XC 90 bloc moteur entretien requis

J'ai changer mon filtre a l'air plus tot aujourd'hui et je suis aller faire laver mon auto, je ne suis pas capable de remetre le boitier comme il etais il est rondi et seulement 2 des 3 ''pin'' rentre correctement, celle du millieu est a moitier renter sa laisse paraitre le coter du filtre sur 1/8-1/16 mais on le vois, je l'ai montré a un de mes ami qui taponne un peu mais on a pas reussi le fermer comme il faut et en plus on a oublier de remetre le sensor, j'ai fait 30 kilo pour revenir , pas de code, la je start, bloc moteur , sensor pas pluger la faite partir je suppose ? et est-ce que mon case pas 100% fermer peu me causer du trouble?

e: j'ai bien verifier qu'il n'y ait pas d'eau qui c'etait approcher du boitier, il etais bien sec quand je suis sortit de cher le gars qui lave mon auto

[tegbill]

Je sais de quoi tu parles, probleme similaire sur notre XC 2004. Il faut que rentres les 3 tabs arrieres en premiere en forçant le centre parfois a bien prendre sa place. Un coup en place ca ferme assez bien mais pas toujours parfait a 100%.

[Desro]

exact la tab du centre, j'ai peur que l'eau s'infiltre, le filtre avais 2 ans yetais bien fermer, et pas si sal, demain je vais arrenger sa.. j'étais trop lache pour defaire le collet

main problem thought

mon check engine peu tu allumer si le sensor est pas pluger ?, je pensais que sa fesais juste que la voiture boit enormement plus

[cloutier.p]

Si tu parles du capteur à 5-6 fils près de la bolle à air oui le check engine va allumer c'est certain!

C'est le MAF sensor et à froid ou en load c'est avec lui que l'ECU calcule le mélange air/essence.

[Desro]

ah ok, celui qui ce plug apres la bol a air ?, j'ai du l'enlever pour changer le filtre

je sais pas comment poster une image, exactment le sensor la

[cloutier.p]

C'est ça!

Mass Air Flow sensor. Ça calcule le flow d'air qui entre dans le moteur. Il y a aussi l'IAT (intake air temperature) qui est jumelé à ça!

[Desro]

C'est ça!

Mass Air Flow sensor. Ça calcule le flow d'air qui entre dans le moteur. Il y a aussi l'IAT (intake air temperature) qui est jumelé à ça!

merci beaucoup, pas de quoi sinquieter alors, je ferai effacer le code eventuellement