Alternateur s70

[maverill]

Bonjours tous, je prend une chance de poser la question...

J'ai eu la lumière d'alternateur qui c'est allumé alors j'ai testé mon voltage... Sa sautais de 2 v a 12v en passant par tout entre. J'ai rouler un bon 20 km sans problème et ma batterie étais encore correct quand je l'ai re vérifier. Quelqu'un sais si sa peu cacher un autre problème ou simplement un alternateur fini?

[Marco Bolduc]

Vehicule en marche, tu avais 12v à la batterie!?? Si oui, ton alternateur est definitivement mort!

Si ta batterie est en bonne forme, tu peut rouler un bon bout avec un alternateur mort mais sa va couter une batterie en plus d'un alternateur!


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[maverill]

Non mais c'est pire que sa.... Avec le vehicule en marche, mon voltage baisse a 2 volt.... Remonte a 5v baisse a 3 monte a 8 bref sa fait les montagne russe mais rapidement en plus.... Si mon alternateur serais mort, je verais le voltage de ma batterie point final mais qu'es ce qui causerais les mega drop et spike? Tout etais eteint, lumiere radio chauffage, alors je vois pas ce qui aurais pu tiré tan de jus...?

[Marco Bolduc]

Non mais c'est pire que sa.... Avec le vehicule en marche, mon voltage baisse a 2 volt.... Remonte a 5v baisse a 3 monte a 8 bref sa fait les montagne russe mais rapidement en plus.... Si mon alternateur serais mort, je verais le voltage de ma batterie point final mais qu'es ce qui causerais les mega drop et spike? Tout etais eteint, lumiere radio chauffage, alors je vois pas ce qui aurais pu tiré tan de jus...?

un multimètre defectueux......parce que en bas de 10V, ton moteur ne peut pas virer :S

[maverill]

Bon... Sa l'air fou mais la lumière c'est éteint...

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[maverill]

... et puis quelque jour plus tard c'est rallumé... :'(

Quelqu'un a un alternateur pas trop cher a vendre?

[gouletp]

regarde sur rock auto !

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[mrbell1963]

si le véhicule a beaucoup de millage, je prendrais la chance de remplacer seulement le régulateur de tension , ce qui expliquerais les fluctuation de voltage.

simple tu le retire pour voir si les deux brosse sont finis !

[maverill]

si le véhicule a beaucoup de millage, je prendrais la chance de remplacer seulement le régulateur de tension , ce qui expliquerais les fluctuation de voltage.

simple tu le retire pour voir si les deux brosse sont finis !

C'est ce que je me disais! Nettement moins laborieux comme job aussi. Mais de ce que j'ai vu, le prix d'un regulateur de tension c'est pas mal pareil qu'un alternateur complet non?

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[maverill]

regarde sur rock auto !

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Ouin rock auto c'est beau mais il me le sort à 200$ et 140 pour le regulateur de tension... Je cherchais plus genre 50 à 75$...

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[mrbell1963]

Sur Amazone a 67.00 $ reste a bien confirmé que c'est compatible avec le tient !!

Volvo C70 S70 V70 Voltage Regulator Bosch OEM Brand New 30667899

Faut vérifier aussi la clutch, ou freewheel, dans la poulie, elle pourrait être défectueuse et glissé de temps en temps, mais je suis pas sur que ton modèle la !, moi je l'ai sur ma V70 et pas sur ma S70 !

[maverill]

Sur Amazone a 67.00 $ reste a bien confirmé que c'est compatible avec le tient !!

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Faut vérifier aussi la clutch, ou freewheel, dans la poulie, elle pourrait être défectueuse et glissé de temps en temps, mais je suis pas sur que ton modèle la !, moi je l'ai sur ma V70 et pas sur ma S70 !

Ah! Merci! Javais meme pas penser a checker sur amazon!