Volvo V70 2000 ne démarre plus!!

Bonjour à tous,
Ma Volvo v70 ne démarre plus.

Les faits:

-en roulant sur l'autoroute, soudainement, plus de réponse de la pédale à gaz, le moteur descendu rapidement autour de 800rpm pendant que je me rangeais. J'ai éteint le moteur et il n'a plus jamais reparti.

Le diagnostic du concessionnaire est que l'ECM est foutu et il doit être remplacé.
Coût: approx 1500$ piece +travail+programmation....on est à 2000$+.

J'ai fait cloner mon ECM chez ARD Tuning.
Le clone arriver revenu chez moi, je l'ai installé. Le moteur ne démarre toujours pas. J'ai recontacté le gars de chez ARD et dans notre échange de courriel, il m'a dit qu'il n'avait rien diagnostiqué d'anormal avec mon ECM original...

On revient donc à la case départ soit: ma volvo ne démarre pas.

En résumé, voici ce qui a été vérifié chez Volvo:
-immo wiring >>> ok
-antenna ring >>> ok
-fuel pressure >>> ok
-spark plugs >>> ok
-ecm >>> ok

Des idées?
(Je peux mettre un vidéo sur youtube si certains voulaient entendre exactement ce qui se passe lorsque j'essaie de démarrer.)

Merci à l'avance pour votre aide!!

[rj240]

Crank sensor?

[plog17]

Crank sensor?

C'est ce que mes recherches m'amènent à croire.
(j'avais mis ça de côté depuis le diagnostic chez volvo)

Est-ce qu'il y a un moyen de vérifier si le sensor fait ça job ou pas? (à part en mettre un autre)

[jason]

Je comprends que ta de la pression de carburant mais j'ai eu exactement la même situation et c'étais la pompe... hmmm

[phil_s60t5]

Tu as du gaz au fuel rail et du feu aux bougies?


Envoyé depuis mon HTC One X avec Tapatalk

[plog17]

Tu as du gaz au fuel rail et du feu aux bougies?

Oui, je me souviens avoir vérifié.
Le tech chez Volvo l'a aussi re-vérifié, sur ma facture: "vérifier bougies, pression essence, si feu = OK"

[phil_s60t5]

Tres bizarre et le starter crank?


Envoyé depuis mon HTC One X avec Tapatalk

[plog17]

Tres bizarre et le starter crank?

Oui. Voici ce qui se passe en son (et image).
http://youtu.be/2B4mZH2_jnY

[jason]

Ah oui c'est vrai, lorsque mon MAF a lâché, j'avais également ce symptôme...
As-tu vérifier ça ?

[Volvobeat]

filtre a gaz boucher tu a peut être de la pression mais pas asser de flow, car ils veut partir,

[plog17]

filtre a gaz boucher tu a peut être de la pression mais pas asser de flow, car ils veut partir,

Ça a du sens.
Quelqu'un sait la pression de gas qu'on devrait avoir et où faut il la verifier?

[jason]

S'ils ont vérifié la pression chez Volvo et quelle était correcte mais que le filtre serait bouché, elle devrait au moins partir et ensuite s'arrêter.
Habituellement un filtre à essence ne se bouche pas instantanément. C'est graduel... le moteur va avoir des ratés, les reprises sont moins intenses, etc.

[Volvobeat]

S'ils ont vérifié la pression chez Volvo et quelle était correcte mais que le filtre serait bouché, elle devrait au moins partir et ensuite s'arrêter.
Habituellement un filtre à essence ne se bouche pas instantanément. C'est graduel... le moteur va avoir des ratés, les reprises sont moins intenses, etc.

Je ne veut pas te contredire mais j'ai déjà vue sa

[jason]

Ohhh pas de problème, j'amène seulement des idées et de mon expérience pour aider.

[Volvobeat]

Ohhh pas de problème, j'amène seulement des idées et de mon expérience pour aider.

pas de problème, car ils ont dit que la pression étais bonne, mais ont t'il vérifier le flow, ses asser rare qu'il font, moi aussi je donne des idée et avec tout près de 30 ans d’expérience j'en ais vue des belle. et vérifie si ils y aurais pas une toile d'araignée dans ton maf sa aussi j'ai déjà vue sa.