JE N'AI PlUS DE PÉDALE DE CLUTCH ! (need help!) S70 T5m

[El'Cracko]

J'étais en train de lubrifier les joints de ma pédale de clutch et ensuite j'ai pesé dessus quelques fois, jusqu'à temps qu'elle reste au plancher..
J'ai ouvert le capot et j'ai aperçu de l'huile qui venait de couler juste a coté du starter et du piping d'intercooler, relié à la transmission.. Ça ressemble fortement à un piston..

Qu'est-ce qui arrive? Est-ce que cela se répare ou faut changer?

Merci

[thony221]

Je suis pas trop connaisseur dans ces modèles là mais ça ressemble à un seal de piston de slave cylinder qui à rendu l'âme.
Oui ça se change, faut simplement faire attention pour pas fendre les hoses jointes au slave lors de la désinstallation!

[El'Cracko]

Ouais je crois que ça s'enligne vers ça... c'est exactement la pièce qui a coulé : http://www.fcpeuro.com/products/volv...70-v70-9181017

[phil_s60t5]

Oui slave cylinder de capoutte!

Envoyé depuis mon HTC One X avec Tapatalk

[El'Cracko]

J'ai démonté le tout et tout me semble très beau ! le seal est encore souple et en un morceau.. J'ai remarqué ,avant de l'enlever, que le seal avait sorti, un peu moins que la moitié (plier à l’envers avec la pression). DSC_0239.jpgDSC_0242.jpgDSC_0243.jpgDSC_0245.jpg

est-ce que sa semble correct pour être remonter? Et sauver 135$ pour cette pièce..

[Marius850R]

Moi je poserais un autre ! Un jour tu vas etre a quelque part et ca va lacher encore ! Ca va te couter plus cher

[thony221]

Change le. Le pire c'est quand il lâche dans l'état de New-York durant les vacances! True story

[El'Cracko]

ahah ça devait être plaisant! bon alors j'en ai acheté un nouveau OEM ! Je le pose cet après-midi !

[El'Cracko]

Ça fait 30 minutes qu'on ''bleed'' le cylindre par le nipple.. encore des bulles.. est-ce normal que sa soit si long? j'utilise cette méthode : http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=62914

[El'Cracko]

Après plusieurs heures de ''gossage'' et de bleed (en méthode classique et reverse) tout est parfait! ...sauf la pédale de frein qui est rendu plus dur.. un détail ! La pédale de clutch feel beaucoup mieux qu'avant, beaucoup plus ''soft''

[Marius850R]

Sa utilise l'huile du master cylindre !

[El'Cracko]

ça s'est replacé pendant la nuit! Tout est redevenu normal, mais le point de friction de ma clutch est quelque peu haut.. plus haut qu'avant