maudite mécanique Volvo du $*&%!$%

[cafeinomane]

hey oui, des fois c'est de la mécanique chiante!!!

je m'explique; je doit changer 2 bearing avant, 2 linkit, disque, plaquette , boot de cardant. sur ma 850 1997

Je commence ce matin je sort tout mes outils, pas capable de dévissé le cardant, mauvais box, ça prend du 36mm.

j'emprunte le box chez mon mécanicien, je relift mon char, mon jack défonce, une chance que je met toujours des chandelles! (jack costco du 1 1/2 tonne)

je démonte le galliper, pas capable de sortir le disque, je cogne, je chauffe, cogne plus fort, chauffe encore, je varge en malade, le disque casse apres une heure.(vehicule mal entretenue, pas antiseze entre le disque et bearing)

rendue au bearing.... maudit tabar/$%?&&** de volvo . c'est quoi c'est bolt la!!! ca resemble a un torks. j'ai pas de box pour ça.
a l'aide les pros!!!

[cafeinomane]

avec des recherches, j'ai besoin d'un External Torx Bit Set de quel grandeur?
ou je peu en trouver rapidement (magasin)

merci

[Marco Bolduc]

On appelle sa faire de la mechanique! Et pour travailler sur nimporte quelle euro sa prend beaucoup doutils! Cest pas comme un japonais que avec un ratche 3/8, des box 10-12-14-16 tu peut defaires le char au complet!


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[Marco Bolduc]

avec des recherches, j'ai besoin d'un External Torx Bit Set de quel grandeur?
ou je peu en trouver rapidement (magasin)

merci

Il me semble que cest E14 le box pour les bearings de roues! Mais achete toi un kit chez napa ou tout autre vendeur doutils! Je croit meme que ticanne en ont!


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[cafeinomane]

c'est vrais, mon corolla ce démontais avec un set de box métrique, parcontre
tout était pogné dans rouille

merci, je vais acheté ça demain

[GroanMan]

240: tournevis torx et une clé 10mm (les 2 inclus avec la voiture) et t'es en business!

Et... tout est aussi pris dans la rouille!

comme quoi la mécanique se complexifie avec le temps (2 fois plutôt qu'une!)

[Phil]

240: tournevis torx et une clé 10mm (les 2 inclus avec la voiture) et t'es en business!

Et... tout est aussi pris dans la rouille!

comme quoi la mécanique se complexifie avec le temps (2 fois plutôt qu'une!)

Tu fumes?? Peut-etre pour démonter ta batterie mais pour le reste, c'est vraiment n'importe quoi sur les 240!! Les 900 par contre, C'est moins le bordel

Pour en revenir au post, bonne chance! Quoi de plus ch*ant que de se battre avec de la rouille!!!

[phil_s60t5]

tu es de quel coin je peu certainement taider au nombre de coffre a outils que jai ici!!??

[cafeinomane]

c'est fait, avec le bon box E14 ça va bien.
1,5 heure par bord, pour les disque, plaquette, bearing, boot de cardant, linkit!!!
dans un centre de mécanique autonome, sur un lift WOW!!!

le set de box tork inverse + box long tork a 50$ chez cacantire
et box 36mm est a 12$

rien de pogner dans la rouille (sauf les maudit linkit cheap)
après 14 ans, la ça prouve la qualité volvo.

Merci a tous!!!