Mon antigel s'est volatilisé!

[GroanMan]

Ça fait longtemps que j'ai pas créé une discussion dans le FWD! haha!

Bref, ma conjoite revient pépère (ou mémère?) sur la route avec la V70 quand l'auto lui dit: coolant level too low, stop engine (ou quelque chose dans le genre). En bonne fille, elle est arrètée sur le côté, éteint l'auto puis l'a reparti sans aucun problèmes ni messages jusqu'au retour.

Petit coup d'oeil:



Où est passé mon prestone? j'en ai rajouté parce que'elle devait absolument partir tout à l'heure et on va regarder si ça a rebaissé mais messemble que c'est pas sensé disparaître du prestone... C'est un circuit fermé!

[phil_s60t5]

Dans le bloc moteur :s regarde le niveau du dipstick .... Sinon radiateur fendu??

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[pierrepm]

Combien de mileage ce prestone?? Ton bouchon est peut être tout simplement fini...

[tegbill]

Ton prestone est-il vieux? Je pense que c'est tout a fait normal, j'en rajoute a tous les automnes entre 200-500ml, sinon ma blonde lorsque les temperature froide apparaisse,

elle me dit que le message "low coolant level" apparait. Il y a aucune fuite sur le véhicule depuis l'achat en 2008. Selon mon expérience, c'est normal qu'il se produise un peu d'évaporation du prestone, pire avec le prestone qui vieillis j'imagine.

[mrbell1963]

De l'antigel ça passe dans une mini fuite par temps très froid, donc je présume que tu as une petite fuite sur le radiateur ou sur le bloc , ça sèche et tu ne vois aucune trace .
Seulement un test de pression peu t'indiquer ou est la fuite !
L'hiver est le pire temps de l'année pour des fuite d'antigel !! Les pièces métallique se rétracte au froid laissant un peu de jeu pour les fuites.

[GroanMan]

OK alors, je vais rester vigilant et surveiller ça de près!

Merci!

[Mario]

Moi aussi l'an passé j'ai dû en rajouter de petites quantités de temps à autre. La fuite n'était pas grosse parce qu'il se passait plusieurs mois entre les messages d'avertissements dans le tableau de bord. Finalement, j'ai trouvé la fuite. Le tuyau de plastique qui passe par dessus le moteur, d'avant en arrière perdait à la base, à sa jonction avec un tuyau en caoutchouc. J'ai souvent déplacé ce tuyau de plastique, soit pour changer les bougies ou pour autre entretien et je crois que le collet a dû se déplacer ou se déserrer avec les manipulations. Je l'ai resserré comme il faut et les fuites ont disparues.

fuite.jpg

[GroanMan]

Euh... C'est pas le tuyau entre le turbo et l'intercooler ça? Il n'est pas sensé avoir d'antigel là dedans messemble. À moins qu'on ne parle pas du même tuyau?

[phil_s60t5]

Euh... C'est pas le tuyau entre le turbo et l'intercooler ça? Il n'est pas sensé avoir d'antigel là dedans messemble. À moins qu'on ne parle pas du même tuyau?

Exact cest un piping pour laire :s

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[Thames]

Ton antigel a besoin d'un antivol ?

[GroanMan]

héhé! quelque chose du genre...

[Eroberge]

j'ai un S60 R 2005, et a toutes les 3 mois je dois en rajouter environs 300ml. Bon... quand il me dit Stop engine, low coolant.... Disons que je l'écoute pas

[pj'sv70]

moi sa me le disait cette été et quand j'ai ouvert le hood, j'ai remarquer que ma durite du haut du radiateur avait une petite fuite la grosseur d'une aiguille.

[Mario]

Euh... C'est pas le tuyau entre le turbo et l'intercooler ça? Il n'est pas sensé avoir d'antigel là dedans messemble. À moins qu'on ne parle pas du même tuyau?

Va falloir que je retourne voir de quel tuyau exactement il s'agit, faut croire que ma mémoire fait défaut, je me trompe surement de tuyau. Dans mon cas, il y avait du prestone vert autour d'un collet. Ca se peut tu que l'autre tuyau à gauche de celui-ci transport du prestone?

[phil_s60t5]

Va falloir que je retourne voir de quel tuyau exactement il s'agit, faut croire que ma mémoire fait défaut, je me trompe surement de tuyau. Dans mon cas, il y avait du prestone vert autour d'un collet. Ca se peut tu que l'autre tuyau à gauche de celui-ci transport du prestone?

Oui !!!!

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