Pompe HALDEX

[lesaint73]

Bonjour a tous, une question d'interet personnel, est-ce qu'il y a une maintenance a faire sur la pompe Haldex , je lis beaucoup sur le sujet et tout ce dont je retrouve c'est des histoires d'horreur de proprietaire. Mais la question qui me vient a l'esprit... Peut-on faire de quoi a titre preventif sur cette composante? Merci de vos infos. Fred

[wezo00]

Selon moi c'est une pièce qui a une mort prévisible. Tout comme une batterie. Après un certain temps, il faut remplacer.
S'assurer qu'il y ait assez de liquide dans le différentiel est probablement la seule intervention préventive que tu puisses faire mais je doute que tu puisses sauver son remplacement un jour ou l'autre.
Et il ne s'agit pas d'une histoire d'horreur (sauf son prix!): Aucun dommage lorsqu'elle meurt; Un remplacement relativement peu complexe pour un garagiste expérimenté.

[lesaint73]

Merci Wezo00, par contre mes autres recherche m'ont conduit chez Haldex et ils mentionnent que remplacer le filtre et l'huile doit etre fait a tous les 36000km et malgre cela aucune donnees similaire chez Volvo. Je suis porte a croire Haldex puisque c'est eux qui la fabrique. Ton avis ?!? Et de plus j'ai jamais cru a des huiles que l'on ne remplace jamais !

[Mario]

Moi aussi je serais porté à croire Haldex. J'ai déjà demandé chez Volvo de Québec s'il y avait un entretien à faire sur la traction intégrale et on m'a dit que non, tout les liquides sont bon à vie. Évidemment qu'on préfère changer un Bevel gear à 3000$ que changé des liquides à 200$ et graisser les engrenages....

[le farfadais]

Moi aussi je serais porté à croire Haldex. J'ai déjà demandé chez Volvo de Québec s'il y avait un entretien à faire sur la traction intégrale et on m'a dit que non, tout les liquides sont bon à vie. Évidemment qu'on préfère changer un Bevel gear à 3000$ que changé des liquides à 200$ et graisser les engrenages....

Ai-je bien compris que cette pompe coûte 2000$ à remplacer?

[Mario]

non. La pièce est près de 400$ + installation donc une réparation de 700$ environ pour la pompe haldex

Mon anecdote avec le bevel gear et les huiles à différentiel pour les système de traction intégrale était simplement pour rajouter à ce que lesaint73 mentionnait sur le filtre et l'huile dans la pompe haldex. Je ne faisait que rajouter à la théorie que Volvo ne recommande pas d'entretien parce que c'est payant de tout changer.

Je vois bien en le relisant que mon premier message était pas clair. J'ai fait changé ma pompe haldex l'été dernier parce que capoute. Mais l'hiver dernier, j'avais demandé s'il fallait faire un entretien sur le système de traction intégrale dans son ensemble. On m'avait dit, non, Volvo ne recommande rien(Chez Volvo de Québec). Mais il suffit de lire un peu sur les bris de ce système sur les forums américains et ici pour se rendre compte que c'est faux, que ca brise souvent si pas d'entretien. Changer les huiles des différentiels et bevel gear est une maintenance facile et peu couteuse à faire.

[tegbill]

Comme Wezo00 mentionnait, la meilleur prévention que tu puisses faire, c'est de vérifier le niveau de liquides dans le "Bevel gear" et aussi le Differentiel. Tu diminues beaucoup les risques de bris.

Pour la pompe Haldex, placé sous la voiture a cet endroit, j'imagine qu'apres quelques années les composantes électriques font défaut du a la corrosion, eau, saleté, etc. C'est une réparation a prévoir a son agenda si tu gardes la voiture longtemps.

[Thames]

http://forums.clubvolvoquebec.com/ar...p/t-13277.html

[volvo c'est tout]

J'ai vu qu'il y avait une compagnie " your haldex works" qui rebâtissait les pompe Haldex pour 225$ , ils sont à Québec !
Quelqu'un connaît ?

[rj240]

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