c70 2000

[mtp90]

salut je suis sur le point de faire lachat d'une c70 ht donc 2.3 turbo avec 126 000 kilometre et je voulais savoir si cest model on des probleme en particulier.merci

[Louis Roy]

salut je suis sur le point de faire lachat d'une c70 ht donc 2.3 turbo avec 126 000 kilometre et je voulais savoir si cest model on des probleme en particulier.merci

Le principale problème que je vois avec ce char là c'est qu'il y a pas assez eu de transmissions manuelles

[Louis]

assure toi que les fenetres fonctionnent bien ...module de vitre $995 et fragile ....autre que sa ils ont pas vraiment de problemes !

[d-bock]

http://www.volvoclub.org.uk/etm.shtml

[LucasC70]

Il y a des choses auxquelles tu devras t'habituer et qui "viennent" avec la voiture.

- Le bruit du vent dans les fenêtres: puisqu'il n'y a pas de cadres autour des fenêtres avant, le vent siffle allègrement. C'est un foutu coup de dés que de tenter d'ajuter la porte, les fenêtres, etc. Tu vis avec.

- Le toit ouvrant: paticulièrement fragile, il faut en prendre soin. Ça bloque facilement et beaucoup plus que les S-V70 des mêmes années. Entre autre à cause de la coque arrondie du toit.

- Suspension plus raide: déjà cette série 70 est raide, la C70 l'est plus encore. Mets toi de bons shocks et springs (style IPD ou Eibach) et ça va améliorer la conduite.

- La rareté des pièces intérieures et extérieures, puisque ce modèle a été fabriqué de 1998 à 2002 (1999-2004 pour le convertible). Je pense ici à tout ce qui concerne les portes, la coque, les fenêtres, les feux arrières, les sièges.

- Sinon, en terme mécanique, pas de différence avec les séries 850-70 (il y a des exception concernant le modèle 1998, mais le tien sera tout électronique). C'est donc la même fiabilité que ses cousines S et V70 (c'esy-à-dire, très bonne).

Je te suggère de te rendre sur des forums ou des sections de forums spécialisées pour les C70 (swedspeed, volvospeed). Fais aussi une recher che ici: on a amplement discuté des spécificités de la C70.

À 126 000km, il doit être beau en crime! Fais les vérifications d'usage et saute dessus!

[mtp90]

Le principale problème que je vois avec ce char là c'est qu'il y a pas assez eu de transmissions manuelles

moi je prefere auto donc aucun probleme pour moi !!!

[mtp90]

Il y a des choses auxquelles tu devras t'habituer et qui "viennent" avec la voiture.

- Le bruit du vent dans les fenêtres: puisqu'il n'y a pas de cadres autour des fenêtres avant, le vent siffle allègrement. C'est un foutu coup de dés que de tenter d'ajuter la porte, les fenêtres, etc. Tu vis avec.

- Le toit ouvrant: paticulièrement fragile, il faut en prendre soin. Ça bloque facilement et beaucoup plus que les S-V70 des mêmes années. Entre autre à cause de la coque arrondie du toit.

- Suspension plus raide: déjà cette série 70 est raide, la C70 l'est plus encore. Mets toi de bons shocks et springs (style IPD ou Eibach) et ça va améliorer la conduite.

- La rareté des pièces intérieures et extérieures, puisque ce modèle a été fabriqué de 1998 à 2002 (1999-2004 pour le convertible). Je pense ici à tout ce qui concerne les portes, la coque, les fenêtres, les feux arrières, les sièges.

- Sinon, en terme mécanique, pas de différence avec les séries 850-70 (il y a des exception concernant le modèle 1998, mais le tien sera tout électronique). C'est donc la même fiabilité que ses cousines S et V70 (c'esy-à-dire, très bonne).

Je te suggère de te rendre sur des forums ou des sections de forums spécialisées pour les C70 (swedspeed, volvospeed). Fais aussi une recher che ici: on a amplement discuté des spécificités de la C70.

À 126 000km, il doit être beau en crime! Fais les vérifications d'usage et saute dessus!

suspension plus raide ? jai deux 850 t5 et cest deja assez raide la c70 dois etre un peu mieux? je lais juste essayer dans le sationnement lundi je vais faire le road test et si jaime je la fais inspecté!!

[mtp90]

merci pour les reponses

[julplo]

C'etais celle de Deschamps GM a Sainte-Julie hein? Moi je l'ai acheter loll

[mtp90]

ahaha loll jai decider de garder ma 850 t5 et la mettre a mon gout