S70 99 awd Conseils sur rotors et pads

[Arvidalex]

Hey bien....
Le temps est venu de changer les freins sur la s70.
Apres une ptite inspection,tant qua changer, aussi bien le faire aux quatres coins!

Je me demandes des avis sur des combinaisons que vous utilisez!
J'ai deja eu des rotors drilled et pads en ceramique sur mes bimmers, mais je ne me rapelles pas des fabricants

J'ai fait estimer au garage, avec des pads' 1ere qualité' et des diques deuxieme....posé il arrive a 702$...beaucoup trop cher selon moi pour une job de brakes!!!!
Je vais donc les faire moi-meme!


Jai aussi vu des kit de brakes HART sur ebay....qqn a deja essayé?

[pumpkinturbo]

Tout dépend de ton style de conduite mais j'irais avec ca ............https://www.fcpeuro.com/products/vol...st-vbbrakekit9

[Yves]

Chez moi c'est disques Brembo et plaquettes Akebono aux quatres roues.
Pas très chère chez FCP.

Pas de bruit, pas de poussière, pas de problèmes.

[rj240]

Moi c'est juste de OEM Volvo...

[Volvobeat]

Sur mon v98 disque première qualité et frein akebono aux 4 roue pas de bruit, pas de poussière, mais ses type de frein la doit être réchauffer pour avoir un freinage optimal.

[kpkpkp2]

disque stoptech et pad centric posi quiet semi-mettalic sa brake en masse sur tirerack et pas de bruit

[mrbell1963]

Sur mon v98 disque première qualité et frein akebono aux 4 roue pas de bruit, pas de poussière, mais ses type de frein la doit être réchauffer pour avoir un freinage optimal.

Je seconde, disque percer, frein céramique Akebono pour l'été, je retourne au OEM de Volvo l'hiver,pour préserver mes disque perforé.

[Marclahaie]

regarde les prix sur rockauto.com

Pour avoir fait plusieurs recherche sur quel frein sont les meilleurs. Ça dépend de ta conduite mais l'important c'est vraiment la qualité des pads.

J'ai des pads akebono que j'ai acheter de FCP. De plus, si tu n'as pas le kit 302mm à l'avant je te le conseil fortement. Regarde sur le site de FCP ils expliquent comment tout changer je suis sur que tu seras capable de le faire toi même si tu es moindrement manuel !!!

À propos des disques. Tu peux rouler des disque ''cheap'' si tu roule l'auto tout les jours parce qu'ils ne rouilleront pas vraiment vue que tu l'utilise. Sinon, achète des disques de meilleur qualité pour éviter la rouille.

À propos des disques percés etc. C'est un myth que ça refroidit mieux. En fait c'est prouver que les disques pleins refroidissent plus vite. Utilise google à ce sujet et tu vas trouver rapidement des réponses sur mes propos.

[Thames]

Après avoir utilisé que du OEM volvo pendant des années... (et un nettoyage des roues à toutes les semaines) voici mes autres plus récents essais :

- Akebono : pas la même puissance de freinage que le OEM, manque de mordant.
- Disques : pas vu bcp de différence entre des brembo ou du el-cheapo ... cependant, jai souvent utilisé du Zimmerman Coated avec de bons résultats. Le prix était bon donc j'ai sauté dessus.
- Sur mon V70, lors de l'achat cet été, ils ont refait les freins à neuf aux 4 roues. Ce n'est pas du OEM mais la qualité de freinage est tout aussi bonne. Je dois regarder à nouveau la marque des pads, je ne me souviens plus vite comme ca... mais je crois que c'est du Centric. Et la quantité de poussière est moindre que le OEM... (mais plus salissant que ceramique, ce qui me fait penser à un mix des 2).

[Arvidalex]

Merci a tous pour les conseils et feedback de vos essais
de linfo bien precieuse!

[Yves]

Oublies pas de noue faire part de tes choix et ton appréciation.

(kessé qu't'as mis ?)

[phil_s60t5]

1er choix oem volvo
2e choix zimmerman
3e choix brembo
Pad oem ate akebono ou pagid

[Thames]

UPDATE... j'ai pu identifié la marque de freins qu'ils ont mis sur mon V70 à l'achat... CENTRIC. Rotor et Pads... les pads sont la série POSI-QUIET.
Il y a 2 modèles, soit céramique et semi-métallique. Ca doit être du semi-met car j'ai un peu de poussière noire (mais bcp moins que les OEM). Je suis très satisfait de ce produit. Reste à voir la durée...

[Arvidalex]

Merci! Jetais justement entrain de regarder pour acheter cette semaine....maintenant que le beau temps commence! Jvais les avoir usé a la corde!

[f_s13]

pense tu fais de la piste un peu ou c'est simplement rouler a tous les jours normal
aller travailler etc ... ?
parce qu'honnetement les disques perforé a par
etre pas mal plus cher et " warpé " un peu plus vite ca donne rien
disque oem ou brembo sont tres bon et crochissent pa a rien
et les pads ca dépend de ce que tu fais avec ton auto
si tu veux pas que ca te coute cher et tu veux pas laver tes mags au ~ 2 semaines a cause de la poussiere
vas y ceramique
si tu veux que ca freine pour la peine ; Hawk ( HPS ou HP+ ) EBC ( green ou red stuff )
qui sont abordable et qui sont tres "user friendly" sur la route autant que sur la piste