oh yeah!... achat d'un C70 convertible

[Thames]

Salut gang,

Bon j'ai finalement réussi à convaincre ma blonde (Directrice des Finances) pour qu'on achète une C70.
Il y a plusieurs options sur le marché en ce moment, mais nos choix se sont arrêtés sur une 2004 et une 2007.

Je me questionne sur les avantages du hard-top (2007) versus soft top (2004).
On me dit que le toit mou des 2004 est très bien isolé pour l'hiver, mais un hard-top est dur à battre. Aussi, le hard-top prend plus de place dans le coffre, donc moins bon pour les escapades en famille de quelques jours (bagages) (à moins que ma blonde me suive avec le XC mais je pense pas que ça passe comme solution !! )

Les 2004, étant la dernière année modèle, est sûrement fine-tuned au maximum, alors que la 2007, je me questionne, quoique aucun problème majeur de fiabilité n'a été soulevé.

Qu'en pensez-vous?

[Volvo_FTW]

Dépend du budget... pas la même affaire pentoute!

Si tu peux te le permettre... va avec un 2007, les P1 sont fiables et plus le fun à conduire. Pour le toit, fais-le inspecter dans un concessionnaire Volvo ( ou un spécialiste ) parce qu'un simple garage connaît pas ça.

Sur le 04, faut vérifier le régulateur des fenêtres, souvent pété et +900$... un problème classique des C70 1ere gen. ainsi que le classique module ABS qui fuck constamment et l'ETM, des problèmes classiques des x70 99+.

[V2K]

Je me suis pose la meme question il y a quelques années. Moi je suis finalement aller pour la premiere que je trouvais manuelle. En premier je regardais pour une 2004-

De ce que je me rappelle de mes essais routier; la 2006+ semble etre construite plus solide. Le frame semble plus faite pour une convertible. je me rapelle que tous les 2004- je sentais que les portes (tres longues) brassaient plus.

Pour la 2007 il y quand meme assez de place dans le coffre. Le toit baissé je peux metre facilement 3 x 18 litres d'eau dans la valise. Je me ne rappelle pas assez sur ce point pour la 2004-

Pour la 2006+ quand il fait froid il y a des craquements des rubbeurs du hard top.

De tout nos Volvo (qu'on a et on a eu), c'est celle là de loin que ma femme péfère.

Coté fiabilité ca ressemble aus autres modèles de Volvo

[Thames]

Pour la 2006+ quand il fait froid il y a des craquements des rubbeurs du hard top.

Ok. Est-ce que tu t'en sers l'hiver ? De l'auto elle-même je parle pas du toit!!

[wezo00]

Faut prendre en considération que les -2004 ont été conçues non convertible à la base, donc la structure est renforcie sur les convertibles (pour ne pas plier), ce qui en fait une voiture plus lourde (convertible que non convertible).

La conception est différente sur les 2005+.

[LucasC70]

Il y a, selon tous les témoignages que j'ai lus sur swedspeed, énormément de craquement dans les convertibles 1998-2004 cela dû a une structure est très rigide. Autrement, ce sont les mêmes bobos que les C70 à toit dur et les séries 70 de la même époque. Les 2007+ auront un look et un intérieur plus moderne. Si tu aimes le look rétro (à l'intérieur) et le look intemporel (à mon avis beaucoup plus beau que les C70 2e génération) va chercher une 2004.

[V2K]

Ok. Est-ce que tu t'en sers l'hiver ? De l'auto elle-même je parle pas du toit!!

Non, je la remise de mi-décembre à mi-avril.

J'oubliais, la 2006+ a un toit très bien isonorisé (quand il est fermé ) comparé aux autres modèle de Volvo.

[Thames]

Bon moi je prévois l'utiliser l'hiver.
Je sais pas si c'est une bonne idée ou pas... autoroute uniquement.

Je penche aussi pour la S80 2011 chez VPC....

[Thames]

Aussi, la C70 que j'ai spotté est un rebuilt.
Il ne m'a pas indiqué VGA, je ne m'y connais pas beaucoup dans ce domaine.

Le moteur a été remplacé par un de 85,000km, le frame a 60,000 km. Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je m,aventure dans du risque ???

[wezo00]

Regarde ailleurs.

[LucasC70]

Touche pas à ça, à moins d'avoir un prix extraordinairement bas ou de connaître l'historique et le proprio.

[V2K]

Bon moi je prévois l'utiliser l'hiver.
Je sais pas si c'est une bonne idée ou pas... autoroute uniquement.

Je penche aussi pour la S80 2011 chez VPC....

Je ne dit pas que c'est pas une bonne auto pour l'hiver mais je prefere me promener en AWD l'hiver

Aussi, la C70 que j'ai spotté est un rebuilt.
Il ne m'a pas indiqué VGA, je ne m'y connais pas beaucoup dans ce domaine.

Le moteur a été remplacé par un de 85,000km, le frame a 60,000 km. Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je m,aventure dans du risque ???

Quelle année? Est ce que tu sais l'historique de ce qu'elle a eu?

[Volvo_FTW]

J'ai déjà eu une Miata rebuilt (VGA c'est la même affaire) pis c'est l'enfer à revendre en moins d'être 50% en dessous du marché...

[GroanMan]

VGA c'est pas un problème en soit, tant que c'est bien fait. On en a eu plusieurs dans la famille sans problème. Le hic, comme dis Volvo_FTW c'est la revente. Ce qui explique qu'elle doit pas être cher présentement. Donc, si c'est pour la garder longtemps, vas-y fort! Si c'est juste un trip, oublie ça.

[Thames]

Ouais ben, un bon talk ici ça éclaire l'esprit.

On abandonne le projet, j'ai pas assez de temps pour gambler et/ou me casser la tête, je vais aller vers une valeur plus sûre.... j'ai trouvé un S60 2009 vraiment sharp et à bon prix... inspection et achat imminent si tout marche.

merci pour vos inputs!