ça peut valoir la peine d'aller chercher d'autres estimés chez Auto Publique et Mayer Auto, tous deux à Laval.

Et en devenant membre VIP du club, tu pourrais économiser davantage. C'est un pensez-y bien.

Autrement, tu vas la revendre à perte (car le prochain acheteur DEVRA faire la timing belt et négociera sans doute en conséquence. Tu rachèteras une autre voiture, qui nécessitera aussi quelques réparations. Et tu n'auras pas les avantages d'un Volvo. Un wagon par surcroit.
Mais faut pas se leurrer, toute voiture de catégorie "minoune" t'amènera à te positionner, à chaque réparation, à décider si c'est une dépense "sensée".

[C70-T5]

Je n'ai pas vu ton auto... ...mais ça peut valoir la peine. Comme Wezo00 dit, tu vendras à perte et tu dépenseras encore sur une autre auto... Une Volvo est plus résistant que plusieurs marques confondues (je suis vendu Volvo... J'ai eu la piqûre et y a pas d'antidote!)



Je ne connais pas ton mécanicien, mais il faut une certaine expérience des Volvo pour jouer dedans ces autos... Ça vaut la peine d'aller voir quelqu'un qui les connait!

+1 pour Auto Publique dans ton coin... (...et sûrement d'autres comme Mayer Auto...)

[mickeygogo]

C'est effectivement un pensez-y bien... Wezo00 pardonne mon ignorance mais VIP, c'est quoi, combien, comment, etc?? J'ai cru comprendre que Auto Publique fais un prix pour les membres VIP donc j'aimerais savoir c'est quoi avant d'embarquer svp!

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[kpkpkp2]

Tout la liste que tu as mentionner le tout m'avais couter 600 $tx-in avec la main heure tout . Sur mon v70xc 2000

[wezo00]

C'est effectivement un pensez-y bien... Wezo00 pardonne mon ignorance mais VIP, c'est quoi, combien, comment, etc?? J'ai cru comprendre que Auto Publique fais un prix pour les membres VIP donc j'aimerais savoir c'est quoi avant d'embarquer svp!

http://www.clubvolvoquebec.com/v3/fo...s-promo-du-cvq

[Hystérique]

Dans l'usagé, il ne faut pas se l aisser abattre dès qu'un entretien ou une réparation arrive parce qu'il va en avoir quelques uns à faire tous les ans (prévoir un budget d'au moins 1000/année). À ce que je sache, on ne roule pas une auto sans pneus, sans huile, etc...D'accord c'est pas une mince affaire dans ce cas-ci, mais si c'est la première fois que tu touches à cette courroie, c'est bien normal!

Je suis moi-même rendu à 5 ans/140 000 Km sur cette courroie et c'est déjà planifié dans mon budget pour 2017.

[mickeygogo]

Tout la liste que tu as mentionner le tout m'avais couter 600 $tx-in avec la main heure tout . Sur mon v70xc 2000

Tu as fait faire ça ou a ce prix la?