V50 2007 questions courroies AC et alternateur

[am]

Bon encore moi avec mes bobos. Je veux changer la ou les courroies car ça crie à froid et je suis tanné d'entendre ça. Encore placées dans un endroit très restreint, combien y a t'il de courroies pour le climatiseur et/ou alternateur? Chez Napa leur système dit d'un bord qu'il n'y en a qu'une (pas d'accord) et de l'autre bord qu'il y en a 3 (pas sûr). Est-ce que quelqu'un aurait un lien vers la procédure pour changer tout ça? J'ai encore rien démonté et la voiture a eu des antirouilles et c'est pas trop ragoutant d'aller jouer là-dedans. Est-ce qu'il faut passer par la roue avant gauche pour relâcher le tensionneur?

[rj240]

Il y a deux courroies, et il faut passer par la roue côté droit pour enlever la tension...

[am]

D'accord merci RJ240. C'est ce que je pensais. Sur la vue explosée c'est bien l'item #10 qui est le tensionneur?

[AlainB7]

Enlève ton bouchon d'huile, si le disparait, c'est le breather box qui doit etre changer.

Ca fait un son de strappe qui frotte/glisse!

[am]

Enlève ton bouchon d'huile, si le disparait, c'est le breather box qui doit etre changer.

Ca fait un son de strappe qui frotte/glisse!

La breather box peut faire ça???
Dans mon cas c'Est bien une des courroies. J'ai essayé du stuff pour éliminer le squeal des courroies mais sans succès. Ça ne durait que quelques secondes quand j'en mettais.

Merci

[etienne7410]

Enlève ton bouchon d'huile, si le disparait, c'est le breather box qui doit etre changer.

Ca fait un son de strappe qui frotte/glisse!

J'ai eu le même problème, peut être deux semaine après les avoirs changer ahah


Sinon oui il y en as bien 2.

Enlève la roue avant droite ainsi que la fausse aile

Je ne me souviens pas qu'est ce que sa prend comme outil pour les tensionneurs...

[am]

Merci

[am]

Voilà 2 courroies changées. Plutôt facile avec le protecteur intérieur enlevé. Mes courroies étaient très sèches sans signe d'usure. Plus de bruit

[G_Rocks]

Good !
Ça a bien été pour ajuster la tension dans les courroies ?

[am]

Good !
Ça a bien été pour ajuster la tension dans les courroies ?

Y a rien à ajuster s agit juste de relacher la tension avec les tensionneurs et changer les courroies et le tour est joué.

[G_Rocks]

Bon à savoir !

[am]

Relativement facile à faire en passant par l intérieur de roue avant droite. Le protecteur d intérieur d aile à enlever.

[am]

J'ai eu le même problème, peut être deux semaine après les avoirs changer ahah

Bon apparemment je suis plus chanceux à avoir des problèmes avec cette V50 que de gagner à la loterie
Voilà que 3 mois plus tard la breather box semble faire défaut.
Ça mange quoi en hiver ça? Est-ce qu'il s'agit d'une fissure qui fait perdre du vacuum en sifflant? Ça semble le faire seulement quand froid probablement parce que la fissure s'élargit en chauffant (métal qui se dilate)? De quoi ça a l'air? c'est ou? ça se répare? Sinon c'est coûteux?
Merci Etienne et Alain. Si jamais vous avez encore un peu de temps....

[turbobino]

j'ai le même modèle de la même année avec le même problème.
je vais essayer le truc du bouchon d'huile pour déterminer si c'est la strap ou le breather.

merci pour l'info.

[rj240]

Même pas besoin de enlever le bouchon d'huile. Faut juste simplement sortir le dipstick un petit peu pour voir si le bruit arrête...