Anti Skid Service XC90 (ABS0095)

[Vol Vo]

Depuis du verglas dans la région, j'ai une lumière Anti-Skid Service Required sur le XC90 qui reste allumée. Lorsque je part l'auto et qu'elle est froide, cela prend environ 2 minutes pour que la lumière s'allume. Pendant qu'elle n'est pas allumée, l'auto roule normalement (4 roues motrices, je peut désactiver le DSTC et le réactiver, etc). Toutefois, quand la lumière s'allume, je passe en FWD automatiquement, le AWD n'embarque pas, et il n'y a aucun traction control (je spin partout). Je ne peut pas désactiver ou réactiver le DSTC. Si j'appui sur le bouton pour le faire, rien ne se passe.

J'ai pensé au Yaw Rate Sensor, à cause du verglas et de l'eau qui aurait pu y s'y glisser (faille commune sur les XC90), mais après vérification il n'y a aucune eau là...
Donc je fais sortir les codes, on me donne: ABS0095. On me dit qu'il y un manque de communication entre le module électronique du différentiel. On me suggère alors de soit faire un update chez un concessionnaire Volvo et que ''peut-être'' que le problème se règlera. A 150-200$ de l'update, pas sur de vouloir prendre un guess... Sinon on me parle de remplacer le module, pour plus de 2000$....

L'ABS fonctionne sans problème, que le message Anti Skid Service Required soit apparu ou non.

Bizarre quand même que le message n'apparaît pas avant 2 minutes de route et que le AWD fonctionne à ce moment là...

D'autres pistes? Ce code fait du sens

Bref, j'aimerais ravoir mon AWD...

Merci!

PS: Ce message Anti Skid Service Required apparaissait très rarement avant l'hiver (il apparaissait surtout après de la pluie), et il ne restait que quelques minutes puis disparaissait pour un autre 1-2 mois quand je repartais l'auto.
L'auto a 117 000 KM.

[rj240]

Update a $150-$200???

[Vol Vo]

Update a $150-$200???

Le garagiste m'a dit que l'update du module coûte de 150 à 200$ et qu'elle doit exclusivement être faite chez un concessionnaire Volvo

[gabwebsite]

Il me semble que j'ai vécu quelque chose de semblable... lol

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...-de-no%EBl-!!!

C'est pas 100 % la même chose mais beaucoup de similarités !

Si c'est un module , ne le remplace pas. Fait affaire avec Xemodex

[Vol Vo]

Il me semble que j'ai vécu quelque chose de semblable... lol

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...-de-no%EBl-!!!

C'est pas 100 % la même chose mais beaucoup de similarités !

Si c'est un module , ne le remplace pas. Fait affaire avec Xemodex

Sa semble être semblable pour le DEM! Sûrement un problème électronique à l'intérieur, et merci pour Xemodex! Mais je sais pas comment faire pas d'auto pendant le temps que le DEM est envoyé à la compagnie par contre

[Desro]

Sa semble être semblable pour le DEM! Sûrement un problème électronique à l'intérieur, et merci pour Xemodex! Mais je sais pas comment faire pas d'auto pendant le temps que le DEM est envoyé à la compagnie par contre

admetton que volvo charge 2000$ pour le dem,xemodex 500, y te reste 1500 pour tacheter un bazou :P

[LucasC70]

Commence par vérifier les roulettes dentées qui sont autour du shaft et sur lesquelles le ABS gère son système. Si il manque des dents, il faut les remplacer et ça va pas te coûter très cher.

[thepooh]

Si tu enlèves le DEM pour l'envoyer à XEMODEX, ton XC90 ne réagira pas différemment qu'il le fait qu'en il te sort le code (roues avant seulement au lieu de AWD) !

De toute façon, a ce que je sache XEMODEX est assez rapide pour le retour de module !

Roger, peux-tu confirmer le prix d'un DEM module software upgrade s.t.p. ? Je trouve 150-200$ pas mal exagéré !

Tu pourrais peut-être avoir l'update dans le cadre du programme Volvo 2.0 ! :scratch:

Tiens nous au fait de développement.

[rj240]

Roger, peux-tu confirmer le prix d'un DEM module software upgrade s.t.p. ? Je trouve 150-200$ pas mal exagéré !

Logiciel DEM Upgrade 30677019: $25.24
Main-d'œuvre (0.3heures @ $129/heure): $38.70
Total: $63.94 plus taxes

[Vol Vo]

Logiciel DEM Upgrade 30677019: $25.24
Main-d'œuvre (0.3heures @ $129/heure): $38.70
Total: $63.94 plus taxes

Merci ! Je vous tiens au courant des développements...

[Vol Vo]

Commence par vérifier les roulettes dentées qui sont autour du shaft et sur lesquelles le ABS gère son système. Si il manque des dents, il faut les remplacer et ça va pas te coûter très cher.

Visuellement, je vois sa où ? (C'est situé où)

[wezo00]

Youtube!

[LucasC70]

Visuellement, je vois sa où ? (C'est situé où)

Oui, tu trouveras sur Youtube. Mais pour te donner une idée générale, tu dois enlever tes disques avant.

[Desro]

xc90 tu peux ''jacker'' ta voiture et voir ta gear abs sans rien enlever , elle est sur le cardant directement apres qui ce plug au bearing de roue, ses une couronne dentelé, fait viré ta roue et regarde si les dents son maganées ou manquantes, j'ai payer le taux horaire du concessionnaire pour voir a quelle point c’était simple, j’espère te faire sauver ses frais la déjà, si tu la trouve pas je te prendrai une photo

[LucasC70]

xc90 tu peux ''jacker'' ta voiture et voir ta gear abs sans rien enlever , elle est sur le cardant directement apres qui ce plug au bearing de roue, ses une couronne dentelé, fait viré ta roue et regarde si les dents son maganées ou manquantes, j'ai payer le taux horaire du concessionnaire pour voir a quelle point c’était simple, j’espère te faire sauver ses frais la déjà, si tu la trouve pas je te prendrai une photo

+1... encore mieux que tout défaire! Commence avec ça, et si tu vois rien, enlève le disque.