Questions en rafale

[xfrancoisx]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Volvo S60 AWD 2002 depuis peu et j'apprécie lire vos discussions, souvent très instructives, sur ce forum.

Néanmoins, et malgré mes recherches ailleurs sur le web, j'ai encore quelques questions pour lesquelles j'aurais besoin de votre aide!

Les voici en rafale:

• Un bon carossier à Québec? Mon aile gauche avant est légèrement enfoncée et il y aurait 2 autres petites bosses à réparer. Je connais Flibotte et Lemay, mais j'ai trouvé leur estimation un peu chère...

• Réparer et repeinturer mes mags 17" sans que cela soit couteux. Des conseils à me donner? J'hésite entre sabler+peinturer moi-même et/ou faire faire la job comme le sablage (sandblasting?) dans un endroit spécialisé.

• Angle/Bevel gear qui coule légèrement. Est-ce qu'il suffit que je garde un oeil dessus et m'assure qu'il ne manque pas de fluide? J'en sais peu sur ce sujet.

Voilà! C'est tout pour le moment!

François

[xfrancoisx]

Bump! Personne ne peut me conseiller? :-(

[wezo00]

Angle/Bevel gear qui coule légèrement. Est-ce qu'il suffit que je garde un oeil dessus et m'assure qu'il ne manque pas de fluide? J'en sais peu sur ce sujet.

Voilà! C'est tout pour le moment!

François

Comme pour toute fuite, tu peux toujours compenser continuellement pour les pertes de fluide... jusqu'à ce que ça ouvre pour de bon et que tu sois obligé de remplacer plusieurs pièces. L'autre option est de profiter du signal (fuite) pour réparer avant d'aggraver. Dans le cas présent, il est possible de faire faire un reseal du bevel gear. Il y a pour 300$ à 400$ en pièces (selon si tu en profites pour faire changer aussi la sleeve ou non) et 3 à 4 heures de temps (selon le garage). Le concessionnaire te permettra d'avoir une garantie de 2 ans sur la réparation! Je viens de faire faire le mien. Pas donné, mais beaucoup moins cher que de négliger de le réparer! Et de toute façon, ta fuite ne finira jamais par se colmater par elle-même.

Donc à toi de décider de payer 700$ ou 2700$...

[xfrancoisx]

Merci pour la réponse!

Je penche pour la prévention. C'est pour cette raison que j'ai fait 2 "drain and fill" de l'huile à transmission jusqu'à maintenant, changeant environ 3 litres à chaque fois. Après 180 000 km, c'était plus que nécessaire!

Je ferais réparer mon bevel gear plus tôt que tard! Je veut que cette Volvo dure encore bien des années. ;-)

François