Quoi regarder ou plutôt vérifier sur une V70 2006?

[C70-T5]

Comme le sujet l'indique, je regarde pour acquérir une V70 2006 avec le 2.4 et automatique... Outre lui faire un "scan" sur Vida Dice, qu'est-ce que je dois vérifier?


Le bébé en question vient juste d'être "limé"... À peine 180 000km!


Après un "road test", je dois avouer qu'il y aurait les frein au quatre roues et quelque chose dans la direction... En freinage rapide, j'ai de la difficulté à tourner à gauche... Jeux dans les tie rods ou crémaillère?

L'air climatisé ne climatise plus grand chose... Ça semble être le condenseur...? Le reste semble correct à première vue...

Des conseils?

Merci!

[GroanMan]

Les versions FWD sont très fiables. J'ai seulement changé le démarreur et les éléments de suspension avant l'an passé. Cependant, comme tout le monde te le dira: Inspection, inspection, inspection! Et pas par n'importe qui! Un expert de volvo seulement...

[wezo00]

2006 2.4L? C'est donc un T5? Sinon c'est un 2.5T, non?

[C70-T5]

2006 2.4L? C'est donc un T5? Sinon c'est un 2.5T, non?

C`est un 2,4 non Turbo... Un B5244 S de 165hp

[Hystérique]

Après un "road test", je dois avouer qu'il y aurait les frein au quatre roues et quelque chose dans la direction... En freinage rapide, j'ai de la difficulté à tourner à gauche... Jeux dans les tie rods ou crémaillère?

Portes une grande attention à la crémaillère et voir s'il n'y a pas de fuite! Un gros morceau à réparer...

[Thames]

2.4 non turbo en 2006 ? hmm.. je pensais pas que ça existait pour cette année là.
Si l'air climatisé fonctionne pas, que les freins sont à faire et que ça tire d'un côté.... disons que, le proprio précédent n'a peut-être pas mis tous les soins requis et l'a négligé. Bon, c'est une première impression. Est-ce que le prix vaut la peine au moins ?

Autrement, timing belt/pompe à eau, courroie serpentine et tendeur, bushing des tables de roue, têtes de suspension avant.... et regarde l'état des fluides... le fluide a power steering a-t-il déjà été changé ? Si non, la crémaillère pourrait être dûe à court terme.... bref... quelques idées comme ça

[C70-T5]

2.4 non turbo en 2006 ? hmm.. je pensais pas que ça existait pour cette année là.
Si l'air climatisé fonctionne pas, que les freins sont à faire et que ça tire d'un côté.... disons que, le proprio précédent n'a peut-être pas mis tous les soins requis et l'a négligé. Bon, c'est une première impression. Est-ce que le prix vaut la peine au moins ?

Et oui, un Volvo B 5244 S...

Output 165 hp at 6000 rpm (123 kW/100 rps)
Max. torque 166 ft. lbs. at 4500 rpm (225 Nm/75 rps)
Number of cylinders 5
Bore 3.27" (83 mm)
Stroke 3.54" (90 mm)
Displacement 2.4 liters
Compression ratio 10.3:1
Number of valves 20



Merci pour les hints... ...pour le prix, le vendeur dit en avoir pris considération dans son prix... Mais ce que je redoute, c'est la crémaillère à cause du virage difficile à gauche (ça parait plus en freinant)... Cependant on m'a dit qu'une "top plate" dont le bearing serait saisit aurait un effet similaire??? Vrai? ou faux?

[vwoval56]

Timing belt et cam seal? ventilateur de chaufrette? dash? joint de colonne? Cardan?
180 000km elle semble en effet un peu négligée.