S60r auto vs manuel ??

[chapdou]

Bonjour, je regarde pour m'acheté une s60r 04 05. Je regarde pour en choisir une automatique pour le confort et la simplicité de conduite. Je veu une voiture luxueuse a caractère sportif, donc le seuil motif qui me ferai changé d'avis pour la transmission c'est la fiabilité. Donc la question est : est-ce que la transmission automatique d'une s60r est problèmatique? Qu'elle son les l'avantage et désavantage des 2 transmission ?

Merci
Chap

[wezo00]

Le coût du remplacement de la clutch.

La transmission automatique est généralement fiable. Prends soin de tous les liquides + mise à jour du TCM et tout devrait bien aller.

[le farfadais]

Selon mon expérience, une transmission manuelle est plus fiable.
Le mécanisme est beaucoup plus simple, beaucoup moins de pièces alors fais le calcul.
Si tu modifies ta voiture, une manuelle te procurera probablement plus de plaisir. C'est toi qui choisis quand tu changes de vitesse, pas une machine.
Une R manuelle garde aussi une meilleure de revente qu'une automatique, étant donné la rareté du produit.

À moins d'être certain à 100% que les entretiens ont été faits sur une transmission automatique de plus de 50 000 km, je ne toucherais plus à ça.

Même si tu la vérifies et que l'huile est belle, ça ne veut absolument rien dire, ça se flush une transmission...

[chapdou]

c'est combien environ une clutch pour ce véhicule et c'est environ a qu'elle kilométrage qu'il faut pensée la changer ? Pour ce qui est de la reprogramation peu tu men dire plus: il faut le faire cher le dealers ? qu'elle influance cette programation a-t-elle ? combien elle coute ?

Merci
Chap

[wezo00]

c'est combien environ une clutch pour ce véhicule

Il y en a plusieurs qui sont passés par là récemment... dont:
Quiet514
Ace225
Styvep
Inconnu
gabwebsite
GT4WD
Jean-François Prégent
Kearmith ... et bien d'autres.

C'est donc dire que c'est un incontournable!! C'est sûr que ton tour viendra! (À moins d'en trouver une fraîchement refaite! )

Des transmissions automatiques défectueuses, c'est rare qu'on en entend parler ici.
Y a à peu près juste kearmith qui a réussi à en sauter une.

[chapdou]

ok merci, la diference de performance entre automatique et manuel ressemble a quoi ?

Merci
Chap

[Rick-101]

Sur les models 04,05 auto t'as un torque limiter. Donc t'as pas access au 100% en 1er et 2eme. Achete snabb short shift puis ca devrais allez tres bien.Si tu peux essailer la mienne.

[kearmith]

En fait,

Ce n'est pas la clutch qui est défectueuse, plusieurs des membres ci-haut mentionné n'ont pas changé la dite clutch.

Le problème est le bearing de celle-ci, possiblement encore un cadeau cheap de Ford.

En bref, le système d'embrayage partage la même réseve d'huile que le système de frein (master cylinbdre) Lorsque le bearing de clutch fuit, l'huile tombe par terre. Pour des raisons de sécurité évidente le circuit hydraulique de la clutch est placé plus haut que celui des freins. Donc lorsqu'il manque de liquide, on perd la clutch, qui est trop souvent le premier symptôme du problème.

Comme souvent la voiture fait le coup dans une postion inconfortable (au travail, au centre d'achat etc.) Tout le monde remet de l'huile et pompe jusqu'au retour de la clutch. Comme il s'agit d'une réparation d'environ 1000$, tout le monde attend un peu, histore de placer cette dépense dans les finances familiale. Mais c'est là que se trouve l'erreur, car en remettant de l'huile quotidiennement, il y a risque de contaminer la clutch.

Certain membre ci-haut mentionné on fendu le master cylindre, d'autre contaminé la clutch et d'autres, chanceux, seulement remplacé le bearing (250$) avec les 8 hrs de temps nécessaire. Ce problème se posera aux intervalles d'environ 150 000km

[rj240]

Sur les models 04,05 auto t'as un torque limiter. Donc t'as pas access au 100% en 1er et 2eme. Achete snabb short shift puis ca devrais allez tres bien.Si tu peux essailer la mienne.

Oui, exactement...

2004 et 2005 - Automatique 5 vitesses - torque limiter a 258 lb-ft (vs transmission manuel a 295 lb-ft)

2006 et 2007 - Automatique 6 vitesses - torque 295 lb-ft

[jshoude]

La mienne etais automatique et chipper ipd avec le torque limiter enlever; mois ces la grise, la bleu est modifier aussi et elle est manuel;

[chapdou]

rick 101 cest quoi le snabb short shift ? et toi tu a une auto ? si oui je pourai tu te rencontrer pur voir ses quoi sa dit avant daller en acheter une ?

merci
Chap

[Volvo_FTW]

En fait,

Ce n'est pas la clutch qui est défectueuse, plusieurs des membres ci-haut mentionné n'ont pas changé la dite clutch.

Le problème est le bearing de celle-ci, possiblement encore un cadeau cheap de Ford.

En bref, le système d'embrayage partage la même réseve d'huile que le système de frein (master cylinbdre) Lorsque le bearing de clutch fuit, l'huile tombe par terre. Pour des raisons de sécurité évidente le circuit hydraulique de la clutch est placé plus haut que celui des freins. Donc lorsqu'il manque de liquide, on perd la clutch, qui est trop souvent le premier symptôme du problème.

Comme souvent la voiture fait le coup dans une postion inconfortable (au travail, au centre d'achat etc.) Tout le monde remet de l'huile et pompe jusqu'au retour de la clutch. Comme il s'agit d'une réparation d'environ 1000$, tout le monde attend un peu, histore de placer cette dépense dans les finances familiale. Mais c'est là que se trouve l'erreur, car en remettant de l'huile quotidiennement, il y a risque de contaminer la clutch.

Certain membre ci-haut mentionné on fendu le master cylindre, d'autre contaminé la clutch et d'autres, chanceux, seulement remplacé le bearing (250$) avec les 8 hrs de temps nécessaire. Ce problème se posera aux intervalles d'environ 150 000km

très bonne explication du problème.

Pour ce qui est de la tranny, si tu es dans le traffic tout les matins, puissance ou pas, fiable ou à peine moins, j'irais avec un automatique... Vas-y avec ton coeur comme la R est d'abord grâce à son coût d'entretien un achat de coeur plus que de raison !!! Cela dit étant un mordu je prendrais manuelle...

[chapdou]

merci a vous tous pour les commentaire ! je crois que je suis en train de pencher pour une manuel finalement. Je vien de voir sur internet, deux s60r a vendre, qui avait 120 000km que le moteur avait été changer, il y a tu un problème particulier avec le moteur ?

En seconde parti, j'aimerai savoir s'il y aurai une meet ou quelqu'un que je pourai rencontrer afin de savoir a quoi m'attendre et de ne pas me faire avoir ?

Merci
Chap

[wezo00]

Prochain meet officiel: 4 février. (Voir bannière en haut de page)

[chapdou]

oups j'avais pas remarqué, qu'il y est quelque chose plus tôt afin d'éclaircir mon choix.

Chap