ABS et l'antipatinage allument intermitents

[GT4WD]

Ma V70 (2.5l man de 2002) me fait ...
Avec l'arrivée du temps froid, du coup mes témoins d'ABS et l'antipatinage restenet allumés en intermittence.
LOrsque j'allume l'auto, l'ABS s'allume mais s'éteint au bout de 10s.
Dès que je roule genre 2mn après, les 2 témoins s'allument et ne s'éteignent plus..
Bref, j'ai eu aussi un code, je pense relié avec ce soucis, le P0500 (Vehicle Speed Sensor Malfunction)

Sans passer au scan, le problème peut venir de quoi?
En passant, j'ai jamais eu ça auparavant.

[Volvobeat]

une courrone sur un de tes cardant qui est casser ou un capteur de défectueux

[tanner02480]

oui sensor de defec, ou bien fillage / plugs mangé.

si tu veut pas investire tu peut débrancher les sensors et mettre des resistances de 1k à place

[GT4WD]

oui sensor de defec, ou bien fillage / plugs mangé.

si tu veut pas investire tu peut débrancher les sensors et mettre des resistances de 1k à place

as-tu un lien pour ça svp...
j'ai pas envi vraiment d'investir à moins que c'est genre 100$, mais si on parle de 1000$ on oubli ça.

[tanner02480]

le problème c'est que ton char est traction, et souvent faut démancher un tas d'affaires avant d’accéder au sensor.

premièrement, regardes sous le char, verifie tous les connecteurs qui partes des 4 roues, débranches les, met du contact cleaner et de la graisse, fait la meme chose sur le module ABS, déja là tu as 50% de chance de résoudre ton trouble.


Apres si tu as un Metrix qui fait fréquencemètre tu peut lire le signal des 4 roues en les faisant tourner à la main les roues et si l'une des 4 rend pas de signal, tu sauras quel sensor est sauté.

si tu veut canceller, je recommande pas nécessairement trouve les signaux de tes 4 roues dans la plug du ABS, coupe les fils et soude des resistance à chaques.

[GT4WD]

merci beaucoup!

[Yves]

Un problème fréquent c'est le module abs qui est défectueux.

Fais un peu de recherche sur le forum.

Comme par ici;

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...module+reparer

May be

[V2K]

oui sensor de defec, ou bien fillage / plugs mangé.

si tu veut pas investire tu peut débrancher les sensors et mettre des resistances de 1k à place

Ca ne fonctionne pas pour les 1999 et plus recent. Pour les 1998 et moins c'etait des coils de 1K ohms. A partir de 1999 les capteur sont actif. Je vais faire un tuto un peut plus tard la dessus pour expliquer la difference de capteur et comment les verifier.

En attendant voici un tres bon lien qui explique la difference entre les deux
Wheel Sensor
1998 et moins => passive (inductive) sensor
1999 et plus => active (magneto-resistive) sensor

si tu veut canceller, je recommande pas nécessairement trouve les signaux de tes 4 roues dans la plug du ABS, coupe les fils et soude des resistance à chaques.

NE FAIT PAS CA! Tes capteurs sont actif et tu va sauter ton controlleur ABS.

La plupart du temps ce sont des soudures electrique qui casse a l'interieur du module ABS. Teeo fait la job pour $100. C'est pas cher si tu inclus la job pour ouvrir le boitier du module ABS qui est sceller.

[tanner02480]

merci pour l'info,

j'ai jamais eu d'auto avec des capteurs actifs mais comme tous capteurs il à une position de repos et il est possible de reproduire la valeure induite.