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Apres 15 ans et 280,000 km, on m'as dit de penser a changer le fuel pump avant que j'ai un problem sur la route. Prix: environ $ 600 = 1 hr. main d'ouvre. Raisonble? Le prix m'as etonne, mais je n'ai jamais changer un fuel pump sur aucune de mes voitures.
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Qui qui t'a dit sa!??? C'est completement ridicule. Ta pompe a gaz peu faire la vie du char. Tu la change si elle brise c'est tout. C'est le genre de pièces que c'est impossible de predire la longevité. Tu peu changer ta pompe par prevention et dans 2 semaine la pompe neuve va lacher. Bref moi je laisserais la pompe là, tant que ta pas de probleme avec. Et tu peut magasiner dans le jobbers, c'est beaucoup moin cher. Mais si tu veut faire de l'entretien preventif, je te suggere de changer ton filtre à gaz si il n'as pas deja été changer!
Sent from my iPhone using Tapatalk850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
S80 T6 2000: don't know what to do with this boat! -
+1.Je suis tout a fait d'accord avec Marco.Je n'est jamais entendu parler de ca et jamais eu a changer ca sur aucune de mes voitures en 20 ans.XC90 2.5T 2005, 155 000km, 7 passagers.
S70 t5m 1998 , 99 000km , 21 psi,ipd spring,koni,obx exhaust,airintake,forge bov,snabb fresh pipe,etc...and WIDE STEELIES
''SOLD''
Un gros merci MARTIN,FRED,MARCO pour votre aide plus que très précieuse
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