Problèmesss avec ma XC70 2007

Bonjour,

Y a t-il quelqu'un qui a déjà eu un trouble de fillage électrique pour le moteur de wiper arrière?

- Alors qu'il neigeait à pelleter, le wiper arrière c'est soudainement arrêté.. je suis allez au garage que PPP me demande d'aller pour voir ce que c'est, et bien il a pas pu le réparer, et voilà qu'un message d'erreur apparait: Hayon arrière ouvert.. le mécanicien me dit que c'est le fillage qui est en problème, selon lui, il est pas certain alors je dois y retourner..


- Lorsque je l'ai acheté, j'avais remarqué que le wiper s'arrêtait en plein milieu de la vitre, à la verticale.. semble t-il qu'il était déjà en trouble mais je le savais pas, je croyais que c'était normal.. et que lorsque j'ouvrais le hayon, le wiper se mettait à fonctionner tout seul..

- J'ai payé 80$ pour un diagnostic et toujours pas réparé avec un message d'erreur en plus qui n'était pas là avant que le garage y touche, et la lumière du coffre qui reste allumée en permanence...

J'en reviens pas que je doivent changer le fillage d'une Volvo 2007.. j'ai eu toutes sortes de voitures pas de luxe, et j'ai jamais eu à faire ça..

Ça fait seulement 2 mois que je l'ai acheté, et j'ai déjà 5 lumières qui ont brûlées, le wiper arrière marche plus, la lumière check engine est maintenant allumée depuis que je suis sortie de ce garage... Je suis un peu découragée..

Y a t-il un problème avec les XC70 2007?? mon rêve d'avoir enfin ma Volvo est t-il en train de tourner au cauchemar?

Help please!

[Xilikon]

Normalement, les 2007 sont les meilleurs en terme de fiabilité mais le diagnostic est bien correct que c'est le filage qui passe via la charnière du hayon qui aurait été pincé et probablement sectionné partiellement, ce qui explique votre observation lors de l'ouverture du hayon.

Avec les lumières brulés, ca doit être un trouble de filage quelque part.

[rick686]

d'apres moi cela n'a rien a voir avec la fiabilite de la voiture... comme le dit xilikon ton fillage est probablement sectionne ou pince... j'avoue que c'est chiant mais ca se repare quand meme assez bien

[jshoude]

Faut trouver un bon garage de confiance aussi pour faire les réparations!

[bella00]

oui vous croyez que ça se répare facilement? je l'espère bien.. Le mécanicien me dit qu'il en a pour 4 ou 5 heures à démonter, changer et remonter le tout.. je crains que ça va coûter assez cher, en plus du 'check engine' qui est a vérifier également..

Bien sûr je continue a croire qu'en plus d'être belles, elles sont fiables, mais là, ça a un peu mal débuté...

[V2K]

Bonjour,

Y a t-il quelqu'un qui a déjà eu un trouble de fillage électrique pour le moteur de wiper arrière?
Help please!

Oui un mmebre du club a eu un probleme similaire.... Il faut que je retrouve le lien

[V2K]

Il faut que je retrouve le lien

Le voici
http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=9184

[elmoska]

pis si y te charge 4-5 heures pour réparer ca .. et bien change de garage au plus vite

[tegbill]

PM

regarde tes PM

[Marius850R]

C'est la couette de fil de la tailgate arriere qui est sectionee par la penture du code gauche quand on lui fait face , plusieurs fils sont coupe pour ca que le wiper marche plus , le fil du signal que le lock est fermer est coupe puisque le message et dans le dash ..... Conseil achete le fillage au dealler de la tailgate et va a une autre place car ca prend pas 4-5 heure , j'en ai changer plusieurs et ca prend prend pas ce trmps

[Pitfire]

pis si y te charge 4-5 heures pour réparer ca .. et bien change de garage au plus vite

entièrement d'accord avec toi

[fil-x]

Le voici
http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=9184

sa cest tres tres fréquant...pas ds les volvo mais bien tout les marques et modeles de véhicule....ma mere avait une ford focus....sa lui est arrivé.

jai une jetta et c'Est arrivé mais dans les porte et je connais un gars il a un toyota 4runner et lui aussi dans son haillon.

un de mes amis a un cobalt et meme chose dans sa porte passagé.

donc c'est fréquant mais c'est plate.

pour ma part dans la focus et jetta je l'es réparé moi meme avec de l'étain un fer a soudé et des shrink (envelope termorétractable)

[bella00]

En retard..

Désolée du suivi en retard, je vais me discipliner à venir voir le forum plus souvent!

Alors le garagiste a changé le filage au complet... était-ce nécessaire? À voir vos message, je pense que non... il a dû flairer la bonne affaire, voyant très bien que je n'y connais absolument rien... MAIS, il semble bien connaître son affaire..

- J'ai eu d'autres problème spar la suite, (2jrs après la rép du filage), le check engine allumait...

- J'ai dû aller au même garage car ici, les spécialistes de ce types de voitures, il en pleut pas!!

- Alors, le 4x4 fonctionnait pas car il y avait une pièce de cassée.., il y avait quelque-chose avec le timing, et autres trucs reliés à l'échappement et au bouchon à gaz...

- Il m'a dit qu'il a également enlevé la pan à l'huile, a nettoyé, il dit qu'il a arrangé tous les petits problèmes...

_-Qui veut deviner le coût total??

[tegbill]

Ouch$$$$$$$

pour quel raison a-t-il enlevé la panne a l'huile? Il cherchait le secret de la Caramilk?

Vas-y avec le cout TOTAL. Vas-y aussi avec le nom du garage, pas pour bitcher, mais j'ai l'impression que tu ne va pas a la bonne place.

[Mario]

Faudrait peut-être nous donner ta localisation. Ca permettrait à d'autres membres de te suggérer des garages de confiance dans ta région.