PEM endroit precis

Bonjour,
Quelqu'un a des plans, photos ou n'importe quel directive utile pour changer la Pump electronic modul (PEM) sur un S60R 2005.
Assez urgent Merci.

[wezo00]

Oh que oui! Il y a un magnifique tuto très bien détaillé dans la section… "Tutoriel". Mais malheureusement réservée aux membres VIP.

[Grendeb]

Oh que oui! Il y a un magnifique tuto très bien détaillé dans la section… "Tutoriel". Mais malheureusement réservée aux membres VIP.

Sa m'aide beaucoup merci......en faite non.

[kearmith]

Tant qu'à le changer, change le de place tel que décris dans ce tuto, cela va t'éviter de devoir le changer à nouveau; Volvo vend un harnais exprès pour cette procédure

[wezo00]

Pourquoi ne pas devenir membre? Tu gagnerais beaucoup plus qu'un tuto!

[Mudstrap]

Lis ça et regarde les 3 liens de photobucket:

http://forums.swedespeed.com/archive.../t-145644.html

[Johnjayzz]

Le mien sur un 2004 (même place que toi) est sous la voiture, en avant de la roue arrière, côté passager, près du bas de caisse.... moi je l'ai ''pété'' aussi la semaine passé, j’ai commandé le harnais (couette de fils) pour la relocaliser, problème réglé sur les 2006 en montant !!!! Ça aurais pu faire l'objet d'un rappel disons !!! !Quand même salé le prix de la petite boîte

[Jeff23spl]

Est ce un module a relais ou solid state (Transistor), quelqu'un a déja essayé de l'ouvrir et le reparer au lieu d'en mettre un neuf. Si ce n'est pas une corrosion irréversible de l'ensemble, ce doit etre les pieces de puissance qui lachent???
Sur un vieux talon, si l'on refaisait en fils plus gros l'alimentation au module et le retour a la pompe on pouvait retrouver et meme gagner du flow.

[Grendeb]

Pourquoi ne pas devenir membre? Tu gagnerais beaucoup plus qu'un tuto!

Je suis de Quebec mis a part un collant et des rabais que je mangerais sur le gas je n'ai jamais eu d'exposer sur les avantages de le devenir.
Et je songe a quitter le monde des volvos pour une moment.

[Grendeb]

Lis ça et regarde les 3 liens de photobucket:

http://forums.swedespeed.com/archive.../t-145644.html

Thanks je l'ai changer et remis au meme endroit pour le moment.

[Grendeb]

Est ce un module a relais ou solid state (Transistor), quelqu'un a déja essayé de l'ouvrir et le reparer au lieu d'en mettre un neuf. Si ce n'est pas une corrosion irréversible de l'ensemble, ce doit etre les pieces de puissance qui lachent???
Sur un vieux talon, si l'on refaisait en fils plus gros l'alimentation au module et le retour a la pompe on pouvait retrouver et meme gagner du flow.

PEM je l'ai changé et tout est revenu parfait.

[Grendeb]

Le mien sur un 2004 (même place que toi) est sous la voiture, en avant de la roue arrière, côté passager, près du bas de caisse.... moi je l'ai ''pété'' aussi la semaine passé, j’ai commandé le harnais (couette de fils) pour la relocaliser, problème réglé sur les 2006 en montant !!!! Ça aurais pu faire l'objet d'un rappel disons !!! !Quand même salé le prix de la petite boîte

Wais en faite ils ont eu des rappels sur les 04 au USA mais pas CAD de plus les 05 sont pareil mais pas de rappel.
aaah stupidity!

[Marco Bolduc]

Et je songe a quitter le monde des volvos pour une moment.

Gonna join the German Club? Damn I like my A6 Quattro!



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[pumpkinturbo]

Je suis de Quebec mis a part un collant et des rabais que je mangerais sur le gas je n'ai jamais eu d'exposer sur les avantages de le devenir.
Et je songe a quitter le monde des volvos pour une moment.

Drole de reflexionmais bon...A Quebec il y a pieces d'auto nordiques qui sont partenaire du club.

[Johnjayzz]

Choquant ça ...la mienne est américaine (importé et non accidenté) et le rappel n'a pas été fais faut croire..... MAUDINE