XC70 arrière instable !!

[PierreV70]

Ma XC70 2011 est vraiment désagréable à conduire dès qu'il y a un peu de bosses et de vallon sur la route. La suspension se comporte comme si j'avais un trailer chargé en arrière. Elle est instable. J'ai trouvé ce bulletin de service sur internet, mais à date personne (Volvo Ste-Agathe et Volvo Sherbrooke) n'ont d'informations et pas plus le garage Monsieur Muffler qui doit faire l'alignement. Mr Muffler me dit que d'après ses chartres l'alignement arrière et le camber doivent être ajustés, mais le problème est qu'il n'y a pas de possibilité d'ajustement car les pièces sont soudées !! Est-ce que quelqu'un a de l'information là-dessus ?

2011 Volvo Xc70 Suspension Service Bulletin 342179

NHTSA: Action Number: 10047942 Service Bulletin Number: 342179
Report Date:
Nov 28, 2012
Component:
Suspension


Summary: Volvo: unstable rear suspension, pull or drift due to incorrect wheel alignment or rear wheel camber angle or on uneven road would have clunking or knocking noise from rear suspension due front bushing, in rear longitudinal stay, failed. M

[rj240]

Faire vérifier les bushings avant de les trailing arms arrière. Probablement ils sont craquer, et due à changer. Quand ils sont craquer, la derrière va être instable quand on passe sur des bosses. C'est quelque chose assez commun, change les bushings et après un alignement tout devrait être parfait!

[lesaint73]

Tread interessant. Peut-on avoir Plus de details sur les bushing trailer arm s.v.p.

[PierreV70]

Oui, mais selon le logiciel d'alignement il y avait plusieurs choses à corriger dont le "camber" qui ne s'ajuste pas car les pièces sont soudées. Est-ce que en changeant les pièces, ça va régler l'alignement ?
Naturellement, tout ça est couvert par la garantie Volvo ?

[PierreV70]

Mon mécanicien chez Mr Muffler vient de me dire qu'il avait tout vérifié et que les bushing et les trailer arms étaient en bon état. Il dit qu'effectivement parfois ça vient de là. Maintenant il reste à savoir quels sont les coordonnées d'alignement que recommande Volvo car dans son système il en avait deux. Cependant s'il faut qu'il ajuste le camber. Est-ce que Volvo a une pièce qui permet d'ajuster le camber ?

[keyclub007]

A-t-elle toujours eu ce comportement?

[lesaint73]

Camber kit ipd usa

[PierreV70]

Camber kit ipd usa

Qu'est-ce que c'est ?

[PierreV70]

A-t-elle toujours eu ce comportement?

Oui depuis que je l'ai acheté chez Franke Volvo en Février. Je pensais que les pneus d'hiver pouvait en être la cause au début.

[PierreV70]

Qu'est-ce que c'est ?

Je pense qu'il n'en ont pas pour les P3 ?

[Tommyangleterre]

IDP rear sway bar(c'est la clef selon ce que j'ai lue)..............................est-tu satisfait outre ce ptit problème......comsomation, comfor, maintenance?

[PierreV70]

J'ai vu que ça sur le site IPD, mais où as-tu vu que ça pouvait régler mon problème ?

J'aime bien les options et particulièrement le cruise adaptatif qui est vraiment génial.

J'ai un autre problème qui me fatigue moins car je sais que ça se règle assez facilement. L'hésitation de la transmission

[Tommyangleterre]

pourtant la tranny de 2011 et plus est celle qui semble la plus évoluer....j'aimerais bien vendre mon c30 et acheter un xc70 t6 2011...y'en as deux qui me tente un rouge et un beige sabré dans nos dealer volvo....!!! Le v50 commence à être vieux et surtout 200 000km!!

[PierreV70]

Pour la transmission, le secret c'est que comme pour les P2, il faut changer l'huile et faire un reset. En plus Volvo a sorti un update du logiciel qui contrôle la transmission. C'est facile à réparer.

TSB Number: TJ-26091 NHTSA Number: 10043899 TSB Date: March 27, 2012 Date Added to File: May 1, 2012

Failing Component:
Power Train:Automatic Transmission

Summary:
Volvo: hesitation upon acceleration.

[DGM]

Tread interessant. Peut-on avoir Plus de details sur les bushing trailer arm s.v.p.

Voir le lien suivant pour la procédure en étape et aussi le petit video à la fin. L'outil évite de retirer le bras de suspension du véhicule. Autrement il faut démonter et utiliser une presse et des adaptateurs maison.

http://pmmonline.co.uk/technical/rea...rdvolvo-models

Aussi cet autre outil pour le même travail;

http://www.youtube.com/watch?v=F1PlzG1qNx0

Le prix me semble trop élevé pour quelqu'un qui l'utilise une seule fois.

http://www.automotive-toolzone.co.uk...-tool-kit.html

Voici la pièce qui est spécifique selon le côté à remplacer.

volvo X70 2008-2012rear suspension trailing arm bush.jpg

Modèles affectés;

Volvo Service Bulletin No.: TJ-25336

Component(s): SUSPENSION

NHTSA ID Number: 10047942

Vehicle MakeModelModel Year(s)

• VOLVO S60 2008-2013
• VOLVO S80 2007-2013
• VOLVO V70 2008-2012
• VOLVO XC60 2008-2011,2013
• VOLVO XC70 2007-2013

Manufacturer: Volvo Cars of N.A., LLC

SUMMARY:

VOLVO: UNSTABLE REAR SUSPENSION, PULL OR DRIFT DUE TO INCORRECT WHEEL ALIGNMENT OR REAR WHEEL CAMBER ANGLE OR ON UNEVEN ROAD WOULD HAVE CLUNKING OR KNOCKING NOISE FROM REAR SUSPENSION DUE FRONT BUSHING, IN REAR LONGITUDINAL STAY, FAILED. MODELS 2007-2013 S80, S60, V70, XC70, XC60. *PE