S60 R 2004 temoin abs brake et traction control

[oiram72]

Bon et bien le gars est venu me montrer son S60R supposement show room , et bien je me suis retenu de l'envoyer 'ch**' une vrai poubelle interieur sale et maganner commem pas posible sieges conducteur TRES usée et pedale de fein presque au metal pour un auto a 130000km et volant presque 1/2 pouce de jeu et j'en passe , j'ai quand meme voulu faire un essaie pour voir la supposer puissance de 370 force car il est 'chipper' le grand-am a ma blonde marche plus que son S60R turbo oufff.... le gars demande 9500$ je lui dit je t'offre 2000$ et je suis genereux, ils ose me repondre que je connais rien a la mecanique qui est mon metier avec une classe 2 . et me dit que la veille il a refuser 8500$ j'y ai dit et bien bonhomme tu avais ta chance de fourer quelqun .... Disont qu'il est partit pas tres content du a mon franc parler et je vous passe de pas mal de truc sur cette poubelle a vendre ssur kijiji .

Je me suis trouver une belle S60 2.5T 2005 hier 170000 km acheter hier a 5800$ va rester a 'chipper' un entrer d'air et l'exhaust

Bonne journée )

[wezo00]

Et pourquoi ne pas mettre un 16T tant qu'à y être?
Choisis bien aussi ton tune. ARD est une option intéressante.

Et félicitations pour l'achat.

[oiram72]

Et pourquoi ne pas mettre un 16T tant qu'à y être?
Choisis bien aussi ton tune. ARD est une option intéressante.

Et félicitations pour l'achat.

Pour ma meconnaissance des Moteur Volvo quelle est a difference entre celui que j'ai et le 16T ??? haute pression ??
Merci pou rl'info a propos du tune

[kearmith]

le 16t était sur des 2.3 litres plus "petit" bloc plus gros turbo

le 14t était sur les 2.5 litres plus "gros" bloc plus petit turbo

Suremetn que les RJ, Marius et Marco de ce monde pouront t'en dire plus, mais pour la taille des bloc, cela doit être plus une question de longueur des chambre piston (volume) genre bloc plané un peu mais les pistons eux doivent être de la même grosseur ou le bloc le bloc extérieur; Totu cela pour joeur avec le niveau de compression

[wezo00]

2.5T : 2.5L + TD04L-14T = Low Pressure Turbo = 208 hp stock
T5 (2001-2004) : 2.3L + TD04HL-16T = High Pressure Turbo = 248 hp stock

2.5T avec 16T + tune + exhaust complet + entrée d'air = Beaucoup de hp!
Pas encore testé sur dyno mais certains affirment sur swedespeed que ça tourne autour de 290-300 hp. Pour ma part je n'avance rien mais définitivement ça arrache! (quand tout est bien ajusté: TCV, tune, etc)