Votre opinion s.v.p.

Je ne suis pas encore propriétaire d'une Volvo mais je magasine pour une voiture usagée et j'aimerais bien avoir votre opinion.

Une Volvo 850 T5 5D Sports and App Group 1997 pour $6,000, est-ce raisonnable ? Voici ce qu'il dit:

"Bought new from Mtl dealer, has Sport and Apperance Group options, so fully loaded (air, leather, wood, roof, fog, mags and steel roof rack big radio/CD/cassette, all elcetronic options -all work weel including seat heaters!), on board computer never tampered, sole owner, no financing, full records, no accidents nor surprises or othet-than-maintenance repairs, exceptionnally smoth running car despite sport package and just fully inspected. Has new usual wear direction parts, suspension parts, and brand new air (all 3 parts... $2K...). Will need tires after winter. More fun car to drive than the successor americanized V70..., stiffer ride but superb road handling despite age! Love the car... but going for an "R"!"

J'ai une autre question. J'ai commencé à regarder pour une Volvo car elles font partie des autos usagées recommandées mais j'ai lu un peu les messages dans votre forum et je commence à me demander si c'est vraiment un bon achat pour une personne qui ne connait rien à la mécanique. Est-ce que les réparations coutent plus chères que pour d'autres autos ?

Encore merci !

C'est raisonable mais la y faut quelle soit vraiment impécable coté moteur et carosserie une inspection c vraiment pas un luxe.
Pour les réparations les volvo ne sont pas plus chères que la majorité des véhicule, mais le mieux c de trouver un bon garage spécialiser dans les volvos
les pieces peuvent souvent y etre meilleur marché et bien connaitre le véhicule ca aide a réduire les couts de réparations
bon magasinage

Est-ce que les réparations coutent plus chères que pour d'autres autos ?

Je suis d'accord avec Power wagon, c'est pas si cher... pour une voiture de luxe (moins chère que BMW, Mercedes, ...). Bien sûr ça coûte moins cher à entretenir une Kia, Saturn ou autre voiture "abordable", mais avec Volvo on paye pour la durabilité. Par exemple, un propriétaire de Honda peut-il vraiment espérer rouler 12 ans sans débourser un sous pour sa ligne d'échappement? Avec Volvo c'est du commun.

Tu pourras aussi économiser un peu en achetant des pièces "jobber" mais il faut être vigilent sur le choix des pièces. Par ailleurs tu trouveras à travers le forum certains garages fortement recommandés pour leur qualité/prix. Y a pas juste les concessionnaires qui peuvent toucher aux Volvo mais il est grandement conseillé de faire affaire à un mécanicien qui connait bien les Volvo. Donc éviter les "Mécanique générale" comme Canadian Tirelire et cie.

Bon magasinage, en espérant que tu restes parmi nous! :wink:

Bien sûr ça coûte moins cher à entretenir une Kia

Oups! Lapsus... Je voulais dire "plus chère que Kia...

en tout cas je sais que pour une timing belt sur une 850 ca coute dans le max 200$ pieces et main d'oeuvre inclus; sur l'ancienne Chrysler neon a ma femme ca coutais +- 500$, l'entretient normal ne coute pas plus cher qu'un autre vehicule...

Merci beaucoup, c'est vraiment gentil ! C'est absolument certain que je vais fréquenter votre forum (qui est excellent d'ailleurs) si je deviens propriétaire d'une Volvo. Merci encore !
Danielle

Si tu as déjà eu une volkswagen, tu vas trouver que Volvo est tout à fait dans les prix à réparer. :wink: Je ne me suis jamais autant ruiné qu'avec mes volks, et ca fait 1 an que j'ai la volvo et j'ai eu zéro problème (deux ou trois picosses, mais rien rien rien de majeur qui me prive de l'auto.

Toyota est aussi pas mal comparable en coûts d'entretien. C'est pas donné non plus les pièces toyota. Par contre comme dit plus haut, des voitures comme Hyundai coutent moins cher niveau entretien, mais 7-8 ans après ta voiture est bonne pour la ferraille.......

c'est à toi de voir ce que tu désires vraiment. :wink: