Le temps froid aide le rpm?

[Goose13]

Jai une 05 S60R j'ai remarqué que le rpm est plus bas depuis que le froid a commencer à 120km/h.
en plus de ca j'ai installé le KN air filter il y a 2 jours

d'habitue a 120 le rpm est autour de 280, hier soir vers 1h30am à 120km/h le rpm était autour de 2300. C'est une grosse différence

je sais que le "spool" du turbo aide beaucop mais j'ai essayer avec une accélération lente et une autre fois avec une accélération plus agressive

es-ce le froid?
le air filter?
ou ca sent pas bon lol?

[keyclub007]

C,est comme si le froid faisait pousser une nouvelle vitesse à ta transmission!

[Yves]

L'air froid est plus dense, c'est comme si t'avais plus d'air qui entre quand il fait froid.

[Bencaron]

L'air froid est plus dense, c'est comme si t'avais plus d'air qui entre quand il fait froid.

effectivement l'air froid est plus dense, le turbo offre donc, un meilleure rendement

[Goose13]

effectivement l'air froid est plus dense, le turbo offre donc, un meilleure rendement

mais ça fait une si grande différence que ca?

[Bencaron]

mais ça fait une si grande différence que ca?

Côté RPM j'pourrais pas te dire, mais un fois le moteur chaud la différence en 30 degrés et -20 degrés et assez grande, le turbo spools pas mal plus fort, mais t'inquiète si ta S60R avait un problème, tu aurais un check engine d'allumé, il y a tellement de sensor sur un Volvo. Il y a deux semaines, il en a un qui a allumé sur ma c30 puis c'était seulement le seal du gas cap qui était trop usé!

[AlpinestormT5]

mais ça fait une si grande différence que ca?

Faudrait que ce soit de même à l'année longue!

[miste90s]

Effectivement le moteur aime mieux respirer de l'air frette mais il ne peut pas y avoir de changement au niveau du RPM!! C'est une chaine mécanique, si tes roues roulent à 120km/h en 5ème vitesse.... ton moteur tournera à X tours/min et ça ne changera jamais!
Peut être que tu roulais avec ton sélecteur de vitesse sur 3 au lieu de D pour avoir 2800RPM à 120 km/h!!! lol, mais bon je pense pas, quand même!!!

[Goose13]

Effectivement le moteur aime mieux respirer de l'air frette mais il ne peut pas y avoir de changement au niveau du RPM!! C'est une chaine mécanique, si tes roues roulent à 120km/h en 5ème vitesse.... ton moteur tournera à X tours/min et ça ne changera jamais!
Peut être que tu roulais avec ton sélecteur de vitesse sur 3 au lieu de D pour avoir 2800RPM à 120 km/h!!! lol, mais bon je pense pas, quand même!!!

manuelle....c'est pour cela que je crois que le spool du turbo peut avoir bcd d'impact si ca performe mieux avec l'air froid

[miste90s]

Ben je veux bien vous croire mais va falloir que l'on m'explique comment tu peut faire varier la vitesse de ton moteur sans changer de vitesse (km/h) et de gear! Il me manque peu être des connaissances sur les turbo manuelles mais il me semble que mécaniquement parlant c'est impossible!

[rj240]

Le froid ne changeront pas les ratios de votre boite a vitesse manuel...

[Yves]

Supposons que tu roule sur à 100 km/h sur une route plate t'as un rpm de 1400. Ben si tu monte une côte ton rpm va monté si tu veux garder ta vitesse. Le moteur travaille plus fort pcq il a besoin de plus de power alors ton rpm augmente.

Si avec de l'air froid ton moteur est plus efficace il fournit plus de power alors pour la même vitesse il tourne moins vite.

Pour en revenir au sujet, avec l'air froid il peut y avoir une différence mais pas autant que ça.
Y a pas quelque chose de bouché par exemple?

[keyclub007]

Y'en a qui fument trop d'air frais ici!