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S60r

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  • S60r

    Shit!! Je suis allé essayer un S60r aujourd'hui... J'aurais pas dû!!! Elle est équipée avec un exhaust Elevate 3" d'un bout à l'autre en plus!!
    91 745Ti
    91 240 NA #1
    91 240 NA #2
    82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
    91 740 Turbo (RIP)

  • #2
    Plus cher d'entretien qu'un 740...
    Mais c'est sûr que tu te retrouve avec une toute autre génération de Volvo!
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      la s60r noire avec les mags noir à Sherbrooke ?

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      • #4
        Envoyé par alex1981 Voir le message
        la s60r noire avec les mags noir à Sherbrooke ?
        exactement!! Tu connais cette bagnole? Une chose qui me dérange un peu c'est que le vendeur me dit que la clutch a été changée... À 114 000 km!?!
        91 745Ti
        91 240 NA #1
        91 240 NA #2
        82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
        91 740 Turbo (RIP)

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        • #5
          Peut etre que le cylindre ou bearing de clutch a laché... Jai changé mon clutch kit a 115 000 km aussi...
          -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
          ELEVATE tune
          Konig heatsink 18'
          autometer competition serie
          turbosmart 18 psi
          silicon tubbing
          support moteur eurethane
          snabb short shifter
          snabb intake
          carbon fiber strutbar
          Obx downpipe 3''
          eibach lowering kit
          = 2e set de pneu cette été
          -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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          • #6
            Envoyé par poulrais Voir le message
            exactement!! Tu connais cette bagnole? Une chose qui me dérange un peu c'est que le vendeur me dit que la clutch a été changée... À 114 000 km!?!
            Dit toi que c'est déjà fait .... ça vient de couté 1460 $ sur le miens ...

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            • #7
              Mais est-ce un modèle qui est raisonnablement fiable quand c'est bien entretenu?
              91 745Ti
              91 240 NA #1
              91 240 NA #2
              82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
              91 740 Turbo (RIP)

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              • #8
                La discussion ici en témoigne, ce n'est pas la Volvo la plus fiable... Toutefois, c'est pas pire que la compétition, soit BMW M et M-B AMG ou Audi S. Mais ces voitures coûte cher, très cher. (Four C, Brakes kit, etc.) Dans mon livre à moi, t'es mieux avec un S60 T5, que tu pourras en plus avoir plus récent pour le même prix qu'un R plus vieux. Cela dit, il y a des amateurs de R au CVQ qui seront pas d'accord avec moi et faut respecter ça. Mais ça n'a rien à voir avec les Bricks RWD classique, T5 ou R confondues, tu vas changer d'air...

                http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=16191
                '98 C70 coupe B5234T3 / M56H

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                • #9
                  C'est sutout le AWD + transmission manuelle que tu as sur une R, qui à ma connaissance ne se fait pas autrement (Sauf sur S40 récent...)

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