towing capacity pour un xc70 2010??

[macramer]

Salut a tous je veux m'acheter une tente roulotte, je sais que mon xc peux tirer 3300lbs mais combien sur la boule?? je pense qu'il sagit de 165lbs, pas beaucoup, qu'est-ce que je peux faire pour m'aider , si je dépasse disons de 100lbs qu'est-ce qui va arriver?

Est-ce que certain d'entre vous tirer déjà un TR avec votre xc70? si oui quel poids et quelle marque parce que la je cherche la meilleur

merci de votre aide.

aussi avez vous un hitch volvo ou d'une autre marque et y a t il un problème a installer un hitch jobber et Electricité jobber au lieu de oem volvo parce que le kit volvo coute un bras

Si vous avez des bonne place pour installation d'un hitch je suis preneur

[Vol Vo]

J'ai un V70 d'ancienne génération (2004) et je l'utilise beaucoup pour tirer. Je tire régulièrement 2 tente roulotte différente (une de 1200 lbs et une de 1800 lbs) et n'ai pratiquement aucun problème. La plus pesante (boîte de 10 pieds) est celle avec le moins de poids sur la boule tandis que la moins pesante (boîte de 8 pieds) est celle qui est la plus pesante sur le timon (on parle de 120 lbs). Le concessionaire ma dit que le hitch supporte jusqu'à 180 lbs. Donc même avec mon bateau qui a 180 lbs de poids sur la boule, la suspension écrase même pas un tantinet!

J'utilise un hitch de type euro venant de Volvo. Un peu comme sa: (IMG_8694.jpg)

Le hitch est soudé avec le frame de l'auto et l'électricité qui sort est en 4 pin et mes tentes roulottes sortent en 7 pin (freins électrique, mais j'en ai pas sur la Volvo) donc ta seulement besoin d'un petit convertisseur de courant, sa coûte 7$.

Même si j'ai pas un XC, j'ai pensé à te laisser savoir mon expérience sur le towing avec ma Volvo...

[Mario]

Je tire une tente-roulotte de 1800 lbs (10 pieds de plancher) avec mon XC70 2006. Il a une capacité de remorquage de 3500 lbs. Dans mon cas, j'ai fait ajouter une barre de torsion pour éviter que le derrière de mon auto ne s'affaise trop. L'attache-remorque à été modifié pour la barre de torsion, avec un renfort qui va sous le coffre de la voiture. La tente-roulotte possède des freins électriques ce qui aide beaucoup. De toute façon, c'est obligatoire par la SAAQ d'avoir des freins électriques si la remorque pèse plus de 50% du poids du véhicule tracteur. Avec une voiture qui pèse 3900lbs, je suis autoure de ça, 50%. C'est plus sécuritaire et évite que ta remorque ne te pousse trop quand tu freine.

Mon attache-remorque n'est pas d'origine Volvo, j'ai été le faire installer dans un endroit spécialisé en attache-remorque.

Pour ce qui est de kit de fillage électrique, normalement, il y a un petit module, un booster, qui amplifie le signal électrique pour les lumières de la remorque. Pour Volvo, ça prends un booster-protecteur. Pour protéger ton ordinateur de bord contre un problème électrique qui pourrait provenir de ta remorque ou tente-roulotte. Les endroits spécialisés savent ça, mais assure toi quand même qu'un protecteur est présent. Ce n'est pas quelque chose de supplémentaire, c'est juste un booster qui possèdent une fonction de protection en plus, donc pas le même modèle de booster qu'une voiture ordinaire.

[macramer]

merci beaucoup je vais m'informer...