Achat d'une S60 T5

Bonjour,

Je me suis inscrit ici car je suis en processus d'achat d'auto et j'aurais besoin d'info de vrais connaisseurs de Volvo.
J'ai vu une S60 T5 très intéressante, je trouve le prix très bien pour ce qu'elle offre. C'est une 2004 avec 148 000km.
Ma principale préoccupation est le coût d'entretien. Les Volvos sont-elles plus chères en pièces/temps que les marques un peu moins haut de gamme et si oui dans quelle proportion?
Aussi ces modèles ou dans ces années ont-ils des problèmes récurrents auxquels je devrais m'attendre?
Ça dit quoi côté fiabilité du moteur/turbo et aussi des toutes les autres pièces en faites.

Voilà, merci à ceux qui prendront le temps de me répondre!

[le farfadais]

C'est ma 3e S60, dont deux t5 manuelles.
Les faiblesses:
- pièces de direction avant comme tie-rod, link kit et bushings (pas cher à remplacer)
- le bearing de clutch si elle est manuelle (à changer une fois d'habitude)
- tu dois vérifier la timing belt, car à 148 000 km elle doit être faite si ça n'a pas déjà été fait.
- Vérifie si l'auto sort un message sur les capteurs d'ABS dans l'ordinateur de bord.
Le moteur et la transmission sont solides comme le rock!
Je ne me prononce pas sur les transmissions automatiques par contre.

Pour le prix, c'est selon-moi la meilleure voiture à s'offrir.

[Chronik]

Ouais bien sur manuelle
Merci pour les faiblesses!
Pour la timing belt j'y ai pensé, mais le coût ça dit quoi? Comme le bearing de transmission à mettons et les freins... et tout le reste. C'est surtout ce qui m'intéresse la différence dans l'ensemble des pièces de coût de réparation avec les autres marques.

C'est rassurant que les pièces de direction ne soit pas trop chères!

[phil_s60t5]

Le bearing nest pas si chere mais les 6 hrs de temps pour debarquer la tranny cest autres chose pour le reste, les pieces reste quand meme abordable! Bonne chance!

[le farfadais]

Ouais bien sur manuelle
Merci pour les faiblesses!
Pour la timing belt j'y ai pensé, mais le coût ça dit quoi? Comme le bearing de transmission à mettons et les freins... et tout le reste. C'est surtout ce qui m'intéresse la différence dans l'ensemble des pièces de coût de réparation avec les autres marques.

C'est rassurant que les pièces de direction ne soit pas trop chères!

Si tu te débrouilles toi-même, ce n'est pas cher, mais aller au garage pour tout, c'est cher avec n'importe quelle auto...

[Chronik]

Bah ouais mais je parles de différence, faire réparer un honda c'est pas aussi chère qu'une Audi... Ya des marques qui sont moins coûteuses que d'autre c'est normal. je voulais savoir si les Volvo ça faisait une grosse différence avec les marques moins luxueuses. Avec vos réponse ça me donne une idée alors merci.

[le farfadais]

Comme je te dis, pour la s60 t5m, ce n'est pas une voiture coûteuse à entretenir.
Si tu paies 120$ de l'heure au garage pour faire les tie-rod, c'est certain que ton entretien va te coûter cher.

Si tu deviens membre du club, tu as 15% aux concessionnaires participants.

Celle que tu as vue c'est une bleue sur lespac ou kijiji?

[Chronik]

Une noire sur Lespacs, Je te pm le lien, je voudrais pas de concurrents sur l'achat haha.

[Hystérique]

Les faiblesses:
- pièces de direction avant comme tie-rod, link kit et bushings (pas cher à remplacer)
- le bearing de clutch si elle est manuelle (à changer une fois d'habitude)
- tu dois vérifier la timing belt, car à 148 000 km elle doit être faite si ça n'a pas déjà été fait.
- Vérifie si l'auto sort un message sur les capteurs d'ABS dans l'ordinateur de bord.

- Crémaillère
- Tableau de bord (le mien et l'autre auto que je voulais aller voir ont flanché)

Si tu sais magasiner, c'est à peine plus cher qu'une Honda.

[Bencaron]

Ma Tante en a eu une, très fiable, bon véhicule, la seule chose c,est le diamètre de braquage, parfois faut s'y prendre par deux coups pour se parker!

[le farfadais]

Ma Tante en a eu une, très fiable, bon véhicule, la seule chose c,est le diamètre de braquage, parfois faut s'y prendre par deux coups pour se parker!

Ça c'est vrai. Mon dakota de 2 1/2 tonnes a un rayon de braquage vraiment plus court que ma s60...

[Hystérique]

Si tu te débrouilles toi-même, ce n'est pas cher, mais aller au garage pour tout, c'est cher avec n'importe quelle auto...

En effet, si on se débrouille bien avec nos pièces,
ça peut coûter 1000.00/année

Si on va toujours au concessionnaire à 120.00/heure + taxes + leurs pièces, on peut facilement tripler ce montant...

La question devient donc assez vague!