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J'ai décidé de vous montrer, au fur et a mesure de l'avancement, mon petit projet pour ma V70 (autrement nommée la vul'). Comme le titre le dit c'est un triple gauges pod pour le dash, en plein centre. Je ne voulais rien sur mon A-pillar j'ai donc pris le dash d'assaut!!
J'ai pris un noir d'une défunte R, celui avec le centerspeaker. J'ai emprunter un gauge du meme diametre a un ami (parce que le mien a fait un détour par l'australie en partant de miami.....eeeeeeeeentk....) et j'ai vu que le trou n'était pas assez large. Je devais operer!!
J'ai pris un exacto et coupé en laissant un rebord tout le tour pour venir asseoir mon pod. Tuyau de 2pouce intérieur, carton, tape, pis de la volonté. J'ai essayé de faire le squelette en mesh grill.... pas fameux. Changement de tactique pour le carton !
Ensuite j'ai mis du tape et des vieux plans pour couvrir le dash et le trou.. ca prend un fond ! J'ai tracé le trou au feeling des doigts. J'ai refais une ligne a l'avant plus proche pour qu'il overlap le trou. C'etait le temps de faire le plancher, fibre de verre en tissu. Moins fibreux, moins chiant, parfait!
Temps de séchage en ensuite je me suis mis a coller avec du tape ( a défaut d'avoir un fusil a colle un lundi férié ) les tuyau et les gabarit de carton. J'ai cru bon de finalement le mettre un peu en angle vers le conducteur... Un peu de niaisage avec la position! Une fois toute en place, premiere couche pour faconner le devant des cadrans!
J'ai du faire le derriere par la suite car il y avait trop de plis. Une fois seche, du moins assez pour etre couper, j'ai taillé juste a l'arriere des tuyaux.
Quelques heures plus tard, j'ai mis le tissus et j'ai travaillé les courbes. Naturellement je vais devoir renforcir avec d'autre fibres et corriger au body
filler
En fin de journée j'ai décoller mon pod du dash pour le tailler brievement et voir un début de résultat. Apres avoir tripper un bon bout
je l'ai renforcit et j'en suis rendu la ! a suivre ..........
J'ai pris un noir d'une défunte R, celui avec le centerspeaker. J'ai emprunter un gauge du meme diametre a un ami (parce que le mien a fait un détour par l'australie en partant de miami.....eeeeeeeeentk....) et j'ai vu que le trou n'était pas assez large. Je devais operer!!
J'ai pris un exacto et coupé en laissant un rebord tout le tour pour venir asseoir mon pod. Tuyau de 2pouce intérieur, carton, tape, pis de la volonté. J'ai essayé de faire le squelette en mesh grill.... pas fameux. Changement de tactique pour le carton !
Ensuite j'ai mis du tape et des vieux plans pour couvrir le dash et le trou.. ca prend un fond ! J'ai tracé le trou au feeling des doigts. J'ai refais une ligne a l'avant plus proche pour qu'il overlap le trou. C'etait le temps de faire le plancher, fibre de verre en tissu. Moins fibreux, moins chiant, parfait!
Temps de séchage en ensuite je me suis mis a coller avec du tape ( a défaut d'avoir un fusil a colle un lundi férié ) les tuyau et les gabarit de carton. J'ai cru bon de finalement le mettre un peu en angle vers le conducteur... Un peu de niaisage avec la position! Une fois toute en place, premiere couche pour faconner le devant des cadrans!
J'ai du faire le derriere par la suite car il y avait trop de plis. Une fois seche, du moins assez pour etre couper, j'ai taillé juste a l'arriere des tuyaux.
Quelques heures plus tard, j'ai mis le tissus et j'ai travaillé les courbes. Naturellement je vais devoir renforcir avec d'autre fibres et corriger au body
filler
En fin de journée j'ai décoller mon pod du dash pour le tailler brievement et voir un début de résultat. Apres avoir tripper un bon bout
je l'ai renforcit et j'en suis rendu la ! a suivre ..........
mais bon ...
), et sur la 2e je ne suis pas certain que certain qu'on peut l'atteindre a cause de la programmation du ECU... (à vérifier si quelqu'un peut confirmer...). Anyway pour un v70 t5m 98, le boost stock est de 10 psi normalement je crois... alors si tu est stock, ça semble être bon !
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