Moitié d'air climatisé?

[mathou]

Il a recommencé à faire un peu plus chaud en fin de semaine et j'ai mis l'air climatisé pour me rendre compte qu'il n'y avait de l'air froid que du côté passager??? Pas très pratique! Il y a de l'air froid alors j'en conclu que le système fonctionne...à moitié!

Qu'elles pourraient être la(les) source(s) de cette anomalie? Volet non fonctionnel dans le système de ventilation, manque de réfrigérant, problème de CCM??

[rj240]

Probablement un damper motor qui est bloquer, celle pour la reglage de temperature de la cote qui ne marche pas...

[mathou]

J'imagine qu'une façon d'avoir une idée plus claire du problème serait de faire vérifier s'il y a des codes spécifiques au système de ventilation? J'ai un changement d'huile / Service 2.0 prévue chez le concessionnaire dans les prochains jours, je vais en profiter pour faire vérifier s'il y a des codes.

S'il s'agit effectivement d'un moteur de damper (bloquer our briser), est-ce un morceau difficile d'accès et/ou difficile à remplacer?

[rj240]

Il y a sûrement des codes pour ça.

C'est pas la job la plus facile a faire...

[mathou]

Ok. Je vais attendre de voir ce que la machine à code va dire!!

[mathou]

Bon, je ne suis pas encore aller faire lire les codes, mais hier, j'ai mis l'air climatisé en fonction comme il faisait chaud. De l'air frais est sorti rapidement du côté passager et après quelques minutes, il y a finalement eu de l'air frais côté conducteur. J'ai joué avec le bouton de contrôle de température du côté conducteur et ça entrainait un changement de température de l'air qui sortait des conduits donc j'en conclu que le système de volet doit être fonctionnel.

Je vais peut être faire vérifier le niveau de chargement en réfrigérant du système??

[Mario]

Le mien fait ça depuis hier. Je soupçonne la clutch de l'air climatisé de faire sa job à moitié parce que soit il décolle en fou pour rattraper sa job ou roule à moitié comme s'il est pas embarqué et il ne pousse que de l'air tiède.

[mathou]

Je sors du concessionnaire pour un changement d'huile (prétexte pour faire faire le service 2.0!) et j'en ai profité pour faire regarder le système de climatisation. Première constatation, le système était vide (pression nulle). Donc probablement une fuite! 30 minutes d'inspection plus tard, le verdict tombe: légère trace de colorant sous le condenseur mais beaucoup de marques et de corosion en facade. Condenseur à remplacer.

Je vais mettre ça sur la liste des choses à penser réparer (ou faire réparer)!!

[mathou]

Je viens de faire charger le système en fréon après le remplacement du condenseur et le problème est maintenant réglé! Juste à temps pour le début du temps chaud!!:clap: